日前，我們從飛凡官方獨(dú)家獲悉，此前代號(hào) ES37 的飛凡新車(chē)型正式命名為飛凡 RC7 ，定位中大型純電 SUV。

除此之外，我們還獲悉了飛凡品牌近期的重大戰(zhàn)略調(diào)整。關(guān)于飛凡是否保持獨(dú)立/品牌戰(zhàn)略更新/產(chǎn)品節(jié)奏變化等等，本篇文章為您詳解一二。

一、 飛凡 RC7：主打家庭市場(chǎng)的科技純電SUV

飛凡品牌的第三款車(chē)型將正式命名為飛凡 RC7 ，其中“R”代表飛凡品牌 RISING；“C”代表 COZY ；“7”代表產(chǎn)品定位核心，即飛凡 RC7 與品牌首款車(chē)型 R7 為同級(jí)別關(guān)系。

回顧此前諜照外觀(guān)，新車(chē)依舊包裹著較厚的偽裝車(chē)衣，不過(guò)從造型上也能看出其設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)與 F7、R7 有所區(qū)別。

飛凡 RC7 整體會(huì)與此前飛凡發(fā)布的概念車(chē) RC ESSENCE 本智有些相似，機(jī)蓋呈明顯下滑趨勢(shì)，中網(wǎng)下方采用梯形進(jìn)氣口，車(chē)頂配備單顆瞭望塔式激光雷達(dá)，車(chē)側(cè)搭載隱藏式門(mén)把手。

車(chē)側(cè)部分，新車(chē)就沒(méi)有像 R7 一樣采用溜背式的造型，則是采用了主流的 SUV 設(shè)計(jì)，相信內(nèi)部空間會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，諜照車(chē)還搭載了一個(gè) 21 英寸的大輪轂。

尾部方面，新車(chē)整體會(huì)較為圓潤(rùn)，采用的也是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。燈組上預(yù)計(jì)也會(huì)采用貫穿式尾燈，搭配擾流板設(shè)計(jì)，尾部整體看起來(lái)也比較不錯(cuò)。同時(shí)，牌照框是布置在尾門(mén)處。

車(chē)型定位方面，飛凡 RC7 將和 R7 形成同級(jí)錯(cuò)位關(guān)系，R7 主打個(gè)性和顏值，RC7 則面向?qū)萍己涂臻g有需求的主流務(wù)實(shí)群體。

二、保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，品牌戰(zhàn)略調(diào)整

在新車(chē)信息公布后，飛凡汽車(chē)向新出行獨(dú)家詳解了目前飛凡品牌的情況。

-內(nèi)部多項(xiàng)調(diào)整

首先，飛凡近期的人員調(diào)整是為體系優(yōu)化，飛凡的營(yíng)銷(xiāo)和渠道兩部分將依舊保持獨(dú)立運(yùn)作。在獨(dú)立前提下，飛凡將會(huì)針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)前端、資源整合、技術(shù)定義差異化等方面進(jìn)行改變：

首先針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)前端，飛凡營(yíng)銷(xiāo)前端將會(huì)深入一線(xiàn)，全力賦能大區(qū)——由于過(guò)去總部政策未能及時(shí)考慮當(dāng)?shù)厍闆r，針對(duì)每個(gè)區(qū)域的營(yíng)銷(xiāo)政策將會(huì)分別重新做出調(diào)整；

其次為中后臺(tái)資源重新整合，該方面涉及到降本增效問(wèn)題，飛凡目前的銷(xiāo)量增長(zhǎng)成本過(guò)高，亟待做出降本操作?，F(xiàn)階段飛凡將與上汽乘用車(chē)進(jìn)行資源整合，提高運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)獲取更多資源；

而在品牌定位上，飛凡汽車(chē)將會(huì)進(jìn)行重新定位，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境以及現(xiàn)有飛凡用戶(hù)進(jìn)行調(diào)研，飛凡汽車(chē)將采用“家庭智能舒適出行的電車(chē)首選”的新定位。新的品牌口號(hào)為“實(shí)力科技，舒適為你”，主要錨定 20 萬(wàn)左右的新能源主流市場(chǎng)，與其他品牌相比，飛凡汽車(chē)的目標(biāo)人群更“知性穩(wěn)健”，通過(guò)相互補(bǔ)位，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

-同源品牌區(qū)隔/產(chǎn)品規(guī)劃

同時(shí)，在與上汽乘用車(chē)進(jìn)行資源整合后，飛凡也將著手于與榮威品牌打造區(qū)隔：

飛凡品牌和榮威品牌定位的主要差異點(diǎn)，在于飛凡講智能舒適用車(chē)需求，榮威更加強(qiáng)調(diào)國(guó)民用車(chē)需求；價(jià)格區(qū)間上，飛凡布局 20 萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，榮威則是 10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)；而從能源形式上，飛凡目前專(zhuān)注新能源的研發(fā)布局，榮威是燃油車(chē)、混動(dòng)、純電三箭齊發(fā)。

對(duì)于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃，飛凡品牌將會(huì)保持每年專(zhuān)注于一款新車(chē)型的節(jié)奏，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行年款改進(jìn)。

-用戶(hù)服務(wù)提升

而在最后，飛凡汽車(chē)表示，為了給用戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)，飛凡汽車(chē)從三個(gè)方面做出提升：

一是在補(bǔ)能和產(chǎn)品迭代方面持續(xù)發(fā)力，圍繞智能舒適，提升用戶(hù)智艙、智駕、智電體驗(yàn)；

二是在渠道方面采用 1+N 的布局，在保持當(dāng)前銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、覆蓋城市數(shù)量不變的前提下，增加 S-A-B 級(jí)商圈露出，以輕體的靈活模式提升渠道能力；

三是售后服務(wù)方面做出改變，如拓展銷(xiāo)交服一體、優(yōu)化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。

結(jié)語(yǔ)

走在艱難的道路上，放棄很容易，堅(jiān)持走下去很難。但在組織架構(gòu)和品牌定位重新調(diào)整后，接下來(lái)在年內(nèi)正式登場(chǎng)的飛凡 RC7 將會(huì)極大的補(bǔ)足飛凡產(chǎn)品線(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)力，我們也在此祝愿沖過(guò)重重險(xiǎn)關(guān)的飛凡品牌，能夠涅槃重生，煥發(fā)新的活力。

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