隨著開年價格戰(zhàn)的打響，比亞迪海豚也在 2 月 23 日迎來了自己榮耀版車型的上市，將起售價拉到了 10 萬元以內(nèi)，售價 9.98-12.98 萬元。而五菱繽果 PLUS 則是在 3 月 6 日上市，售價 8.98-9.88 萬元。

隨著五菱繽果 PLUS 的加入，10 萬元左右的純電市場又變得熱鬧了起來。那么本篇文章就讓我們一起來看看五菱繽果 PLUS 與比亞迪海豚能擦出怎樣的火花，話不多說，讓我們一起看下去吧。

一、外觀及內(nèi)飾回顧

第一個部分，先讓我們對五菱繽果 PLUS 以及比亞迪海豚這兩款車型的外觀、內(nèi)飾進行一個簡單的回顧。

1、外觀回顧

五菱繽果 PLUS 整車采用“馭風(fēng)美學(xué)”設(shè)計，整體的造型會更加的圓潤。通過低風(fēng)阻的設(shè)計思維，打造流暢、凌厲型面， 實現(xiàn)整車風(fēng)阻優(yōu)化 13%。 

比亞迪海豚榮耀版則依舊是延續(xù)了比亞迪王朝家族的龍臉設(shè)計，全新的設(shè)計語言線條簡潔，更具未來感和科技感。 

車身側(cè)面，五菱繽果 PLUS 整車的造型都是偏向于高大圓潤的，乘員艙的可用空間是很可觀的。懸浮式分色車型也有效的降低了車身的視覺高度。 

比亞迪海豚多折線的設(shè)計讓其呈現(xiàn)出豐富的光影效果，同時相對較短的前/后懸設(shè)計也將更多的空間留給乘員艙。

車尾方面，繽果 PLUS 整體的設(shè)計依舊是采用簡約的風(fēng)格，并未使用過多的細(xì)節(jié)進行點綴。 

海豚車尾整體造型較為圓潤，尾燈組則是采用時下流行的貫穿式設(shè)計。

2、內(nèi)飾回顧

繽果 PLUS 內(nèi)飾上依舊秉持簡約、自在的設(shè)計思維，采用了極簡自然主義設(shè)計風(fēng)格，通過流暢線條、自然清新色彩搭配營造舒適暢快之感。

比亞迪海豚內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，雖然中控屏還是比亞迪特有的旋轉(zhuǎn)屏，但方向盤和內(nèi)飾的整體設(shè)計上都是新的，并且在車內(nèi)實體鍵方面也是采用的全新設(shè)計，讓整車內(nèi)飾看上去會更加新鮮。 

3、車身尺寸

車身尺寸方面，比亞迪海豚會比繽果 PLUS 整體大上一圈，并且海豚的軸距也來到了 2700mm。

車型選擇方面，我們將選擇兩款車型價格最為接近的配置來進行對比：

• 五菱繽果 PLUS 510KM 旗艦型售價：9.88 萬元
• 比亞迪海豚榮耀版 302KM 活力版售價：9.98 萬元

二、動力參數(shù)對比

在看完兩臺車的外觀以及內(nèi)飾回顧之后，接下來就讓我們來看到五菱繽果 PLUS 和海豚榮耀版兩臺車在動力參數(shù)方面的數(shù)據(jù)。

五菱繽果 PLUS 全系搭載最大功率 75kW，最大扭矩 180N·m 的前置水冷三合一扁線電機。

海豚榮耀版共搭載兩款動力總成，騎士版最大功率 130kW，最大扭矩 290N·m；其余三款車型配置最大功率 70kW，最大扭矩 180N·m。

純電續(xù)航里程方面，繽果 PLUS 搭載 37.9kWh 和 50.6kWh 兩套不同容量電池組，分別對應(yīng) CLTC 工況 401km 和 510km 純電續(xù)航里程。

海豚搭載 32.256kWh 和 44.928kWh 兩套不同容量的電池組，其中 32.256kWh 對應(yīng) CLTC 工況下 302km；44.928kWh 根據(jù)動力總成不同分別對應(yīng) 420km 和 401km 純電續(xù)航里程。

對應(yīng)到所選車型上來看，五菱繽果 PLUS 510KM 旗艦型的最大功率和最大扭矩分別為 75kW 和 180N·m；比亞迪海豚榮耀版 302km 活力版最大功率和扭矩分別為 70kW 和 180N·m。

續(xù)航里程方面，五菱繽果 PLUS 510KM 旗艦型搭載 50.6kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 510km；比亞迪海豚榮耀版 302km 活力版搭載 32.256kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 302km。

三、兩車各項配置差異分析

1、輔助駕駛配置

五菱繽果 PLUS 和比亞迪海豚兩款車型均未配備 L2 級的駕駛輔助系統(tǒng)，都僅支持定速巡航功能。在硬件方面，繽果 PLUS 配備 2 個超聲波雷達，海豚則是配備 3 個。

