日前，海外媒體曝光了一組捷豹旗下首款純電動SUV車型---I-PACE量產(chǎn)版的路試諜照。該車型從概念車發(fā)布以來就備受媒體關注，此前雖然有疑似諜照放出，但當時的照片質量欠佳，而且該車疑似是概念版，所以本次的諜照應該更有價值。根據(jù)我們之前得知的消息，捷豹I-PACE量產(chǎn)版車型目前已經(jīng)開始于奧地利工廠投產(chǎn)，預計9月份正式發(fā)布，明年完成上市。

看了以下要點，本文算讀完一半：

1.捷豹I-PACE擁有時尚動感的外觀和內飾設計，是家族式風格更運動和更富科技感的一種表現(xiàn)；

2.捷豹I-PACE在車身尺寸上略小于F-PACE，但車內空間依舊擁有不錯的表現(xiàn)；

3.I-PACE采用雙電機驅動，最大功率輸出為294kW（400Ps），0-100km/h加速時間僅需4s，續(xù)航里程最高可達500km（NEDC）。

從諜照來看，捷豹I-PACE量產(chǎn)版采用了家族式的前臉設計，霸氣且具有侵略感，霧燈區(qū)域采用了夸張的進氣口，加上運動化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線采用了動感的波浪形，車頂?shù)木€條則很有Coupe車型的味道，而車尾的設計與F-PACE相似度較高。新車的長/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm；車身尺寸上略小于捷豹F-PACE。

新車的內飾我們目前只能參考概念車。I-PACE概念車內飾科技感十足，中控臺的設計相對簡潔，并采用了全液晶儀表；中控為大尺寸觸控液晶屏，常規(guī)的擋桿區(qū)域采用了鏤空設計，集成了一鍵式啟動按鍵和空調調節(jié)旋鈕。中控臺采用皮質材料包裹，加上木質以及金屬裝飾件，更有高級感。全車布置有五個座椅，不過后排中間的座椅似乎沒有什么舒適性可言，兩邊的座椅擁有寬敞的空間。

捷豹 I-PACE概念車

動力方面，量產(chǎn)車預計與概念車保持一致。據(jù)此前報道，捷豹I-PACE通過高效電動機驅動，搭載90kWh鋰電池組，雙電機組合可最大輸出294kW（400Ps）的動力和700Nm的扭矩，0-100km/h僅需4s，由于兩組電動機和傳動系統(tǒng)被分別集成在車輛的前軸和后軸，故可以實現(xiàn)電動四輪驅動。

捷豹 I-PACE概念車

I-PACE可在日常行駛中提供不錯的續(xù)航能力。通過家用壁式插座慢速充電一夜即可滿足約50km的日常通勤；通過50kW直流充電設備進行快速充電能夠實現(xiàn)約2小時充滿，新車的最大續(xù)航里程為500km（NEDC）。

捷豹 I-PACE概念車

編輯點評：I-PACE是一款非常動感時尚的純電動概念車，其強大的性能和運動的外觀相得益彰，配置上也凸顯高級感和科技感。從量產(chǎn)版車型來看，整體外觀設計將非常接近概念車，就連隱藏式門把手的設計也得以保留。

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