11月30日，江蘇國(guó)際車展在南京國(guó)際展覽中心舉行，60多個(gè)汽車品牌攜800款新車亮相，新能源汽車成為亮點(diǎn)。同日，江蘇省政府召開(kāi)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。霧霾天氣頻發(fā)，新能源汽車被寄予厚望，推廣應(yīng)用進(jìn)展如何，作者展開(kāi)了調(diào)查。

新能源汽車應(yīng)用電動(dòng)大巴和公交是主力

作者尋覓展館，僅發(fā)現(xiàn)一款新能源汽車，就是最熱門的特斯拉。每次充電8-10個(gè)小時(shí)，可以跑502公里，售價(jià)73.4萬(wàn)元。今年4月，特斯拉由華馳新能源公司引進(jìn)到江蘇。該公司市場(chǎng)總監(jiān)查麗介紹，全球40%的特斯拉銷到了中國(guó)，江蘇也銷了不少。作者獲悉，特斯拉車主大多是企業(yè)家，主要用于企業(yè)宣傳造勢(shì)。在特斯拉展臺(tái)，拍照、咨詢的人群絡(luò)繹不絕，但基本上是看個(gè)新鮮。南京市民王大偉算了筆賬，工薪階層買車的心理價(jià)位最多20萬(wàn)元，買特斯拉純屬“燒包”。

據(jù)介紹，今年前10個(gè)月，江蘇6個(gè)試點(diǎn)城市的新能源汽車推廣數(shù)量列全國(guó)第二位?！敖K推廣應(yīng)用的新能源汽車以純電動(dòng)為主，其中，純電動(dòng)客車居全國(guó)第一?！笔〗?jīng)信委副主任高清介紹，目前主要應(yīng)用在公交和市政通勤領(lǐng)域，個(gè)人消費(fèi)非常少。

今年以來(lái)，南京投運(yùn)了1600多輛純電動(dòng)汽車，其中純電動(dòng)公交車1058輛、純電動(dòng)出租汽車650輛。作者昨日在蘇州金龍的生產(chǎn)廠區(qū)看到，南京坤歐、南京恒天、南京海外旅游共訂購(gòu)210輛純電動(dòng)大巴，用作通勤服務(wù)。

到今年底，蘇州將應(yīng)用534輛純電動(dòng)客車。蘇州市區(qū)931路公交線路總長(zhǎng)14.6公里，配備12輛純電動(dòng)公交車，采取夜間充電、白天間歇式補(bǔ)電的方式運(yùn)行?！耙归g3小時(shí)可充滿電，持續(xù)運(yùn)營(yíng)180公里，考慮到一輛車全天行駛220公里，安排在非高峰時(shí)段補(bǔ)電3次，每次只需20分鐘?！碧K州金龍副總?cè)f衛(wèi)東透露，該公司新能源汽車品類豐富，涵蓋到公交、物流、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。

補(bǔ)貼售價(jià)2/3 市場(chǎng)銷售快速增長(zhǎng)

新能源汽車在國(guó)內(nèi)剛起步，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源汽車的售價(jià)讓廣大消費(fèi)者“望車興嘆”?！懊恳粋€(gè)新事物發(fā)展之初都離不開(kāi)試點(diǎn)示范，離不開(kāi)政府的支持?！备咔逄寡?，霧霾天氣頻發(fā)，社會(huì)各界希望改善大氣環(huán)境的期望很高，加快應(yīng)用新能源汽車符合社會(huì)共同愿望，國(guó)家和省市出臺(tái)政策，明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

今年5月，我省出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》，明確指出，購(gòu)置新能源汽車享受來(lái)自中央、省、市三級(jí)財(cái)政的購(gòu)車補(bǔ)貼，具體標(biāo)準(zhǔn)為：省財(cái)政按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%補(bǔ)貼，各市財(cái)政按不低于中央財(cái)政補(bǔ)貼的60%補(bǔ)貼。

以兩款新能源汽車來(lái)分析。一款是用于蘇州陽(yáng)澄湖半島旅游度假區(qū)的旅游大巴，與城市公交相似，快速充電5分鐘即可充滿，持續(xù)行駛40公里。該車售價(jià)110萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼40萬(wàn)、省里和蘇州市補(bǔ)貼40萬(wàn)元，采購(gòu)方只需支付30萬(wàn)元即可獲得此車。另一款是南京恒天購(gòu)買的純電動(dòng)旅游大巴，充一次電3小時(shí)，持續(xù)行駛150公里，售價(jià)130萬(wàn)元，其中國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元、省里和蘇州市補(bǔ)貼50萬(wàn)元、企業(yè)只需支付30萬(wàn)元即可購(gòu)車，而傳統(tǒng)大巴客車售價(jià)在40萬(wàn)元以上。平均來(lái)看，各級(jí)補(bǔ)貼占到新能源汽車售價(jià)的2/3左右。

今年以來(lái)，僅新能源公交車投放一項(xiàng)，南京市財(cái)政就拿出7.4億元專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，價(jià)格杠桿的撬動(dòng)效應(yīng)明顯。作者了解到，近期我省將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼范圍，由南京、蘇州等6個(gè)推廣城市擴(kuò)大到全省13個(gè)市，國(guó)家和省市補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)到2020年，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2015年基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)變化和技術(shù)進(jìn)步情況適當(dāng)調(diào)整。

充電樁布點(diǎn)少尚需吸引社會(huì)資本

與當(dāng)初天然氣出租車推廣應(yīng)用時(shí)加氣不方便類似，如今新能源汽車短期內(nèi)呈井噴發(fā)展，充電成為難事。目前，全省充電樁只有2000多個(gè)，且主要集中在南京、蘇州等市，部分城市的汽車和充電樁比例不匹配，無(wú)法滿足車輛正常運(yùn)行需要。

南京市副市長(zhǎng)羅群介紹，該市已建成3座公交車專用換電站、11個(gè)公交車充電站、774根充電樁；建成13個(gè)出租車充電站、284根充電樁，純電動(dòng)出租車車樁比例達(dá)到1.76:1。其中，位于建鄴區(qū)的沙洲公交停保場(chǎng)充電樁規(guī)模為目前世界之最。

相比于南京主要依靠政府建設(shè)充電設(shè)施，蘇州的投資主體更加多元化?！俺嗣鞔_蘇州交投公司作為公交領(lǐng)域充電設(shè)施的主要運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，還鼓勵(lì)使用單位自行建設(shè)充電設(shè)施。”蘇州市副市長(zhǎng)徐惠民介紹，比如，蘇州金龍客車在其新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)了一座充電站，共有30個(gè)充電樁；蘇州工業(yè)園區(qū)正在陽(yáng)澄半島的游客中心公交首末站自主建設(shè)擁有6個(gè)充電樁的充電站。一些純電動(dòng)通勤包車企業(yè)也正在自主或委托第三方建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)屬于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，的確應(yīng)更多地發(fā)揮社會(huì)資本的積極性。高清介紹，近期省經(jīng)信委將會(huì)同有關(guān)部門編制全省充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施條件的要求和比例?！俺瞬键c(diǎn)，還要聯(lián)網(wǎng)?！备咔逋嘎?，將有序推進(jìn)城際、高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)、客運(yùn)交通樞紐等區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。2020年前，充換電服務(wù)費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)上限不高于用油成本費(fèi)用。

更多利好正在向新能源汽車傾斜——我省將實(shí)行獨(dú)立分類注冊(cè)登記和差異化管理。一旦為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行措施時(shí)，新能源汽車不受限制，交管部門將通過(guò)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)給予通行便利。

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