蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2020年，法國新車注冊量超過英國，成為歐洲新車銷量第二大市場。

Zoe（圖片來源：雷諾）

2020年，德國仍為歐洲最大車市，銷量同比下降19%，致292萬輛；因疫情封鎖致銷量低迷，英國新車注冊量下跌29%，至163萬輛，為1943年以來年度最大跌幅；同年，法國銷量同比下滑25%，至165萬輛。在去年春季第一波疫情爆發(fā)時，該國為汽車業(yè)提供數(shù)億歐元補貼，使2020年6月銷量實現(xiàn)反彈。

在法國，將高排放舊車型換購為滿足現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)的新車或二手車的車主可以獲得數(shù)千歐元的補貼，法國政府還將此激勵措施延長至2021年7月1日，以在第二波疫情爆發(fā)之際提振市場。相比之下，英國則沒有為買家提供額外的支持。

英國自2012年取代法國后，一直占據(jù)著歐洲第二大汽車市場的位置。2016年，英國銷量達(dá)到269萬輛，比同年的法國銷量多出70萬輛。但英國全民公投脫歐后，英鎊開始貶值，經(jīng)濟也變得不穩(wěn)定，汽車銷量開始下降。

當(dāng)前，作為最新疫情封鎖措施的一部分，英國和德國的經(jīng)銷店已經(jīng)關(guān)停，但公司可以在線銷售汽車，這將成為今年年初維持銷量的關(guān)鍵。

英國經(jīng)銷商認(rèn)為1月和2月的新車銷量比較委靡，行業(yè)高管正緊張地期待3月的情況。因為牌照數(shù)字改變的原因，3月是英國汽車銷量最高的兩個月份之一。

英國馬歇爾汽車集團（Marshall Motor Group）首席執(zhí)行官Daksh Gupta表示：“3月銷量可能占全年的25%至30%。如果3月還出現(xiàn)同樣的跌幅，那么這是一個巨大的打擊。”

法國巴黎銀行旗下消費信貸部門Cetelem預(yù)測，英國今年將贏回第二名的位置。Cetelem預(yù)計，法國新車銷量將同比上漲15%至184萬輛，英國注冊量將同比上漲16%至185萬輛；德國市場銷量將同比上漲12%至320萬輛。

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