據(jù)報(bào)道，德州儀器正加速將氮化鎵（GaN）生產(chǎn)工藝從6英寸向8英寸過(guò)渡，以提高產(chǎn)能、獲得成本優(yōu)勢(shì)。

德州儀器韓國(guó)總監(jiān)Ju-Yong Shin表示，公司目前采用6英寸工藝生產(chǎn)氮化鎵半導(dǎo)體，美國(guó)達(dá)拉斯工廠有望在2025年之前過(guò)渡到8英寸工藝，日本的會(huì)津工廠則正在將硅基8英寸生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為GaN產(chǎn)線。

目前GaN 應(yīng)用主要以外延為主，硅基襯底成本低，GaN-on-Si生長(zhǎng)速度較快，較容易擴(kuò)展到8英寸晶圓。隨著尺寸增大，單位GaN半導(dǎo)體器件的成為將隨之降低，因而國(guó)內(nèi)、外廠商均在積極推進(jìn)建設(shè)8英寸GaN晶圓項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：Mobileye 

相比第二代半導(dǎo)體化合物，GaN擁有更寬的禁帶寬度、更高的擊穿電場(chǎng)、更高的熱導(dǎo)率和電子飽和速率及更優(yōu)的抗輻照能力，可用于高功率、高速的光電元件中，是生產(chǎn)微電子器件、光電子器件的新型材料。

不僅如此，其是能同時(shí)實(shí)現(xiàn)高頻、高效、大功率代表性材料，廣泛應(yīng)用在 5G 基站、特高壓、新能源充電樁、城際高鐵等主要領(lǐng)域。

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以新能源汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)槔?，GaN功率半導(dǎo)體主要應(yīng)用于動(dòng)力總成系統(tǒng)，包括車(chē)載充電器OBC、DC-DC/DC-AC及BMS電池管理系統(tǒng)。引入GaN D類(lèi)放大器的音頻系統(tǒng)能在不需要犧牲聲音質(zhì)量的前提下，以更小更輕的設(shè)計(jì)提供更多的功率和更多的通道，滿足消費(fèi)者市場(chǎng)對(duì)出色音質(zhì)的追求。

使用GaN晶體管還可實(shí)現(xiàn)更小、更高效和更低成本的電源系統(tǒng)。 對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，應(yīng)用GaN意味著可以使用更小、更輕的電池，擁有更優(yōu)的充電性能以及更久的車(chē)輛續(xù)航時(shí)間。 此外，GaN也提高了車(chē)輛自主和無(wú)線電源應(yīng)用的能力。

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