上汽榮威一經(jīng)推出網(wǎng)紅爆款車型RX5，隨即在插混、純電車型領(lǐng)域投入eRX5和ERX5兩款車型，被車友親切稱呼為小e，大E。

小e自去年年底上市以來，得到車主熱捧，2017年上半年以9205輛（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)）的成績拿下插混車型銷冠，大E則作為一款工況續(xù)航里程達到320公里的純電動SUV，7月進入北京目錄，便在北京開售4天內(nèi)，訂單超過3000輛。

純電車型ERX5得益于一貫的原創(chuàng)設(shè)計，高顏值必定吸引的是高關(guān)注。同時，ERX5秉承的互聯(lián)網(wǎng)汽車理念，讓用車更便利，這包括遠程的車輛控制，語音交互，行駛輔助，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)等多項功能。

而最重要的，是榮威ERX5開起來，用起來，品質(zhì)上佳，體驗優(yōu)秀，另一款早已投放市場售賣的純電動車也同樣優(yōu)秀，ta就是擁有戴姆勒造車基因的超長續(xù)航里程車型——騰勢400，工況續(xù)航里程352公里，補貼后售價30.38-36.68萬。

那么，為什么說騰勢400的車輛品質(zhì)與駕乘體驗優(yōu)秀？有以下幾點品質(zhì)保證：

來自德國戴姆勒的品牌背書

騰勢400作為國內(nèi)首個專注于新能源汽車的中德合資品牌，集合德國戴姆勒豐富的造車經(jīng)驗和工藝底蘊以及比亞迪領(lǐng)先世界的電動技術(shù)，與基于傳統(tǒng)燃油車改裝而成的電動車型不同，騰勢400作系正向研發(fā)純電動車型，電池布局、車身設(shè)計更為合理，科學。騰勢也才能成為首個基于C-NCAP 評分標準達到碰撞測試5星安全的電動汽車品牌。

?來自法國的知名設(shè)計師品質(zhì)保證

由世界知名設(shè)計師設(shè)計完成的騰勢，如果你僅僅認為是用來看的，那就誤會小看了設(shè)計師的工作，對于設(shè)計，還要考量駕乘者的觸感，體感，聽感，甚至是味感。

1/觸感出眾，體感舒適，來源于對材質(zhì)的考究選擇和對人體工程學廣泛地應用；

2/聽感卓越，來源于世界頂級音響品牌哈曼卡頓和優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)；

3/動力升級，電池、電機、電控三管齊下，帶來持久澎湃駕馭體驗；

電池升級：搭載的高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池，體積不變的情況下增長續(xù)航里程，可實現(xiàn)400公里超長續(xù)航；電機升級：榮耀版最大功率135kW的強勁動力，相當于奔馳E200的動力輸出，讓駕馭更具樂趣；電控升級：整車駕駛更平穩(wěn)，更智能，操控更靈敏，更精準。

4/看不見的安全品質(zhì)

容量為62kW·h的電池，其外部由堅固的高強度鋁結(jié)構(gòu)框架保護，并安裝在整個車體中最為安全的部位。

同時，騰勢400的智能電流管理系統(tǒng)（BMS）持續(xù)監(jiān)測電池與動力系統(tǒng)之間的能量流，確保在發(fā)生事故時電池自動斷開，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓，實現(xiàn)毫秒內(nèi)消除電機過流狀況，確保電池安全。

邦點評：騰勢400在今年2月改款上市，已時隔五個月，期間其他友商頻繁推出新款車型，但騰勢400在續(xù)航里程、車輛品質(zhì)、駕乘體驗上依舊具有很強的競爭力，不得不說這款市場上不多見的正向開發(fā)純電動車，同樣具有爆款潛質(zhì)，或許是2017年下半年準備入手的您，一個絕佳的選擇。

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