近日，《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)》已在上海市政府常務(wù)會(huì)議上獲原則通過(guò)。根據(jù)《方案》，上海市計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用1.3萬(wàn)輛新能源汽車。

5月20日，上海市政府發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》，上海市規(guī)定，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，在中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼4萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)補(bǔ)貼3萬(wàn)元/輛。

上汽、上海申沃等本土企業(yè)將是此次補(bǔ)貼政策的最受益者。在乘用車方面，上汽榮威E50將獲得國(guó)家和地方共7.325萬(wàn)元補(bǔ)貼。

推廣目標(biāo)：到2015年推廣13000輛

到2015年上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車13000輛，其中：2014年推廣3600輛、2015年推廣9400輛。推廣應(yīng)用的新能源汽車目標(biāo)中外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%。

到2015年將節(jié)約7.5萬(wàn)噸左右汽柴油，減少顆粒排放約100噸、有害物質(zhì)(碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化?排放約3000噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬(wàn)噸。

基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁6000個(gè)

到2015年，滿足13000輛新能源汽車運(yùn)行新建交直流充電樁6000個(gè)、加氫站1座，其中2013年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)、2014年建設(shè)交直流充電樁1500個(gè)、2015年建設(shè)交直流充電樁4200個(gè)及加氫站1座。

政策保障：純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛

補(bǔ)貼車型：上海市政府發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》，所稱新能源汽車，是指在上海市銷售的，納入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)推薦車型目錄，符合上海市確定的安全性、動(dòng)力性、維護(hù)保障等要求，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。

目前上海市發(fā)布《上海市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》共7批10款新能源示范車型，分別是上汽榮威E50和550 Plug-in、上海通用賽歐Springo、比亞迪秦和e6、北京汽車E150 EV、中科力帆EV、江淮和悅iEV4、奇瑞瑞麒M1EV和比亞迪戴姆勒騰勢(shì)Denza。

補(bǔ)貼金額：對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，在中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，上海市對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼4萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)補(bǔ)貼3萬(wàn)元/輛，補(bǔ)貼力度與和舊辦法一致。而對(duì)于燃料電池汽車，則按照新辦法規(guī)定，燃料電池乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為20萬(wàn)元/輛。

對(duì)直接或組織員工一次性購(gòu)買新能源汽車超過(guò)10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財(cái)政補(bǔ)助。對(duì)汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動(dòng)力電池，上海市給予1000元的補(bǔ)助。

其它優(yōu)惠政策：消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車用于非營(yíng)運(yùn)的，上海市免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度。對(duì)使用專用牌照額度的新能源汽車，實(shí)行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務(wù)，且辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記、注銷登記、失竊手續(xù)的，不予發(fā)放額度更新憑證。

對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資且符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過(guò)30%的資金支持。

市場(chǎng)反應(yīng)：上汽、上海申沃最受益

此次補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，最受益者當(dāng)屬上海本土企業(yè)。上海申沃過(guò)去三年共銷售各類節(jié)能與新能源客車900余輛；上海汽車榮威E50純電動(dòng)轎車和榮威550插電式混合動(dòng)力轎車已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在新能源公交車方面，上海申沃客車將獲得70%的中標(biāo)機(jī)會(huì)；而在新能源乘用車推廣方面，上汽、中科力帆等本土企業(yè)將獲得70%的推廣機(jī)會(huì)，其中，上汽榮威E50純電動(dòng)將獲得國(guó)家3.325萬(wàn)元和上海市4萬(wàn)元補(bǔ)貼，是最大的受益者。

在整車企業(yè)直接受益的同時(shí)，上海新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)不斷完善，如生產(chǎn)動(dòng)力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動(dòng)等；生產(chǎn)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上海電驅(qū)動(dòng)、華域電機(jī)、上海大郡等；生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動(dòng)力、中科深江等企業(yè)均會(huì)在不同程度上受到影響。

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