近日，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）對(duì)無毫米波雷達(dá)的特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了一次安全測(cè)試。結(jié)果顯示，特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)Top Safety Pick+（頂級(jí)安全+），純視覺方案仍能提供效果不錯(cuò)的主動(dòng)安全功能。

前段時(shí)間，特斯拉宣布北美市場(chǎng)的Model 3和Model Y將不再配備毫米波雷達(dá)，Autopilot功能轉(zhuǎn)而使用純視覺方案。對(duì)此，多家機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的這一決策表示出了擔(dān)憂，IIHS還取消了特斯拉Model 3此前獲得的Top Safety Pick+安全評(píng)級(jí)（IIHS安全評(píng)級(jí)有Top Safety Pick+、Top Safety Pick等級(jí)別，其中Top Safety Pick+為最高級(jí)）。

本次測(cè)試中，受取消毫米波雷達(dá)影響最大的主動(dòng)安全測(cè)試最受關(guān)注。在車對(duì)車工況下，新款特斯拉Model 3能在25英里/小時(shí)的條件下完成制動(dòng)，避免與前車發(fā)生碰撞，獲得了Superior評(píng)級(jí)（共分Superior優(yōu)越、Advanced先進(jìn)、Basic基礎(chǔ)三檔，Superior為評(píng)級(jí)中的最高檔）。而在車輛對(duì)行人測(cè)試?yán)?，測(cè)試車的AEB功能可以有效降低撞擊時(shí)的車速，獲得了Advanced評(píng)級(jí)。最終，特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)Top Safety Pick+。

但對(duì)于這樣的測(cè)試結(jié)果，特斯拉CEO馬斯克卻并不滿意，他在社交媒體上發(fā)文表示，特斯拉有獲得所有子項(xiàng)目最佳評(píng)級(jí)的實(shí)力，接下來還將對(duì)軟件進(jìn)行改進(jìn)，并在一個(gè)月左右的時(shí)間后進(jìn)行重新測(cè)試，改進(jìn)版軟件也將通過OTA為所有搭載主動(dòng)安全功能的車輛進(jìn)行升級(jí)。（文/汽車之家 孫一超）

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