蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，有行業(yè)分析人士表示，盡管電動汽車初創(chuàng)公司Rivian獲得了大眾集團的投資，并計劃與其成立一家合資企業(yè)，但其仍將繼續(xù)燒掉數(shù)十億美元的現(xiàn)金，而且電動汽車市場也將為其帶來一定的挑戰(zhàn)。

圖片來源：Rivian

根據(jù)6月25日宣布的一項協(xié)議，大眾集團將向Rivian進行10億美元的初始投資，并計劃未來追加至多40億美元的投資，包括投資一家專注于電氣架構和軟件的合資企業(yè)。

雖然，雙方合作的消息提振了Rivian的股價，但有分析師仍警告稱，Rivian目前的運營和擴張計劃仍將繼續(xù)燒錢。第一季度，Rivian的凈虧損為14.5億美元，并且預計今年的產(chǎn)量將與去年基本持平，為5.7萬輛。

摩根士丹利表示，預計從今年第二季度到2027年底，Rivian的運營將消耗80億美元現(xiàn)金，而這還不包括與大眾組建合資企業(yè)帶來的影響。摩根士丹利在6月26日的一份研究報告中指出，Rivian面臨的長期挑戰(zhàn)是學會大規(guī)模生產(chǎn)汽車并實現(xiàn)盈利。

Rivian目前生產(chǎn)中型R1T皮卡、中型R1S跨界車以及為亞馬遜生產(chǎn)廂式貨車，計劃從2026年開始在其伊利諾斯州工廠生產(chǎn)R2新型緊湊型跨界車。摩根士丹利表示，“考慮到產(chǎn)能過剩、需求放緩等問題，電動汽車業(yè)務肯定看起來像是一場逐底競爭（race to the bottom）”，而大眾的制造優(yōu)勢可能對Rivian有所幫助。摩根士丹利對Rivian股票的評級是買入。

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摩根士丹利還提醒到，汽車合資公司也不是很容易建成的。

比如，2019年4月，Rivian宣布獲得福特汽車的5億美元投資，并將與其合作研發(fā)一款電動汽車。但是，2021年11月，福特汽車表示，其不再與Rivian進行任何形式的聯(lián)合開發(fā)或平臺共享工作。監(jiān)管文件顯示，福特后來出售了其持有的大部分Rivian股票。

這并不是特例。2022年9月8日，梅賽德斯奔馳商務車公司（Mercedes?Benz Vans）宣布與Rivian簽署諒解備忘錄，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，未來將合作生產(chǎn)電動商務車。但是，三個月后，Rivian表示將暫停與梅賽德斯奔馳商務車公司建立合資企業(yè)的計劃。

6月26日，巴克萊在一份研究報告中表示，盡管Rivian在成本和生產(chǎn)市場領先產(chǎn)品方面取得了進展，但仍面臨巨額虧損和市場需求問題。2023年，Rivian的凈虧損為54億美元，并于去年和今年裁員。今年4月，該公司伊利諾伊州工廠暫停生產(chǎn)，以實施一系列削減成本的措施。

美國銀行（Bank of America）在6月26日的一份研究報告中指出，與大眾的交易有助于Rivian生產(chǎn)R2緊湊型跨界車，并在未來的喬治亞州工廠擴大其汽車產(chǎn)品組合?！斑@一合作對Rivian意義重大。我們重申對Rivian的買入評級，因為我們認為該公司是初創(chuàng)電動汽車制造商中最具生存能力的公司之一，擁有吸引人的產(chǎn)品、穩(wěn)健的長期戰(zhàn)略，而且資金可以維持到2025年以后?！?/p>

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