1.四輪驅(qū)動 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電版

日前，寶馬如約發(fā)布了全新寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電混動版車型的官方測試照片和相關(guān)信息。新車與普通版的2系A(chǔ)ctive Tourer在外觀沒有太大的區(qū)別，不過新車前輪由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動，后輪則由電動機(jī)驅(qū)動，形成了四驅(qū)的驅(qū)動方式。根據(jù)寶馬的官方數(shù)據(jù)顯示，全新的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電式混合動力車型百公里加速時間約為6.5秒，百公里油耗為2L。在純電動的模式下，一次充電續(xù)航里程為38公里。

來源：網(wǎng)易汽車

2.紅旗H7 PHEV插電版配置曝光

目前，我們獲得了一汽紅旗H7(參配、圖片、詢價) PHEV插電式混合動力版車的參數(shù)配置信息，新車計劃于2015年底上市銷售。

外觀方面，紅旗H7 PHEV插電版基本與普通汽油版完全一致，僅尾部增加了“PHEV”標(biāo)識表明其獨(dú)特身份。尺寸方面，新車長寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm。此外，紅旗H7 PHEV整備質(zhì)量達(dá)到2020公斤，相比普通2.0T車型重了220公斤，增加的重量則主要是來源于這套插電式混動系統(tǒng)。

來源：騰訊汽車

3.韓泰iFlex免充氣輪胎完成測試 或用于電動車

韓泰輪胎公司日前宣布，其已完成對iFlex免充氣輪胎的測試。用于此次輪胎測試的車型為一輛起亞Ray電動車，當(dāng)該車以130公里/小時的車速在障礙路段行駛時，所使用的iFlex免充氣輪胎在安全性及耐久性方面的表現(xiàn)較為突出。

據(jù)悉，iFlex免充氣輪胎是由聚氨酯合成材料制成，減少了能源損耗及有害物質(zhì)的使用，循環(huán)利用率高達(dá)95%。此外，iFlex輪胎采用了NPT免充氣技術(shù)，在保持柔軟堅韌形態(tài)的同時也兼顧了性能。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

4.2016款起亞秀爾電動車升級 新增入門版

起亞汽車宣布2016款秀爾電動車將會有一系列的更新。

首先，秀爾電動車將新增一款入門車型，售價31,950美元(約合19.8萬元人民幣)。功能包括可加熱的前座椅，可加熱方向盤和六聲道音響。這款車型還配有藍(lán)牙系統(tǒng)，多功能方向盤等等。另外這款升級版秀爾EV+會配有新的價值1100美元的Sun & Fun套裝，包括全景天窗、LED車內(nèi)照明，聲控?zé)舻扰渲谩?016款電動秀爾的所有車型都配有可充電端口鎖，AUX/USB接口和包括亮銀色和陰影黑在內(nèi)的兩款全新外部顏色。作為更新版，秀爾電動車采用的是能給電動機(jī)提供動能的27kWh的鋰離子聚合物電池組，可使電動機(jī)輸出109馬力(81千瓦)和210磅-英尺(284牛米)扭矩。最高時速90英里/小時(144千米/小時)，0加到60英里/小時加速11.2秒。

來源：環(huán)球網(wǎng)

5.寶馬40噸級電動卡車德國投入使用

寶馬汽車新近推出一款40噸級別的電動卡車。這一卡車不再僅僅是概念車，而是完成了道路測試，即將在德國慕尼黑上路駕駛。

現(xiàn)在這一卡車正在以每天8次的頻率穿梭于寶馬位于慕尼黑的工廠，來運(yùn)送車輛零件，例如運(yùn)送減震器，彈簧，轉(zhuǎn)向零部件等。 這款電動卡車巡航里程可以達(dá)到62英里，足夠完成其一天的工作需求。盡管體積龐大，但是這一車型充電僅需要3到4個小時。寶馬公司稱，在這款電動卡車投入使用之后，寶馬公司成為第一家擁有如此重量級別的貨物運(yùn)輸?shù)钠嚬尽?

來源：環(huán)球網(wǎng)

6.寶馬X1或推出插電式混動車型

運(yùn)用了全新的前驅(qū)平臺后，新一代寶馬X1也將在動力方面受益于前驅(qū)平臺的技術(shù)儲備。日前有國外媒體發(fā)布報道稱，寶馬將在新一代X1上推出一款插電式混合動力車型。以這套插電式混合動力系統(tǒng)的成熟度來看，新一代寶馬X1推出混合動力版車型并非難事，預(yù)計新車將在不久之后正式量產(chǎn)。同樣的動力陣容此前已經(jīng)在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電式混合動力車型上出現(xiàn)過，這套插電式混合動力系統(tǒng)由一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)構(gòu)成。

來源: 網(wǎng)易汽車

7.普銳斯式車身 現(xiàn)代混動車型路試諜照曝光

日前，現(xiàn)代混合動力車型的路試諜照再度被媒體曝光。新車采用了與豐田普銳斯相似的低風(fēng)阻車身設(shè)計，但是在內(nèi)飾上則保留了現(xiàn)代品牌較為傳統(tǒng)的設(shè)計，動力方面則搭載的是1.6T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合。根據(jù)此前的消息顯示，現(xiàn)代的這輛混合動力車將搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為主要動力，電動機(jī)的動力來源為鋰離子電池組。二者協(xié)同輸出功率預(yù)計將低于索納塔混合動力版的144kW。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，預(yù)計新車百公里油耗為5.5L。除了混合動力版本之外，現(xiàn)代還將在此基數(shù)上打造一款插電式混合動力的車型。從路試車的情況來看，預(yù)計現(xiàn)代的這款全新混合動力車型將于明年下半年正式亮相。

來源: 網(wǎng)易汽車

8.大運(yùn)首款純電動載貨汽車研發(fā)成功 充電2小時續(xù)航130Km

近日，大運(yùn)重卡首款純電動載貨汽車研發(fā)成功，此次設(shè)計完成的4×2純電動載貨車適用于城市運(yùn)輸，是大運(yùn)重卡繼純電動碼頭牽引車之外的又一匠心之作。該車型僅需2小時即可充滿電，實驗測得最大可滿足130Km的續(xù)航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環(huán)衛(wèi)車以及自卸式垃圾車的需求。

來源：蓋世汽車

9.國產(chǎn)品牌添新貴 “游俠”電動汽車將在7月發(fā)布

日前，上海修源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司宣布將會在7月26日發(fā)布游俠汽車品牌和其首款電動汽車-霹靂游俠概念車。

游俠汽車隸屬于上海修源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，這是一家新興的電動車公司，其致力于自主研發(fā)和制造純電動汽車。目前游俠汽車的主要合作伙伴有松下、德爾福、泰科、倍耐力、Mobileye等零配件供應(yīng)商。

從官方公布的即將發(fā)布的霹靂游俠概念車的效果圖看，新車的車身線條流暢且犀利，從側(cè)面來看，新車具備了不錯的視覺效果。據(jù)悉，目前游俠汽車已經(jīng)取得了相關(guān)的電動車生產(chǎn)資質(zhì)，未來將會投產(chǎn)電動汽車。

來源：汽車之家

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