蓋世汽車Seeds報(bào)道，近日，智能底盤公司域磐科技接連完成種子及天使輪融資，累計(jì)融資額近1億元。其中，種子輪融資由陸石投資領(lǐng)投，清流資本、西木投資及其他投資方跟投；天使輪融資由小米戰(zhàn)投領(lǐng)投，順為資本及老股東陸石投資跟投。此次融資資金將主要用于產(chǎn)線投建、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等。

值得一提的是，在域磐科技天使輪融資中出現(xiàn)了小米的身影。

當(dāng)前，小米汽車絕對是“流量之王”，一舉一動都是業(yè)內(nèi)矚目的焦點(diǎn)。其三年磨一劍，小米SU7一經(jīng)開賣，不到半個(gè)小時(shí)大定5萬輛，創(chuàng)造了一番奇跡。這背后，營銷實(shí)力、研發(fā)投入與技術(shù)儲備缺一不可。尤其是談到小米汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局，對投資的深謀遠(yuǎn)慮或也可稱為是其造車路上的關(guān)鍵一招。

圖片來源：小米汽車

小米集團(tuán)對汽車業(yè)務(wù)的布局早于2018年就已開始，不過，一直以來，以小米集團(tuán)、小米長江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本等為核心投資主體，小米對外主要圍繞各類智能化的消費(fèi)電子產(chǎn)品為主，而隨著小米造車業(yè)務(wù)的推進(jìn)，投資的主要賽道才進(jìn)一步來到汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

總體上，小米在汽車領(lǐng)域投資及自研主要集中在電動化、智能化等核心環(huán)節(jié)。作為較晚一批入局跨界造車的代表，小米汽車開局直接就進(jìn)入到了新能源汽車的“下半場”——汽車智能化的角逐比拼硝煙愈加彌漫。也因此，在小米汽車SU7第一次正式亮相之時(shí)，雷軍就反復(fù)強(qiáng)調(diào)智能化能力。

雷軍彼時(shí)談到，智能電動汽車本質(zhì)上就是“汽車×電動×智能”。過去十年，行業(yè)已經(jīng)解決了電動化問題，未來十年，將是智能化的十年，“智能是汽車的靈魂，智能化將成為這個(gè)時(shí)代的決勝點(diǎn)”。

這一點(diǎn)也明顯體現(xiàn)在小米對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局脈絡(luò)中。通過投資產(chǎn)業(yè)鏈初創(chuàng)企業(yè)，深度聚焦核心技術(shù)，或自研或與供應(yīng)鏈企業(yè)深化合作，小米逐漸構(gòu)建起了一個(gè)覆蓋智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。包括上至電池材料、半導(dǎo)體等相關(guān)領(lǐng)域，中游覆蓋電動化系統(tǒng)零部件、智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)，下游汽車后服務(wù)市場小米也已布局。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，自2021年9月以來，小米集團(tuán)和順為資本累積投資了近50家汽車領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)，涵蓋車規(guī)級芯片、激光雷達(dá)、智駕軟件解決方案、線控執(zhí)行器、動力電池和電池原材料等領(lǐng)域。

此次對初創(chuàng)企業(yè)域磐科技天使輪的投資，也可以看到小米汽車對智能底盤這一細(xì)分領(lǐng)域的加碼。隨著智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級，底盤系統(tǒng)作為關(guān)鍵的執(zhí)行部件正迎來深刻的智能化技術(shù)變革。

資料顯示，域磐科技正式成立于2023年4月，聚焦汽車智能底盤核心控制技術(shù)，致力于提供高安全的底盤執(zhí)行系統(tǒng)和全域穩(wěn)定的智能控制方案。

圖片來源：順為資本

盡管成立僅一年之久，但據(jù)悉該公司核心團(tuán)隊(duì)在汽車零部件方面經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有千萬輛級別的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)平均工作年齡在12年以上，70% 是碩博士學(xué)歷。其中，域磐科技的公司創(chuàng)始人張小樂畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，擁有頭部主機(jī)廠、國際Tier 1等二十年底盤技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃和工廠建設(shè)與制造全產(chǎn)業(yè)鏈條的工作經(jīng)驗(yàn)。

張小樂認(rèn)為，智能底盤最核心的要求就是安全、穩(wěn)定，最佳的穩(wěn)定方案就是以整體四輪為全局控制的對象，基于車輛動力學(xué)模型實(shí)現(xiàn)底盤的全域穩(wěn)定。在常見的通過制動系統(tǒng)控制車輛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，域磐科技通過增加四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及主動懸架系統(tǒng)的聯(lián)合作用，大幅提升車輛的動態(tài)穩(wěn)定性。

圖片來源： 順為資本

目前，該公司已經(jīng)首發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品——后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并完成后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)RWS的驗(yàn)證試驗(yàn)及整車路試。在業(yè)務(wù)布局方面，域磐科技布局了線控轉(zhuǎn)向和主動懸架兩個(gè)增量賽道，通過底盤XYZ三個(gè)方向的融合控制，實(shí)現(xiàn)四輪全域的動態(tài)穩(wěn)定。

同時(shí)，域磐科技的線控轉(zhuǎn)向、主動懸架樣品也已上車驗(yàn)證，并已完成IATF 16949、ISO 14001 和ISO 45001三大體系認(rèn)證，建成研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量及供應(yīng)鏈管理等全體系流程。

在產(chǎn)業(yè)化方面，域磐科技集研發(fā)和制造一體的產(chǎn)業(yè)化基地已經(jīng)投入運(yùn)營，可以輻射京、滬兩大汽車產(chǎn)業(yè)帶。據(jù)透露，該公司年產(chǎn)20 萬臺的高科技智能生產(chǎn)線已經(jīng)建成，同時(shí)還擁有超過3,000 平米的研發(fā)試驗(yàn)室和研發(fā)辦公室。

本次融資的完成，將進(jìn)一步加速域磐科技產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)度。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》：

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個(gè)鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來，一直致力于發(fā)掘智能電動汽車變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報(bào)道過的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。未來，隨著智能化和電氣化的快速發(fā)展，賦予汽車無限想象的同時(shí)，不斷重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目將繼續(xù)聚焦“風(fēng)口”賽道，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量賦能。

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