蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁2023年的年度虧損收窄。在交付Valkyrie車型和其他特別版車型后，該品牌的產(chǎn)品售價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。

根據(jù)阿斯頓·馬丁公布的數(shù)據(jù)，去年第四季度，該公司調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到1.748億英鎊，比上一年同期增長58%。2023全年，該公司的營收為16.32億英鎊，同比漲幅為18%；營業(yè)虧損為1.11億英鎊，低于2022年的1.42億英鎊；調(diào)整后息稅前虧損為7,970萬英鎊，較2022年的1.18億英鎊有所改善。

根據(jù)彭博社的報(bào)道，阿斯頓·馬丁正在就上半年的債務(wù)再融資進(jìn)行深入談判。此前，為扭虧為盈，該公司不得不多次籌集現(xiàn)金。截至2023年年末，該公司凈債務(wù)為8.14億英鎊。對此，該公司表示將努力在今明兩年降低杠桿率。

圖片來源： 阿斯頓·馬丁

至于今年，阿斯頓·馬丁的預(yù)期維持不變，稱其毛利率目標(biāo)仍為40%，下半年自由現(xiàn)金流將轉(zhuǎn)正。該公司預(yù)計(jì)，其今年將在新品研發(fā)上投資3.5億英鎊。

該公司在一份聲明中表示，“在認(rèn)識(shí)到地緣政治、宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)波動(dòng)，以及相關(guān)的通脹和供應(yīng)鏈不確定性之后，我們的世界級(jí)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)與合作伙伴合作，希望將對公司運(yùn)營的潛在影響降至最低。”

自2018年上市以來，阿斯頓·馬丁一直處境艱難。然而，該公司最大股東兼執(zhí)行董事長Lawrence Stroll一直試圖通過推出下一代跑車來增加公司的現(xiàn)金并提高利潤率，其中最新的一款車是本月推出的新款Vantage跑車。

不過，阿斯頓·馬丁將旗下首款純電動(dòng)汽車的推出時(shí)間推遲了一年。目前，該公司預(yù)計(jì)其將于2026年推出純電動(dòng)汽車，而此前的計(jì)劃是明年推出。

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