7月12日，“全球超安全智能新能源旗艦轎車”——比亞迪漢迎來(lái)了上市一周年。一年前，漢攜“12項(xiàng)全球之最”和“9項(xiàng)中國(guó)之最”的硬核產(chǎn)品力強(qiáng)勁入市，為新能源汽車在安全、性能和豪華品質(zhì)三大維度上樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。一年來(lái)，漢不僅填補(bǔ)了中國(guó)品牌在中大型C級(jí)豪華轎車領(lǐng)域的空白，引領(lǐng)中國(guó)品牌突圍豪華轎車市場(chǎng)，同時(shí)也開創(chuàng)了全球新能源汽車技術(shù)和品質(zhì)的新時(shí)代，加速了新能源車替代傳統(tǒng)燃油車的步伐。

銷量穩(wěn)升，領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型豪華轎車

最新出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢2021年6月銷量達(dá)到8386輛，在中大型轎車銷量榜上僅用一年時(shí)間就與BBA三強(qiáng)形成了第一梯隊(duì)，市場(chǎng)份額占到約13%。截至2021年6月底，比亞迪漢累計(jì)銷量已突破9萬(wàn)輛，達(dá)到了92787輛，并保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型轎車市場(chǎng)。

從車型分類上來(lái)看，漢EV的 6月銷量為5815輛，累積銷量達(dá)到了67452輛，占到了整體銷量的72%，其平均銷售價(jià)格達(dá)到26萬(wàn)元以上，是目前市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車銷量前五名中唯一的中大型轎車；同期，漢DM的6月銷量為2571輛，自2020年7月上市以來(lái)的累積銷量達(dá)到了25335輛，居中國(guó)品牌中大型插電混動(dòng)轎車銷量榜首。

用戶至上，TA們才是漢的真正擁躉

作為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的先行者和領(lǐng)軍者，比亞迪在強(qiáng)大中國(guó)車的夢(mèng)想與情懷驅(qū)動(dòng)下，自立自強(qiáng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。漢作為一面旗幟，走到了世界新能源汽車的前列，讓國(guó)人真正看到了中國(guó)汽車強(qiáng)大的希望。無(wú)論是硬核的產(chǎn)品力，還是夢(mèng)想與情懷的實(shí)現(xiàn)。一年中，繼比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福向福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺先生交付了漢EV后，新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪和萬(wàn)科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮等著名企業(yè)家也先后成為漢EV車主。

不僅如此，漢，讓越來(lái)越多的精英人士感受到了中國(guó)力量，并以成為車主為榮。知名時(shí)事評(píng)論作家盧克文、著名主持人趙普、慧谷家族以及傳承中國(guó)俱樂部的創(chuàng)始人陳婷和中國(guó)奧運(yùn)健兒、中國(guó)皮劃艇國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員劉浩成先后成為漢的車主，加入了漢唐精英薈。

有了實(shí)力和情懷的加持，再加之精英車主的感召與帶動(dòng)，漢成功進(jìn)入了主流豪華轎車市場(chǎng)的“腹地”，在由BBA燃油車把持的高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳。數(shù)據(jù)顯示，在漢的車主中，有67%已經(jīng)是豪華或超豪華品牌的車主，有72%分布在北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安等一線城市，高學(xué)歷、高職階、高收入人群占比較大。自帶豪華氣場(chǎng)的社會(huì)精英和中堅(jiān)力量，已成為比亞迪漢用戶的顯著特征。

十年一劍，中國(guó)新能源汽車的行業(yè)新標(biāo)桿

上市伊始，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示：漢，從車型規(guī)劃到正式量產(chǎn)，十年磨一劍。比亞迪匯領(lǐng)先技術(shù)之大成，致力于把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標(biāo)桿于一體的新能源旗艦轎車。

