中國(上海)電動汽車國際示范城市”電動100天”長期試駕活動20日在安亭上海國際汽車城正式啟動。上海國際汽車城管委辦主任、上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司董事長張黎平在致辭中透露，今年下半年，上海新能源汽車的車牌政策和補貼細(xì)則即將出臺。

　　”這次要出臺的政策力度非常大?！鄙虾H汽車城(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理榮文偉肯定了車牌政策和補貼細(xì)則即將出臺的消息。不過，他不愿意透露更多細(xì)節(jié)。一些業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，車牌政策很可能指的是之前傳得沸沸揚揚的”購買新能源汽車免除牌照費”政策，不過新能源汽車的車牌極有可能專車專用，不得與普通汽車的車牌混用。

　　新能源汽車上海地方補貼細(xì)則的出臺則有望降低購車費用。目前，市民在購買電動汽車時，已可享國家最高6萬元的補貼，但上海市地方補貼細(xì)則遲遲未出臺。為了吸引消費者，新能源車4S店通常采用預(yù)先墊付購車補貼的方式。

　　榮偉文介紹說，截至今年4月，8輛電動汽車上路運行累計行駛里程已達(dá)90362公里，百公里平均耗電量為16.9度。換算下來，電動汽車的使用成本比普通汽車節(jié)省82%-91%，8輛車共節(jié)約碳排放量8521千克。數(shù)據(jù)顯示，所有試駕者中，感覺電動汽車比傳統(tǒng)燃油汽車”好很多”的占13.7%，感覺”好一點”的占53.5%，感覺”沒什么差別”的占25.8%，感覺”差很多”的占7%。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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