蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，咨詢和市場研究公司Berylls稱，隨著德國汽車業(yè)在謹(jǐn)慎樂觀的氣氛中緩慢恢復(fù)增長，特斯拉有望幫助德國汽車產(chǎn)量每年增長2.5%，超過年度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）1.4%的增幅。

圖片來源：特斯拉

根據(jù)Berylls的增長預(yù)測，到2030年，德國汽車產(chǎn)量將從2023年的430萬輛增加到520萬輛。在最好的情況下，到2030年，德國將生產(chǎn)600萬輛汽車，比預(yù)期的平均值增加13%。Berylls表示，這將“幾乎完全”由特斯拉在柏林附近的格林海德（Gruenheide）工廠推動。

Berylls的生產(chǎn)專家Stefan Schneeberger指出，“在經(jīng)歷了最近的許多低谷之后，德國汽車工業(yè)已經(jīng)回到了增長的軌道上?！?strong>到2030年，德國24%的汽車產(chǎn)量增幅將“顯著”超過中國17%的增幅。

與此同時，德國車市也面臨一定的風(fēng)險因素，包括電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)政策動蕩以及部分市場的保護主義加劇。因此，汽車制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出德國帶來了巨大的潛在風(fēng)險。

Berylls 指出，“然而，為了確保德國在未來仍然是一個重要的生產(chǎn)地，最好是投資當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)工廠，或者讓新的制造商把歐洲生產(chǎn)基地設(shè)在德國，就像特斯拉一樣?！?/p>

根據(jù)Berylls的分析，在最壞的情況下，這些風(fēng)險因素將導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少32%，相當(dāng)于到2030年減少170萬輛汽車，而且這將使德國GDP減少1.6%。

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