蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商SK On的一位高管表示，該公司正在與汽車(chē)制造商就供應(yīng)方形電池進(jìn)行談判，以擴(kuò)大其現(xiàn)有的軟包電池產(chǎn)品。在全球電動(dòng)汽車(chē)需求放緩的情況下，SK On正在努力扭轉(zhuǎn)局面。

SF電池；圖片來(lái)源：SK On

SK On是SK Innovation的電池子公司，向福特、現(xiàn)代、大眾集團(tuán)等汽車(chē)制造商供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)電池。SK On首席發(fā)言人高昌國(guó)（Ko Chang-Kook）表示，該公司正在與多家希望達(dá)成方形電池供應(yīng)協(xié)議的汽車(chē)制造商進(jìn)行談判。

高昌國(guó)透露：“我們正與計(jì)劃采用SK On方形電池的汽車(chē)制造商進(jìn)行談判……我們將有機(jī)會(huì)盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合的多樣化?！彪m然高昌國(guó)沒(méi)有透露正在洽談的汽車(chē)制造商的名稱，但該公司稱已經(jīng)完善了方形電池技術(shù)，并準(zhǔn)備在談判完成后開(kāi)始生產(chǎn)。

目前電動(dòng)汽車(chē)中使用的鋰離子電池有三種類(lèi)型——方形電池、圓柱形電池和軟包電池，這三種電池功能基本相同，但各有千秋。方形和圓柱形電池的外殼由硬質(zhì)材料制成，而軟包電池則使用密封的柔性箔片，并用薄金屬袋保護(hù)。SK On目前只為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)軟包電池。

雖然SK On已經(jīng)掌握了方形電池技術(shù)，但該公司也計(jì)劃開(kāi)發(fā)圓柱形電池，這種電池因在特斯拉車(chē)型中廣泛使用而廣為人知。自2021年底從SK Innovation分拆出來(lái)后，SK On就一直未能盈利。當(dāng)SK On被問(wèn)及是否計(jì)劃削減今年的資本支出時(shí)，高昌國(guó)表示，SK On目前沒(méi)有這方面的考慮，并補(bǔ)充說(shuō)不會(huì)削減研發(fā)支出。

今年早些時(shí)候，SK On的母公司SK Innovation表示，該公司今年的資本支出預(yù)算約為9萬(wàn)億韓元（約合65.5億美元），其中80%以上的預(yù)算撥給了SK On。SK On的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG新能源（LG Energy Solution）在4月份表示，由于電動(dòng)汽車(chē)需求放緩，該公司計(jì)劃在今年盡量減少資本支出。上個(gè)月，LG新能源暫停了美國(guó)亞利桑那州投資數(shù)十億美元的電池工廠的部分建設(shè)，因?yàn)樵摴菊陟`活調(diào)整計(jì)劃投資執(zhí)行的步伐，以優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)。

SK On于4月表示，該公司仍有望實(shí)現(xiàn)今年下半年扭虧為盈的目標(biāo)。但7月早些時(shí)候，該公司表示，將全面削減開(kāi)支，包括凍結(jié)所有高管的工資，直到公司實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，SK Innovation計(jì)劃將SK On與盈利能力很高的燃?xì)饽茉醋庸維K E&S合并。

7月12日，SK Innovation在一份監(jiān)管文件中表示，將于7月17日舉行董事會(huì)會(huì)議，討論包括合并在內(nèi)的各種戰(zhàn)略措施，以增強(qiáng)SK On的競(jìng)爭(zhēng)力，但目前尚未做出任何決定。

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