本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

臺積電再傳漲價，漲幅約5-9%

據(jù)外媒報道，臺積電5月10日與客戶提前開展2023年訂單會議，并告知2023年1月起將再次全面調(diào)漲先進與成熟制程代工價格，按客戶、產(chǎn)品與訂單規(guī)模不同，漲幅約5-9%。

圖片來源：臺積電

據(jù)透露，臺積電此次漲價的原因與自身大規(guī)模擴產(chǎn)計劃、通膨、成本上漲等綜合考量有關(guān)。另據(jù)業(yè)界推測，臺積電此次漲價主要應(yīng)用應(yīng)該集中于高速運算與車用等非消費領(lǐng)域，這也是2023年能見度較高的應(yīng)用。

對于此次漲價傳聞，臺積電回應(yīng)不予評論。不過，已有多家IC設(shè)計業(yè)者證實，確實已收到臺積電相關(guān)漲價通知。

這并非近兩年臺積電首次被傳漲價。據(jù)悉，過去臺積電頂多取消銷貨折讓，而在去年8月其罕見傳出全面漲價。當(dāng)時其對客戶表示，由于原材料價格上漲、芯片產(chǎn)能緊缺等因素選擇上調(diào)代工價格，其中先進制程漲價7-10%，成熟制程漲幅在10-20%，并于今年的第一季度開始正式生效。

蓋世點評：代工價格上漲，大概率會導(dǎo)致芯片價格上漲，而在依舊“缺芯”的情況下，漲價雖讓其憂心，但比漲價更可怕的是，即便有錢也買不到芯片，如果能提前拿到芯片，下游廠商可能情愿接受更高的價格。

原材料價格上漲，蔚來ET7漲價1萬元

5月13日，蔚來汽車發(fā)布蔚來ET7價格調(diào)整說明，稱受近期全球原材料價格持續(xù)上漲影響，蔚來將對ET7價格進行調(diào)整，具體為ET7全系車型起售價格上調(diào)1萬元。

蔚來ET7價格調(diào)整；圖片來源：蔚來APP

蔚來汽車官網(wǎng)當(dāng)前顯示，整車購買ET7標準續(xù)航版的價格為44.8萬元，上述價格調(diào)整后，該款車型價格將上漲至45.8萬元。若選擇BaaS電池租用服務(wù)，整車價格和電池租用服務(wù)費將保持不變。

據(jù)悉，ET7價格上漲1萬元將從5月23日起正式生效，5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年內(nèi)提車的用戶，仍可按照本次調(diào)整前價格購買。

這并不是蔚來第一次對旗下產(chǎn)品上調(diào)價格。今年4月10日，蔚來官宣從5月10日起對ES8、ES6、EC6各版本車型起售價進行調(diào)整，三款車型起售價均上漲1萬元，主要原因是原材料價格持續(xù)大幅上漲。

蓋世點評：本來想要扛一扛，偏偏缺芯、原材料漲價、疫情全都趕到一塊了，正如蔚來汽車創(chuàng)始人李斌此前所說“漲價也是迫不得已”，而值得慶幸的是，目前消費者購買新能源車的熱情不減。

吉利將入股雷諾韓國汽車，持股34.02%

5月10日，中國吉利汽車控股和法國雷諾汽車簽訂股份認購協(xié)議和合資協(xié)議。

吉利將入股雷諾韓國汽車；圖片來源：吉利汽車

根據(jù)吉利汽車控股發(fā)布的一份公告，5月9日，其旗下全資附屬公司Centurion Industries Limited（CIL）與雷諾韓國汽車簽訂認購協(xié)議。CIL同意認購，而目標公司同意發(fā)行及配發(fā)45,375,000股目標股份，代價約為2,640億韓元（約合13.76億元）。

交易完成后，吉利汽車將通過CIL持有雷諾韓國汽車34.02%的股份，而雷諾集團仍將是雷諾韓國汽車公司的大股東，雷諾韓國汽車公司將繼續(xù)由雷諾集團并表。

此外，CIL還于同日與雷諾BV簽訂合資協(xié)議，以闡明各自在目標公司的權(quán)利及義務(wù)。目前，目標公司由雷諾BV、Samsung Card及ESOP Pool分別持有80.05%、19.9%及0.05%的股權(quán)。