倒車影像、自動駐車、上坡輔助都是兩臺車支持的。值得一提的是，海豚還支持遙控泊車。

像倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、開門碰撞預(yù)警、底盤透視等功能都是兩臺車并未配置的，畢竟價格擺在這。如果對于輔助駕駛有一定需求的話，售價 12.98 萬元的海豚騎士版是可以考慮的，配備 DiPilot 系統(tǒng)，支持 L2 級的輔助駕駛。

2、外部配置

大燈組方面，繽果 PLUS 和海豚兩臺車的遠(yuǎn)近燈光光源均為 LED，并且都配備 LED 日間行車燈。海豚大燈還支持延時關(guān)閉功能。但像轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈等配置兩臺車都未配備。

玻璃方面，繽果 PLUS 全車都支持車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能，而海豚僅有主駕支持車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能。

外后視鏡方面，兩臺車都是支持電動調(diào)節(jié)以及后視鏡加熱的，而海豚還支持內(nèi)后視鏡手動防眩目功能。

輪轂方面，繽果 PLUS 輪轂材質(zhì)為鋁合金，而海豚則是為鋼材質(zhì)。

鑰匙類型方面，繽果 PLUS 支持遙控鑰匙以及藍牙鑰匙，海豚則是支持遙控鑰匙、藍牙鑰匙以及 NFC/RFID 鑰匙。

而電池預(yù)加熱、對外放電功能都是只有海豚支持的，繽果 PLUS 并不支持。

3、內(nèi)部配置

五菱繽果 PLUS 搭載 Ling OS 車載智能系統(tǒng)，支持雙區(qū)域喚醒識別，語音連續(xù)識別以及可見即可說功能；比亞迪海豚則是搭載我們熟悉的 DiLink 系統(tǒng)，支持單區(qū)域喚醒，可旋轉(zhuǎn)大屏以及中控屏分屏顯示。

繽果 PLUS 中控屏以及儀表屏尺寸分別為 10.1 英寸和 8.8 英寸；海豚中控屏及儀表屏尺寸分別為 12.8 英寸和 5 英寸，兩塊屏幕的材質(zhì)均為 LCD。

在座椅布局方面，五菱繽果 PLUS 是 4 座布局的車型，而比亞迪海豚則是 5 座布局的。

兩臺車的方向盤材質(zhì)均為皮質(zhì)，調(diào)節(jié)方式均為手動調(diào)節(jié)。需要注意的是，繽果 PLUS 僅支持上下調(diào)節(jié)，而海豚支持上下以及前后調(diào)節(jié)。

在座椅調(diào)節(jié)方面，繽果 PLUS 主駕駛支持前后、靠背、高低 6 向電動調(diào)節(jié)，副駕支持前后、靠背 4 向手動調(diào)節(jié)；海豚主駕座椅支持前后、靠背、高低手動調(diào)節(jié)、副駕支持前后、靠背手動調(diào)節(jié)。

揚聲器數(shù)量方面，繽果 PLUS 以及海豚兩臺車型都配備 4 個揚聲器。

空調(diào)方面，繽果 PLUS 配備手動空調(diào)，海豚配備自動空調(diào)。并且海豚還配備車內(nèi) PM2.5 過濾裝置以及熱泵空調(diào)。

而在后備箱空間方面，五菱繽果 PLUS 采用下沉式后備箱設(shè)計，容量最高可達 1450L，比亞迪海豚在常規(guī)狀態(tài)下容量為 345L，在后排座椅放倒后可拓展至 1310L。

四、兩臺車該如何選擇？

相信看到這里的小伙伴對于五菱繽果 PLUS 以及比亞迪海豚榮耀版這兩款車型都有了一個大致的了解。有關(guān)于兩臺車詳細(xì)的靜態(tài)以及動態(tài)體驗，大家可以點擊下方鏈接進行回顧。

精致小車向上之路 動態(tài)體驗五菱繽果 PLUS

新車開箱｜升級了哪里？小白同學(xué)試駕海豚榮耀版

五菱繽果 PLUS 其實與此前推出市場的繽果沒有太大的關(guān)系，完全就是一臺全新設(shè)計的車型。510km 的續(xù)航里程在同級車型都較為少見，同時較大容量的后備箱空間也是其亮點之一，并且價格僅需要 9.88 萬元。對于追求較高的純電續(xù)航以及較大的儲物空間的小伙伴來說，五菱繽果 PLUS 或許是更加的適合，但四座的布局或許會勸退一部分的用戶。

售價 9.98 萬元的 302KM 活力版海豚是海豚家族中的入門車型，從整體的配置以及續(xù)航里程來看性價比或許不高，但對于僅用來城市代步的小伙伴來說是值得考慮的。而想要購買海豚的小伙伴來說，阿迪建議可以將預(yù)算提高一點，選擇其余的車型配置。

總的來說，其實所選的兩款車型的差價就在 1000 元，五菱繽果 PLUS 以及比亞迪海豚都通過自己的方式來吸引消費者為其買單，繽果 PLUS 超過 500km 的續(xù)航里程以及較為豐富的配置吸引消費者，比亞迪海豚較為精致的內(nèi)飾以及品牌知名度會是其較為吸引的地方。不知繽果 PLUS 以及海豚哪款車型大家會更推薦呢？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。

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