蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國汽車貿(mào)易組織Autos Drive America和美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會（American International Automobile Dealers Association）上周發(fā)布的報告稱，2023年，國際汽車制造商在美國生產(chǎn)的輕型汽車數(shù)量首次超過了底特律造車三巨頭（通用、福特與Stellantis）。

報告顯示，2023年，包括豐田、現(xiàn)代和大眾等在內(nèi)的國際車企在美國生產(chǎn)了490萬輛輕型汽車。相比之下，底特律造車三巨頭在同一時期生產(chǎn)了460萬輛輕型汽車。

隨著國際車企在美國市場上的地位日益突出，這一變化凸顯了汽車生產(chǎn)的重大變革。自1998年以來，國際車企在美國的產(chǎn)量增加了85%，而同期之內(nèi)，底特律三大車企的美國產(chǎn)量下降了約50%。

圖片來源：通用汽車

Autos Drive America首席執(zhí)行官Jennifer Safavian對媒體表示：“我認(rèn)為，這份報告表明，國際車企在美國進(jìn)行了投資，并將繼續(xù)在美國投資。他們不會離開美國市場。”

此外，報告還顯示，2023年，美國電動汽車制造商特斯拉、Rivian 和Lucid一共在美國生產(chǎn)了754,342輛輕型汽車。

此外，美銀證券（Bank of America Securities）分析師John Murphy曾在6月18日表示，福特和通用等美國傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)該退出中國市場，以便在成本高昂的電動汽車轉(zhuǎn)型過程中保留資本。

Murphy在其年度《汽車大戰(zhàn)》（Car Wars）報告中表示：“我認(rèn)為，你將會看到（底特律造車三巨頭）將盡可能快地退出中國?！盡urphy的《汽車大戰(zhàn)》是一份備受行業(yè)關(guān)注的報告。

Murphy認(rèn)為，在與特斯拉等電動汽車制造商以及中國汽車制造商競爭的過程中，底特律三大車企必須拿出有效的成本削減措施，從而維持自己的競爭力。

Murphy在底特律舉行的一次活動上表示：“車企需要非常積極地管理核心業(yè)務(wù)，這的確是一劑猛藥。在這方面，車企還有很多非常艱苦的工作要做。”

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