縱觀當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)市場，除了自主品牌與造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)發(fā)力外，大部分合資品牌今年在純電動(dòng)行列的發(fā)力并不強(qiáng)烈，與前幾年的發(fā)展相比略顯頹勢(shì)。或許是因?yàn)楦訃?yán)苛的政策以及法律法規(guī)讓它們看不見“錢”途，但也讓它們重新思考并嘗試尋求新的突破，那就是插電式混動(dòng)車型。

目前而言，大部分二、三線城市的消費(fèi)者始終對(duì)純電動(dòng)車“心存芥蒂”，相對(duì)來看，同樣“綠牌”的插電式混動(dòng)車型易于接受的程度更高。今天就為消費(fèi)者們推薦三款上半年重磅的中型插電式混動(dòng)SUV<SUV，滿足國人對(duì)空間與油耗問題下，看看大家的選購意愿有多強(qiáng)烈。

NO.1 一汽-大眾 探岳GTE

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-25.98萬元

推薦理由：滿電滿油油耗1.3L/100km！空間拓展性強(qiáng)

對(duì)于大眾探岳GTE這款車從上市到現(xiàn)在我們都保持一個(gè)很高的關(guān)注度，并且針對(duì)該車我們也進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試。先說結(jié)論，對(duì)于探岳GTE這款車我們有很高的評(píng)價(jià)，作為一款家用中型SUV，它滿足了平時(shí)上下班通勤、假期遠(yuǎn)途出行等問題，同時(shí)市區(qū)純電模式行駛，也有很好的使用表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)方面，作為GTE家族新成員，探岳GTE前包圍的C型LED日間行車燈與邁騰GTE、蔚攬GTE風(fēng)格相似，而這也是GTE家族一個(gè)較明顯的標(biāo)識(shí)。

車身側(cè)面，輪眉和側(cè)裙部分均加入了高亮黑裝飾。同時(shí)，后視鏡下方集成投影燈，夜間解鎖會(huì)自動(dòng)電量，增添使用細(xì)節(jié)的質(zhì)感。整車尺寸為4603/1860/1658mm，軸距2730mm。尾部設(shè)計(jì)與燃油版區(qū)別不大，保險(xiǎn)杠處采用高亮黑裝飾以及全系標(biāo)配的感應(yīng)式電動(dòng)尾門，使用效果更人性化。

來到車內(nèi)，探岳GTE保持家族化的T型中控布局，加入全新樣式方向盤+8英寸中控屏+觸摸式空調(diào)面板等。內(nèi)部設(shè)計(jì)的簡化程度做的剛剛好，尤其是觸摸式空調(diào)面板支持觸控和滑動(dòng)操作方便很多。

空間部分，結(jié)合我們實(shí)測(cè)的效果來看，成績還是不錯(cuò)的。試駕者接近180cm身高，前排擁有一拳兩指距離，后排擁有三拳的膝部距離以及四指的頭部空間。不過，后排空間的表現(xiàn)并不好，中間依舊有隆起的地臺(tái)。

行李廂空間常規(guī)容積為413L，后排靠背支持比列放倒，拓展的使用空間得到進(jìn)一步提升。

探岳GTE動(dòng)力部分采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+85kW永磁同步電機(jī)組成，匹配DQ400e六擋濕式雙離合變速箱，最大綜合功率為210馬力，搭配容量為13kWh的三元鋰電池電池組，純電續(xù)航里程為54km，百公里加速8.4秒。

該車擁有五種駕駛模式，分別為EV純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式。其中，GTE模式和混合動(dòng)力模式都能獲得不少性能上的享受。經(jīng)過對(duì)探岳GTE的實(shí)測(cè)能耗測(cè)試來看：饋電滿油油耗7.3L/100km、滿電滿油油耗1.3L/100km。探岳GTE實(shí)測(cè)請(qǐng)看：《一電試車｜省心還省錢 評(píng)測(cè)一汽-大眾探岳GTE》

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.58-23.50萬元

推薦理由：綜合續(xù)航900km！性價(jià)比高

對(duì)于上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN來說，上汽MAXUS本身以商用車而讓消費(fèi)者熟知，推出EUNIQ 6系列車型則是轉(zhuǎn)型乘用車最關(guān)鍵的一步，所以在品控以及動(dòng)力方面表現(xiàn)就要更加優(yōu)秀。

