長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的定位很獨(dú)特，它既可以看作蒙迪歐的運(yùn)動(dòng)掀背版，也可以稱其為福特EVOS的混動(dòng)版。顯而易見(jiàn)，福特選擇了前者，而重拾“蒙迪歐”這塊往日金字招牌的目的，必然是想依靠老款車型在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，沖擊時(shí)下火爆異常的新能源車市場(chǎng)主流陣營(yíng)。那么它能做到嗎？本期《質(zhì)選車》將為您揭曉答案。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年7月11日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2024款長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版于2024年6月7日正式上市。新車共推出2款車型，均搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的EcoBoost E混動(dòng)系統(tǒng)。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾中長(zhǎng)達(dá)1.1米的“帶魚(yú)屏”絕對(duì)是視覺(jué)焦點(diǎn)，內(nèi)置多項(xiàng)智能化功能。其中，福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)OTA在線無(wú)感升級(jí)，加之免費(fèi)的基礎(chǔ)流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)常用常新。

SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了福特首個(gè)虛擬人工智能助手“福特藍(lán)盆友”VPA智行伙伴，超過(guò)70種語(yǔ)義識(shí)別，識(shí)別率高達(dá)98%，更有人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等多種智能交互方式，秒懂你的動(dòng)作、言語(yǔ)、神情，默契無(wú)間。

新車全系標(biāo)配EcoBoost E混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組合而成，匹配E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合最大馬力高達(dá)308Ps。同時(shí)，由于其采用了混動(dòng)系統(tǒng)，用車成本顯著降低，高速段油耗低至4.64L/100km，WLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)915km。強(qiáng)動(dòng)力和低油耗兼顧，這便是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版奉上的一份驚喜，加之五門(mén)掀背式造型，稱其為“家用性能大鋼炮”頗為貼切。

二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年7月11日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

此次我們挑選了與2024款長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版）價(jià)格相近且均為混動(dòng)車型的2024款廣汽豐田凱美瑞雙擎（下文簡(jiǎn)稱凱美瑞雙擎）與2023款廣汽本田雅閣新能源（下文簡(jiǎn)稱雅閣新能源）進(jìn)行對(duì)比。從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的起售價(jià)位于雅閣新能源和凱美瑞雙擎之間，而頂配價(jià)格要比另外兩款車型低不少。三款車型中，凱美瑞的售價(jià)區(qū)間跨度最大，共提供了8款車型可選。相比之下，雅閣新能源和蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版分別提供了4款和2款車型，可選擇余地不大。

設(shè)計(jì)方面，三款車型均沒(méi)有采用時(shí)下新能源車流行的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，依然有著燃油車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)在于更容易被消費(fèi)者接受。同時(shí)，三款車型也都有著典型的家族式設(shè)計(jì)特征，辨識(shí)度較高。動(dòng)力系統(tǒng)方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版和凱美瑞雙擎搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)，后者的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了2.0L和2.5L兩種排量。而雅閣新能源則搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)僅支持慢充，且電池容量不大，純電續(xù)航能力有限，所以優(yōu)勢(shì)并不明顯。

具體到車輛配置層面，從配置表對(duì)比中不難看出，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版獨(dú)占了多項(xiàng)配置，涵蓋了實(shí)用性、舒適性以及智能化等多個(gè)方面，整體表現(xiàn)無(wú)疑更好。此外，針對(duì)此類中檔車型來(lái)說(shuō)，一套好的音響必不可少，雖然蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的揚(yáng)聲器數(shù)量只是略微超過(guò)了其他兩款車型，但其擁有Bang&Olufsen專業(yè)調(diào)音設(shè)備調(diào)校以及該品牌高保真揚(yáng)聲器，確保了聽(tīng)覺(jué)效果能夠達(dá)到豪華車水準(zhǔn)。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析

作為蒙迪歐的運(yùn)動(dòng)版車型，2024款長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版是否會(huì)有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從長(zhǎng)安福特EVOS車型過(guò)去一年的故障問(wèn)題入手，通過(guò)故障問(wèn)題比對(duì)，初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)篩選長(zhǎng)安福特EVOS車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，主要故障問(wèn)題為“電瓶故障”。進(jìn)一步分析得知，長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版更換了2.0T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在電氣系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí)，因此可暫且認(rèn)為新車不存在上述問(wèn)題。但實(shí)際情況如何，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)來(lái)看，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”成為車主對(duì)于抱怨相對(duì)較多的服務(wù)問(wèn)題。通過(guò)進(jìn)一步分析可知，這類服務(wù)問(wèn)題大部分來(lái)自蒙迪歐和銳際車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年長(zhǎng)安福特品牌投訴回復(fù)率為100%，可見(jiàn)廠家非常重視車主的訴求。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后服務(wù)政策方面，購(gòu)買2024款長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，可享受三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門(mén)店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安福特品牌目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門(mén)店共443家，覆蓋31個(gè)省、直轄市和自治區(qū)，其中江蘇、山東、廣東省的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。

總結(jié)：

長(zhǎng)安福特借“蒙迪歐”之名，用在了福特EVOS身上，并更換了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，打造出名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版這款“家用性能大鋼炮”。其比蒙迪歐更加實(shí)用，比EVOS動(dòng)力更強(qiáng)，集兩者優(yōu)點(diǎn)于一身，即便面對(duì)口味挑剔的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，也有著足夠的信心。不過(guò)，隨著自主品牌新能源車的產(chǎn)品力飛躍式提升，想要沖擊主流陣營(yíng)，適當(dāng)?shù)慕K端優(yōu)惠必不可少。

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