據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)佛羅斯特沙利文公司近日公布的分析顯示，截止到2017年，全美境內(nèi)將建成410萬個(gè)充電樁，其中包括公用充電站和家用充電樁。另據(jù)了解，目前美國境內(nèi)已建成1萬多個(gè)公用充電樁及上萬個(gè)家用充電樁。

　　目前，美國已有的充電樁使電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給優(yōu)于其他替代燃料車。佛洛斯特沙利文公司為專門從事協(xié)助客戶預(yù)測或掌握專業(yè)領(lǐng)域增長值的分析公司。該公司分析指出，截止到2017年，美國的充電樁總數(shù)將達(dá)到410萬個(gè)，其中公用充電樁將增至50萬個(gè)，家用充電樁增至350萬個(gè)。這種預(yù)測的根據(jù)是，大部分電動(dòng)汽車會(huì)選擇晚上在家充電。

2011年美國雪佛蘭牌240伏充電樁

兩極網(wǎng)絡(luò)充電樁

　　佛羅斯特沙利文公司表示，因?yàn)樵谝归g，大多數(shù)電動(dòng)車閑置在車庫長達(dá)10至20小時(shí)，所以2017年，一級(jí)充電樁（相當(dāng)于國內(nèi)的交流慢充）因其便捷以及低廉將被廣泛應(yīng)用。2017年，290萬個(gè)充電樁將會(huì)是電壓為110伏慢速一級(jí)充電樁。

　　到2017年，27%的充電樁將會(huì)是二級(jí)充電樁（相當(dāng)于國內(nèi)的交流快充），數(shù)量大約為110萬個(gè)以上。二級(jí)充電樁的電壓為240伏，一個(gè)區(qū)域只能聘請(qǐng)規(guī)定的電工安裝。值得注意的是，雖然二級(jí)充電樁比一級(jí)充電樁節(jié)省充電時(shí)間，但是在費(fèi)用方面并不算特別高昂，特別是在一些停車場比較適合安裝二級(jí)充電樁。

　　另外，到2017年，2%的充電樁將會(huì)是其他形式的充電樁，數(shù)量大約是8.2萬個(gè)。這些充電樁包括直流快速充電樁，這種類型的充電樁能在30分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電。

　　( 編輯/王惜夢(mèng) )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >