3月6日,比亞迪海洋網(wǎng)第五款榮耀版車型——海鷗榮耀版正式上市,官方指導價為6.98萬元-8.58萬元。伴隨海鷗榮耀版的上市,至此比亞迪品牌僅剩驅逐艦尚未更新。
圖片來源:比亞迪
對比此前多款榮耀版車型不難發(fā)現(xiàn),海鷗榮耀版的降幅僅有4000元,遠低于漢EV、唐DM-i以及宋PLUS DM-i所設下的3萬元起售價降幅,但事實上于海鷗而言,確實不太需要且較難實現(xiàn)。
圖片來源:比亞迪
作為比亞迪品牌入門款車型,海鷗定位為略小于海豚的小型電動車。從去年4月上市后,銷量一路走高。根據(jù)蓋世汽車研究院終端數(shù)據(jù)顯示,海鷗自去年7月便超越海豚成為國內小型+微型電動車市場月銷冠軍。進入2024年,依然延續(xù)去年銷量表現(xiàn),穩(wěn)居國內小型+微型電動車市場月銷榜首。
圖片來源:比亞迪
基于此,海鷗在國內小型+微型電動車是市場占比從2023年上市后首個自然月(5月)的4.18%,升至2023年12月末的13.99%,更為重要的是,海鷗打破了此前低價低質、同質化嚴重、競爭乏力的市場困局,走向精品代步車時代。
據(jù)了解,海鷗榮耀版除新增北冰藍外觀+深海藍內飾配色外,采用純電動車專屬車身結構,搭載超級安全的刀片電池,全系標配4安全氣囊;2500mm長軸距加后排純平地板設計,為用戶帶來媲美A級車的空間體驗;全系標配10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad,內置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),語音交互即可實現(xiàn)車輛操控。
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截至目前,比亞迪海鷗已累計銷售超33萬輛新車,相信在榮耀版加持下,今年將創(chuàng)造新的峰值。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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