設(shè)計(jì)部分，EUNIQ 6 PLUG IN采用非常有辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)，整體造型富有科技感。多邊形的前格柵、北斗形狀的分體式全LED前大燈與貫穿式LED鉆石尾燈，前后大燈還配有了全球首創(chuàng)的“離騷”模式，開啟后在車輛啟動(dòng)和鎖車的時(shí)候可以有多種燈效可選。

車身側(cè)面，整車線條與純?nèi)加桶鍰60一致，多組腰線設(shè)計(jì)讓其更具運(yùn)動(dòng)效果。整車尺寸為4720/1860/1736mm，軸距為2760mm。尾部同樣采用LED光源，示寬燈夜間點(diǎn)亮效果效果有著很強(qiáng)的科技感。

來到車內(nèi)，EUNIQ 6 PLUG IN 采用環(huán)抱式布局，12.3英寸全液晶儀表+14英寸中控屏+HUD抬頭顯示功能讓其擁有更好的使用感受。內(nèi)部采用大量搪塑材質(zhì)以及紅色縫線設(shè)計(jì)進(jìn)行搭配，呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

空間表現(xiàn)方面，EUNIQ 6 PLUG IN采用常規(guī)的空間處理方式，前排擁有一拳頭部距離，后排擁有三拳的膝部距離以及一拳的頭部空間。不過值得一提的是，EUNIQ 6 PLUG IN基于最新的MERA平臺(tái)打造而來，電池包分布在底盤方面，沒有過多占用車內(nèi)空間，乘坐空間以及行李廂容積都表現(xiàn)的很充足，作為家庭遠(yuǎn)途出行算的上是不二之選。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6 PLUG IN采用1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)+60kW前置永磁同步電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，匹配AMT變速箱以及容量為13kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為62km。

該車擁有4種不同駕駛模式，用戶可根據(jù)不同使用場景隨時(shí)切換，其中SAVE模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)供給電池充電，降低使用成本以及行駛成本等。EUNIQ 6 PLUG IN實(shí)測(cè)請(qǐng)看：《試駕 MAXUS EUNIQ 5/EUNIQ 6 PLUG IN 穩(wěn)定放心的好選擇》

NO.3上汽大眾-途觀L新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.58-29.28萬元

推薦理由：品牌基調(diào)的延續(xù)！配置提升

為什么將途觀L新能源放到最后在講，主要是在一定程度上新車的變化并不明顯，但整體來看，燃油經(jīng)濟(jì)性的提高以及動(dòng)力的提升有著很好的表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)方面，途觀L新能源延續(xù)了燃油版車型的顏值，僅在前格柵以及側(cè)翼子板處加入PHEV標(biāo)識(shí)，搭配上獨(dú)特的C型LED日間行車燈，讓你一眼就認(rèn)出它的新能源身份。車身側(cè)面以及尾部均延續(xù)了燃油版車型設(shè)計(jì)，貫穿式雙腰線設(shè)計(jì)以及折線體現(xiàn)其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體尺寸為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。

來到車內(nèi)，相較于探岳GTE車型，途觀L新能源保持老款的設(shè)計(jì)布局，并搭載10.2英寸全液晶儀表+8英寸中控屏的設(shè)計(jì)，配備LA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)提升使用感受。同時(shí)，途觀L新能源還配備了真皮多功能方向盤、支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅等。

動(dòng)力方面，途觀L新能源同樣采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+85kW前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配容量為13kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航52km。最大綜合功率為210馬力，綜合峰值扭矩為400?！っ?。

途觀L PHEV綜合續(xù)航超過800km，其中，純電續(xù)航里程達(dá)52KM，綜合油耗水平僅為1.9L/100km，擁有E-MODE純電模式、Hybrid auto混合動(dòng)力模式、Battery charge蓄電池充電等模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前來看，探岳GTE自正式上市以來便迅速擠入熱門車型行列，各方面都印證了它是一輛符合國人的都市實(shí)用性SUV，探岳GTE也更是豐富了這個(gè)車型的產(chǎn)品序列；上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN雖然車輛外觀并沒有給予太多驚喜，但是車內(nèi)做工精致；途觀L新能源，它的優(yōu)點(diǎn)主要集中在傳統(tǒng)汽車的機(jī)械調(diào)整方面，充分體現(xiàn)了大眾一貫的品質(zhì)要求，當(dāng)然，它在人機(jī)交互、車載互聯(lián)等方面也有一些不足。

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