先來看看這款車的外形，C-X75動(dòng)感十足的車型下不僅能看到捷豹的原始身形， Williams F1車隊(duì)在此車設(shè)計(jì)上的合作，還為它加入了F1賽車元素。進(jìn)第一眼看到，它就是老英傳統(tǒng)意義上力量與超凡的完美體現(xiàn)。

　　C-X75 搭載了4個(gè)195馬力的電機(jī)，每個(gè)轱轆上一個(gè)哦!同時(shí)啟動(dòng)，最大可實(shí)現(xiàn)778馬力的強(qiáng)勁電機(jī)動(dòng)力和高達(dá)1600牛·米的扭矩!我親愛的讀者朋友們，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過布加迪威龍的1500牛·米的扭矩!但布加迪用的是大口喝油的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，而C-X75只用了4個(gè)電機(jī)!

　　Williams F1團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)上的加入，幫助了C-X75在碳纖維車身上的輕量化設(shè)計(jì)，并使底盤和車身整體通過空氣動(dòng)力學(xué)達(dá)到了更完美的結(jié)合。C-X75整車重輛才1348公斤，想想看跟一輛高爾夫1.4T差不多(高爾夫1.4T的重量在1.3噸左右)，又能達(dá)到這么大的動(dòng)力和扭矩，試問它到底能跑多快?!官方并沒有給出極速的數(shù)據(jù)，但通過數(shù)據(jù)了解到，C-X75 0-96km加速僅2.7秒，6秒內(nèi)就可達(dá)到160km/h。

　　混合動(dòng)力汽車自然少不了燃油系統(tǒng)，C-X75使用的是1.6L汽油燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，和它高光下的4個(gè)大功率電機(jī)相比，它的存在或許只是為了能讓汽車跑遠(yuǎn)一些!混合動(dòng)力下的C-X75碳排量僅僅每公里99克，比一個(gè)傳統(tǒng)的1.6升家用車要節(jié)省2倍還多。能和布加迪同日而語的兇悍機(jī)器，對(duì)日趨惡化的環(huán)境卻體現(xiàn)了它溫柔的一面的!

　　C-X75的內(nèi)飾是什么樣的呢?嗯…簡簡單單的那種標(biāo)準(zhǔn)SM型安全座椅?或者是全真皮打造?通過那獨(dú)特外觀，我能想到的主要就是這兩種模式?？吹絻?nèi)部后，我發(fā)現(xiàn)我完全被外觀和他的動(dòng)力迷惑了!

　　這……簡直可以說……捷豹公司用科技韻味最強(qiáng)的水晶打造了一個(gè)內(nèi)部的小小宮殿!太美了，就連座椅都能具備那誘人的身?xiàng)l…再看看它的儀表盤，簡潔又高端，沒有一點(diǎn)毛毛躁躁，就像科幻電影里我們?cè)谖磥硎澜缡褂玫哪欠N順滑的機(jī)械感覺。

　　雖然現(xiàn)在距離捷豹的75華誕已有一年，而且他們所生產(chǎn)的概念車也即將步入Jaguar博物館，但是經(jīng)過少量的修改和調(diào)試，公司最終決定2014-2015年C-X75全球市場將投放250輛，價(jià)格定在1000000 – 1300000美元之間(多少人民幣我也懶得算了!)。對(duì)此，我還是認(rèn)為這不僅僅是個(gè)振奮人心的消息，就算價(jià)格貴到一輩子工資只能買倆轱轆，數(shù)量少到一生都難以見到，只要我們意識(shí)到它終究能”活”在路面上，而不是”飼養(yǎng)”在”小屋子”里，對(duì)于汽車的愛好者來說，還是一種欣慰。

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