國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措，其中涉及汽車行業(yè)的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進調結構擴內需。

會議認為，促進新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰超標排放汽車，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動汽車產業(yè)結構優(yōu)化和消費升級、培育新的經濟增長點。

在會議上作出了三大決定。一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網聯汽車示范試點。機關企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區(qū)要扣減燃油和運營補貼。創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

三是加快淘汰營運黃標車，開展清理整頓專項行動。對進度嚴重滯后省份要強化問責。在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用于推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。

此外，會議內容還包括打造公平規(guī)范便利的營商環(huán)境；部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設，有效推進新型城鎮(zhèn)化。

自今年5月起，中國汽車產銷量開始低于上年同期水平，該狀況已持續(xù)四個月，且前8個月月度產銷量已低于上年同期水平。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚撰文呼吁國家“放號救市”。不過，在大城市擁堵和環(huán)保壓力巨大的背景下，只能刺激小排量和新能源汽車的消費。

返回第一電動網首頁 >