12月15日，在德意志聯(lián)邦共和國(guó)駐華大使館舉行的交車儀式上，戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐仕凱先生把DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車和新款smart電動(dòng)版的鑰匙正式遞交給德國(guó)駐華大使柯慕賢先生。這兩款電動(dòng)車將加入使館車隊(duì)，為該舉措表明，戴姆勒和德國(guó)駐華大使館全力支持中德兩國(guó)政府今年早些時(shí)候達(dá)成的中德創(chuàng)新伙伴關(guān)系，而騰勢(shì)純電動(dòng)汽車成為中德創(chuàng)新伙伴關(guān)系的典范。

對(duì)此，唐仕凱先生表示：“戴姆勒不斷推進(jìn)零排放的出行解決方案，在中國(guó)同樣如此，我們對(duì)前景十分看好。”同時(shí)，柯慕賢先生表示：“在德國(guó)聯(lián)邦政府的支持下，包括戴姆勒在內(nèi)的德國(guó)企業(yè)通過不斷推出可持續(xù)產(chǎn)品解決方案，為中國(guó)的環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)?！?

近幾年來(lái)，中德在電動(dòng)車領(lǐng)域的合作不斷深化，逐漸從探討上升為實(shí)際行動(dòng)。比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司是比亞迪與戴姆勒在2010年成立的合資企業(yè)，DENZA騰勢(shì)電動(dòng)機(jī)融合兩家在技術(shù)上的長(zhǎng)處，比亞迪在純電動(dòng)車技術(shù)上頗有建樹，而戴姆勒在整車制造技術(shù)上的實(shí)力毋庸置疑。騰勢(shì)電動(dòng)所采用的電池、電機(jī)和電控方面的技術(shù)與比亞迪e6有較多的相似之處，而在車身架構(gòu)上，則較多借鑒了奔馳B級(jí)的技術(shù)，采用了戴姆勒在整車制造工藝、電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)及安全領(lǐng)域的專有技術(shù)。另外，戴姆勒在汽車制造經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)量管理體系上經(jīng)驗(yàn)也在一定程度上保證了車的品質(zhì)。騰勢(shì)電動(dòng)汽車是戴姆勒在德國(guó)本土以外從零開始研發(fā)的首款汽車。

在進(jìn)入德國(guó)駐華大使館之前，11月27日至28日，深圳第六屆電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)上，作為活動(dòng)的貴賓接送專用車，零排放的DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車讓與會(huì)專家進(jìn)行了初步體驗(yàn)。隨即便在深圳正式上市。上市當(dāng)日，華為高級(jí)副總裁余承東作為首位騰勢(shì)車主代表上臺(tái)領(lǐng)取了騰勢(shì)的車鑰匙。除了余承東，購(gòu)買騰勢(shì)的首批車主還有：華為技術(shù)副董事長(zhǎng)郭平、創(chuàng)維總裁楊東文、TCL首席執(zhí)行官郭愛平、深圳華僑城總經(jīng)理陳曉芳和赤子之心基金創(chuàng)始人趙丹陽(yáng)。

目前騰勢(shì)已先后在上海、北京、深圳上市，第二批經(jīng)銷商將落戶南京、杭州、武漢等地，并于2015年上半年開業(yè)。按照計(jì)劃，明年騰勢(shì)將在9個(gè)城市建有11家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

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