“中科系”的寒武紀(jì)科技，是一家AI芯片設(shè)計(jì)公司。本來(lái)與車(chē)圈風(fēng)馬牛不相及的一家“獨(dú)角獸”，卻在今年的世界人工智能大會(huì)上，喊出了“入局自動(dòng)駕駛芯片”的口號(hào)。

正當(dāng)人們各種猜測(cè)，甚至有些摸不著頭腦的時(shí)候，寒武紀(jì)官方的“答投資者問(wèn)”來(lái)了。

問(wèn)題一：寒武紀(jì)做車(chē)載智能芯片的邏輯是什么？

寒武紀(jì)：公司擬采取的技術(shù)路徑是通過(guò)高等級(jí)智能駕駛芯片及開(kāi)放統(tǒng)一的軟件生態(tài)，推動(dòng)車(chē)載智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

基于對(duì)技術(shù)路線和行業(yè)主流趨勢(shì)的判斷，借助云端智能芯片領(lǐng)域的研發(fā)積累，公司在面向高等級(jí)智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的芯片設(shè)計(jì)、研發(fā)方面，已做好充分準(zhǔn)備。

同時(shí)，根據(jù)汽車(chē)行業(yè)自身的獨(dú)特性，子公司行歌科技設(shè)計(jì)的車(chē)載智能芯片將更注重功能性、安全性以及軟件平臺(tái)的適配性，因此還需要在既有的芯片技術(shù)組件基礎(chǔ)上疊加設(shè)計(jì)符合車(chē)規(guī)級(jí)要求的芯片，構(gòu)建“云邊端車(chē)”統(tǒng)一智能生態(tài)。

問(wèn)題二：寒武紀(jì)在車(chē)載智能芯片相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開(kāi)展有什么規(guī)劃？

寒武紀(jì)：關(guān)于車(chē)載智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù)，目前尚在產(chǎn)品定義階段，公司擬采取與傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)一致的技術(shù)路徑。公司將首先致力于推出滿足較高人工智能計(jì)算能力的需求、面向高等級(jí)智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的車(chē)載智能芯片。

該車(chē)載智能芯片，將集成車(chē)用智能處理器、車(chē)用CPU核等車(chē)用計(jì)算核心以及各類(lèi)車(chē)用外設(shè)接口，主要用于處理智能汽車(chē)的視覺(jué)等各類(lèi)傳感器所采集的感知數(shù)據(jù)，并根據(jù)感知數(shù)據(jù)的處理結(jié)果進(jìn)行智能駕駛的規(guī)劃和控制。

同時(shí)，公司將充分利用在云邊端智能芯片領(lǐng)域已有的技術(shù)積累，并基于公司的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)云邊端車(chē)的聯(lián)動(dòng)，最大程度發(fā)揮車(chē)載智能芯片的最優(yōu)性能，構(gòu)建智能芯片新生態(tài)。

問(wèn)題三：除了做車(chē)載智能芯片外，寒武紀(jì)是否也會(huì)涉及智能座艙等方面的業(yè)務(wù)？

寒武紀(jì)：公司開(kāi)展車(chē)載智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù)的首個(gè)重要目標(biāo)是設(shè)計(jì)、研發(fā)高等級(jí)智能駕駛芯片。其他類(lèi)型的車(chē)載智能芯片將視市場(chǎng)需求及公司業(yè)務(wù)發(fā)展等開(kāi)展研發(fā)。

問(wèn)題四：除了底層軟件支持外，寒武紀(jì)是否有上層輔助駕駛（如視覺(jué)處理等）相關(guān)軟件算法方面的規(guī)劃？

寒武紀(jì)：公司定位于獨(dú)立的芯片設(shè)計(jì)公司，不直接從事人工智能最終應(yīng)用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售，避免與自身的芯片客戶發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)。但公司對(duì)各類(lèi)人工智能算法和應(yīng)用場(chǎng)景有著深入的研究和理解，可以通過(guò)開(kāi)放的軟件平臺(tái)支持客戶算法持續(xù)更新迭代，高效支撐高等級(jí)智能駕駛的需求。

問(wèn)題五：寒武紀(jì)云邊端智能芯片領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在智能駕駛領(lǐng)域可以起到什么作用？

寒武紀(jì)：智能駕駛是一個(gè)復(fù)雜體系，一個(gè)系統(tǒng)性的任務(wù)，需要基于統(tǒng)一的軟硬件生態(tài)，進(jìn)行“云邊端車(chē)”四位一體的聯(lián)動(dòng)。

具體而言，車(chē)載智能駕駛芯片負(fù)責(zé)處理駕駛?cè)蝿?wù)；車(chē)路協(xié)同則需要邊緣端智能芯片在路側(cè)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)收集、低延時(shí)傳輸?shù)缆放c車(chē)輛、車(chē)輛之間的交互信息；傳感器采集的許多數(shù)據(jù)將會(huì)回傳至云端，進(jìn)而使用云端或邊緣端智能芯片處理復(fù)雜的訓(xùn)練、推理任務(wù)。

如果上述芯片未采用統(tǒng)一的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái)，體系不兼容，云邊端之間存在開(kāi)發(fā)壁壘，客戶將需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、金錢(qián)和人力成本進(jìn)行繁瑣的移植，而且無(wú)法發(fā)揮車(chē)載智能駕駛芯片的最優(yōu)性能。

同時(shí)，隨著智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的深入拓展，高等級(jí)智能駕駛必然產(chǎn)生更高的人工智能計(jì)算需求。公司是目前極少數(shù)能提供云邊端全系列智能芯片和處理器產(chǎn)品以及統(tǒng)一的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái)的廠商，在核心技術(shù)積累和品牌認(rèn)知等方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)地位。

問(wèn)題六：汽車(chē)廠商對(duì)于硬件預(yù)埋的態(tài)度是什么？未來(lái)寒武紀(jì)和車(chē)廠對(duì)接、合作過(guò)程中，關(guān)于硬件預(yù)埋的初步判斷是什么？

寒武紀(jì)：目前，L2級(jí)別的車(chē)載智能芯片在部分車(chē)廠的部分車(chē)型已有應(yīng)用，但目前尚不能支持高等級(jí)智能駕駛；針對(duì)高等級(jí)智能駕駛，已有少數(shù)高端車(chē)型進(jìn)行了相關(guān)硬件預(yù)埋，有少數(shù)車(chē)型已經(jīng)等待面市。硬件預(yù)埋的技術(shù)路徑可為算法和應(yīng)用軟件的升級(jí)留下充分余地，未來(lái)將有望成為高等級(jí)智能駕駛的主流技術(shù)路徑。

問(wèn)題七：寒武紀(jì)的全資子公司行歌科技人員配備情況如何？未來(lái)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)劃是什么？

寒武紀(jì)：目前，行歌科技初步組建了公司團(tuán)隊(duì)，部分關(guān)鍵研發(fā)人員已經(jīng)到崗，業(yè)務(wù)拓展團(tuán)隊(duì)、職能部門(mén)人員數(shù)量符合現(xiàn)階段公司運(yùn)營(yíng)需求。待行歌科技完成增資后，將加速組建車(chē)載智能芯片研發(fā)和產(chǎn)品化團(tuán)隊(duì)。

未來(lái)，行歌科技將根據(jù)汽車(chē)行業(yè)獨(dú)具的技術(shù)特點(diǎn)，引進(jìn)、吸納更多了解汽車(chē)行業(yè)軟硬件方面的優(yōu)秀人才，加速推進(jìn)車(chē)載智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

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