蓋世汽車(chē)訊 金剛石以其出色的導(dǎo)熱性而聞名，因此非常適合冷卻高功率密度的電子元件，例如處理器、半導(dǎo)體激光器或電動(dòng)汽車(chē)中使用的電子元件。

據(jù)外媒報(bào)道，弗勞恩霍夫研究所美國(guó)（Fraunhofer U.S.，F(xiàn)raunhofer-Gesellschaft獨(dú)立國(guó)際附屬機(jī)構(gòu)）研究人員已成功開(kāi)發(fā)出由合成鉆石制成的超薄納米膜，可集成到電子元件中，從而將局部熱負(fù)荷降低至十分之一，進(jìn)而有助于提高電動(dòng)汽車(chē)的道路性能和使用壽命，并顯著減少電池充電時(shí)間。

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電子元件功率密度的增加以及由此產(chǎn)生的更高散熱需要新材料。金剛石以其高導(dǎo)熱性而聞名，其導(dǎo)熱性比銅高四到五倍。因此，當(dāng)涉及到電力運(yùn)輸、光伏或存儲(chǔ)系統(tǒng)中的電力電子設(shè)備的冷卻時(shí)，金剛石是一種特別重要的材料。

截至目前，由銅板或鋁板制成的散熱器增加了產(chǎn)生熱量的部件的散熱表面，從而防止因過(guò)熱而損壞。位于密歇根州東蘭辛的弗勞恩霍夫研究所Center Midwest CMW的科學(xué)家們現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出比人類(lèi)頭發(fā)還細(xì)的合成鉆石納米膜。這種柔性材料可以直接集成到電子元件中，以冷卻電動(dòng)汽車(chē)中的電力電子設(shè)備，將牽引能量從電池傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)，并將電流從直流電轉(zhuǎn)換為交流電。

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