蓋世點評：結(jié)合吉利此前海外布局情況，此次搭車雷諾韓國汽車，吉利的真正意圖或許并非進入韓國市場，包括北美市場在內(nèi)的其他海外市場可能才是其走這步棋的最終目的。

長城汽車智能核心部件基地落戶無錫

5月10日，長城汽車發(fā)布官方消息稱，長城汽車智能核心部件無錫基地項目已于近日正式簽約，該項目總投資31億元，將落戶江蘇省無錫市，由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作。

簽約儀式；圖片來源；長城汽車

據(jù)悉，該項目將分兩期完成，一期主要打造8.7萬平方米的廠房及辦公研發(fā)大樓，二期項目建成后，主要從事EAS空氣懸架系統(tǒng)和EDC電控懸架系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。全部建成投產(chǎn)后將實現(xiàn)110萬套EAS空氣懸架系統(tǒng)、260萬套EDC電控懸架系統(tǒng)的產(chǎn)能，年產(chǎn)值預(yù)計達100億元，提供就業(yè)崗位1000余個。

另據(jù)了解，全面建成投產(chǎn)后，該基地將成為長城汽車在華東地區(qū)的高端汽車智能核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)總部。

蓋世點評：長城汽車正加強主動懸架等智能核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)，這不僅可進一步夯實其核心零部件的自主配套能力，隨著技術(shù)落地加速，也有望明顯提升其終端產(chǎn)品智能化水平，增強市場競爭力。

俄羅斯4月汽車銷量同比下跌79%

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）公布的數(shù)據(jù)，4月俄羅斯新車銷量創(chuàng)歷史最大跌幅，主要原因是俄烏局勢升級后，很多汽車制造商暫停了在俄羅斯的運營，以及西方各國對俄羅斯的制裁嚴重影響了該國的汽車產(chǎn)量。

上個月，俄羅斯新車銷量同比下跌79%至32,706輛，這是AEB自2006年追蹤俄羅斯銷量數(shù)據(jù)以來最大的跌幅。需要指出的是，上述數(shù)據(jù)不包括寶馬、奔馳和通用汽車的月度銷量，這些車企只公布季度數(shù)據(jù)。

由于受俄烏局勢的影響，俄羅斯今年新車銷量或出現(xiàn)近三十年來最大跌幅。上個月，AEB預(yù)測稱，俄羅斯今年新車銷量將下跌至少50%。2021年，該國新車銷量同比上漲4.3%。而俄羅斯外貿(mào)資本（VTB Capital）分析師表示，由于實際收入下降，需求不太可能恢復(fù)，使得汽車行業(yè)成為受影響最嚴重的的行業(yè)。

蓋世點評：汽車銷量的暴跌，不僅體現(xiàn)了戰(zhàn)爭對俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)帶來的損傷，也顯露出戰(zhàn)爭對俄羅斯經(jīng)濟造成的影響。

特斯拉要求松下加快開發(fā)4680電池

據(jù)外媒報道，松下控股公司（Panasonic Holdings Corp.）首席財務(wù)官Hirokazu Umeda表示，特斯拉要求該公司加快下一代4680電池的開發(fā)。

外界一直期待松下公布在美國建設(shè)新電池廠的計劃，但Umeda在業(yè)績發(fā)布會后只談到了電池需求的持續(xù)強勁，包括為特斯拉電動汽車供應(yīng)的2170電池。“我們不能透露更多信息，但我們收到了很多需求?！盪meda透露，“我們看到特斯拉對2170電池的需求持續(xù)強勁，但也有對加快開發(fā)4680電池的需求?！?/p>

知情人士透露，松下計劃在其美國工廠生產(chǎn)4680電池。松下押注的這項新開發(fā)的電池技術(shù)被特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克視為“解鎖”2.5萬美元電動汽車的關(guān)鍵。松下也可能會向特斯拉以外的汽車制造商供應(yīng)4680電池。

蓋世點評：在國內(nèi)外電池企業(yè)及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)合力助推下，大圓柱電池將迎來產(chǎn)業(yè)化臨界點，4680電池規(guī)?；慨a(chǎn)即將到來。

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