新申報的比亞迪漢DM-i外觀沒有任何變化，但內部配置升級很多。

首先是用上了DM5.0，電機功率從145kW升級為200kW；其次是終于開始發(fā)力智駕了，新車支持選裝激光雷達，最起碼擁有了城區(qū)NOA的硬件基礎。

也就是說，在比亞迪的體系中，自此高階智駕不再是騰勢專屬，喜歡漢DM的朋友這次也可以放心下手了，我們估計智駕版的價格在27萬左右。

比亞迪 宋Pro DM-i

新款宋Pro同樣也是“DM5.0更新計劃”中的一員。

作為王朝網(wǎng)入門級別的緊湊型SUV，宋Pro這次最明顯的提升就是外觀，雖然是一款混動車型，但它很巧妙地隱藏了進氣口，換上了類似漢EV的龍顏前臉。

如此一來，這款SUV恐怕可以稱之為比亞迪家族中的“顏王”，預計之后的銷量表現(xiàn)會很有看頭。

從車型級別、車身尺寸來看，海獅05和新款宋Pro無疑是兄弟車型，兩者的動力系統(tǒng)、車身軸距完全相同，又是一車兩賣的老套路。

不過從外觀上來看，海獅05的前臉還停留在“軍艦”時代，沒有用上最新的海洋設計語言，如果去年發(fā)布的話，這款車的名字應該是護衛(wèi)艦05。

同樣是發(fā)力智駕，比亞迪選擇加裝激光雷達，而小鵬則是拋棄激光雷達。

小鵬P7+這次向特斯拉全面看齊，切換到了端到端視覺智駕路線，同時由于智駕硬件的降本，在價格上估計會有很大驚喜。

從尺寸和級別上來看，小鵬P7+定位于中大型純電轎車，外觀設計也回歸了正常水準，如果上市節(jié)奏能夠快一些的話，估計能成為20萬級純電轎車中頗具競爭力的車型。

極氪7X是極氪首款SUV，也是一款家用屬性拉滿的車。

作為極氪007同平臺的SUV，極氪7X的尺寸非常克制，傳統(tǒng)SUV的姿態(tài)和比例，決定了它的內部空間一定會非常出色。

配置方面，極氪7X也會有800V高壓平臺、金磚電池、OrinX智駕芯片，整體表現(xiàn)非常均衡，我們猜測它的售價會略高于極氪007。

智界R7可以看作是智界S7的轎跑SUV版本，它的動力配置、車身軸距與智界S7完全一致，從外形上看就像是智界S7“長個子”了。不過作為SUV，智界R7的車內空間會更加出色，售價也會有所上漲。

相比于問界的商務屬性，智界主打的時尚方向目前表現(xiàn)不算特別出色，如果能夠推出增程版本的話或許會更具吸引力。

新一代哈弗H6前段時間剛剛上市，這次申報的是Hi4插混版本。

從披露的動力參數(shù)來看，哈弗H6插混版搭載的是1.5L發(fā)動機，但是電機參數(shù)還沒有公布，按照定位級別來看，應該和同級別的比亞迪車型接近。

售價方面，燃油車H6在10-13萬區(qū)間，我們預計插混版應該在13-15萬。

捷途山海L系列很有意思，之前的山海L9外觀神似理想ONE，這次山海L7又模仿起了理想的星環(huán)大燈，只不過受限于成本，山海L7的星環(huán)燈只能采用斷點設計了。

從配置來看，山海L7的動力表現(xiàn)還不錯，相比同級別車型有一定的優(yōu)勢，預計定價接近比亞迪宋Pro。

吉利星愿是一款小型兩廂車，從尺寸上看對標的是比亞迪海豚，但動力方面又不及海豚。

考慮到吉利一向出色的產品定義能力，或許這款車的定位應該是介于海鷗和海豚之間。

在尺寸差不多的情況下，價格可以做到比海豚低，空間和質感又要好于海鷗，主打一個見縫插針。

東風本田前段時間發(fā)布了全新純電品牌“燁”，主打中國研發(fā)、中國智造，滿足中國消費者的需求。

沒過多久，這個品牌旗下的首款車型燁S7已經亮相，外觀上看采用了全新設計語言，還有全新的LOGO，和以往的本田車型區(qū)別還是挺大的。

從配置上來看，這次申報的應該是頂配版本，如果定價有誠意的話，或許可以打動一波偏向于保守心態(tài)，但又想買電車的消費者。

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