漢能取得矚目的成績(jī)，解決消費(fèi)者的安全痛點(diǎn)至關(guān)重要，其中最大亮點(diǎn)莫過(guò)于全球首款搭載刀片電池轎車的“重要身份”。不僅如此，漢車頂關(guān)鍵部位采用先進(jìn)激光釬焊工藝；車身用料熱成型鋼總使用量達(dá)97kg，位居中國(guó)自主品牌轎車第一。在新一期中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)評(píng)測(cè)結(jié)果中，漢EV三項(xiàng)核心指數(shù)獲得優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí)，尤其在正面25%偏置碰撞與側(cè)面碰撞兩項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試中，獲得零缺陷滿分成績(jī)。作為首款參與C-IASI測(cè)評(píng)的中國(guó)品牌新能源轎車，三項(xiàng)核心安全指數(shù)創(chuàng)C-IASI新能源轎車最佳成績(jī)。此外，漢在健康安全方面表現(xiàn)同樣成績(jī)斐然。在此前的中國(guó)汽研健康指數(shù)測(cè)評(píng)中，憑借VOC、VOI、EMR全項(xiàng)指數(shù)第一的卓越表現(xiàn)取得該項(xiàng)測(cè)試歷史最高分，榮獲“中國(guó)汽車健康指數(shù)”雙五星評(píng)價(jià)、中國(guó)汽車健康指數(shù)2020年度推薦車型，成為中國(guó)新能源轎車的健康安全標(biāo)桿。

作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊的轎車，漢的性能設(shè)定達(dá)到了空前的高度。漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了32.8米的百公里制動(dòng)距離以及80公里/小時(shí)的麋鹿測(cè)試成績(jī)，超長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里。這使得漢EV在動(dòng)力性、操控性、制動(dòng)安全性等方面全面超越同級(jí)對(duì)手，在“2020中國(guó)新能源汽車大賽”中榮獲豪華中型轎車組總冠軍。不僅如此，憑借出眾的空氣動(dòng)力學(xué)性能和0.233Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，漢還獲得了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)頒發(fā)的“2020年度最佳空氣動(dòng)力學(xué)車型”（C-STAA車型）。

漢的上市為中系車、新能源車確立了豪華標(biāo)桿。整體基于Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，漢的外觀造型采用雙龍并型性能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語(yǔ)言。Dragon Face凌厲前臉、蛟龍入海流線側(cè)身、貫穿式龍爪尾燈等設(shè)計(jì)，烘托出中大型轎車的豪華氣質(zhì)。內(nèi)飾材質(zhì)工藝、色彩紋理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真鋁等高級(jí)材質(zhì)恰到好處的使用。中式豪華對(duì)尊貴、優(yōu)雅、自然的獨(dú)特追求助力漢摘得了具有全球影響力的2021德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

此外，作為智能化旗艦車型，漢自帶可整車OTA升級(jí)功能，讓車輛可以持續(xù)迭代升級(jí)，升級(jí)項(xiàng)目涉及DiLink、充電、空調(diào)功能、靜謐性和音效、自動(dòng)泊車等多個(gè)模塊。漢在過(guò)去一年中提供了多達(dá)14次OTA升級(jí)服務(wù)，不斷地為車輛附加新的價(jià)值，為車主帶來(lái)全方位智能化體驗(yàn)。

一年來(lái)，比亞迪漢樹立了新能源汽車的性能標(biāo)桿、安全標(biāo)桿和豪華標(biāo)桿，獲得市場(chǎng)、用戶和行業(yè)的高度肯定和充分認(rèn)可，確立了在產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑身位，充分顯現(xiàn)了中國(guó)新能源旗艦轎車強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和深厚底蘊(yùn)。漢取得的成績(jī)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)著比亞迪品牌的高端化，強(qiáng)化了“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”地位，充分說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于漢作為中國(guó)品牌高端車的認(rèn)可。漢的成功不僅僅是比亞迪的成功，更是中國(guó)品牌不斷向上的關(guān)鍵一役，為中國(guó)汽車走向真正強(qiáng)大寫下了濃墨重彩的一筆。

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