智能電動(dòng)市場(chǎng)卷，大家都在臉碰臉，卷王當(dāng)屬比亞迪，如今又出新車型。我們今天為大家?guī)?lái)的，就是比亞迪王朝序列的最新中級(jí)家轎——比亞迪秦 L 。

一、快速了解比亞迪秦 L

秦系列，相信大家已經(jīng)不陌生了，作為比亞迪混動(dòng)序列的拳頭產(chǎn)品，已經(jīng)更新?lián)Q代走過(guò)了很多個(gè)年頭，也見(jiàn)證了比亞迪這些年來(lái)的技術(shù)發(fā)展。自兩年前以來(lái)，秦 Plus 的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了 46 萬(wàn)臺(tái)，數(shù)次拿到細(xì)分級(jí)別銷量冠軍。

而秦 L ，就是比亞迪王朝系列和秦家族的再次向前一步。秦 L 的使命，就是再塑中級(jí)轎車新標(biāo)桿，吃下傳統(tǒng)燃油中級(jí)轎車市場(chǎng)的那份蛋糕。

秦 L 申報(bào)續(xù)航信息

我們這次拍攝的內(nèi)容只包含外觀和內(nèi)飾，關(guān)于動(dòng)力和技術(shù)方面的信息后續(xù)會(huì)再跟大家分享。根據(jù)工信部的已知信息，這臺(tái)車會(huì)提供 60km 和 90km 的續(xù)航版本，依舊搭載 1.5L 的插混發(fā)動(dòng)機(jī)。

后 E 型四連桿

不過(guò)迪廠跟我們溝通提到，這次秦 L 會(huì)在油耗、續(xù)航、熱效率方面都有所突破，同時(shí)底盤(pán)也升級(jí)到了前麥弗遜 / 后多連桿，大家可以期待一下。

二、外觀：全新「龍吟」設(shè)計(jì)風(fēng)格

讓我們繼續(xù)來(lái)聊外觀?？吹缴蠄D秦 L 的第一眼，相信你會(huì)和我一樣，覺(jué)得煥然一新。因?yàn)樗](méi)有延續(xù)秦 Plus 的太多設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取而代之的是全新的「龍吟前臉」設(shè)計(jì)。

比如前大燈組這次采用了全貫穿式的設(shè)計(jì)，像以前秦 Plus 中間這塊區(qū)域是不發(fā)光的，在秦 L 上新設(shè)計(jì)會(huì)讓前臉一體性更強(qiáng)，那這個(gè)新設(shè)計(jì)也有個(gè)很高逼格的名字，叫「龍須逐日大燈」。

相比秦 Plus ，秦 L 的中網(wǎng)格柵尺寸更大也更顯侵略性，會(huì)讓整臺(tái)車看起來(lái)更加精神動(dòng)感。細(xì)節(jié)上秦 L 的左右兩側(cè)都做了動(dòng)感的進(jìn)氣口，并且這個(gè)進(jìn)氣口并不是唬人的裝飾，而是打通為輪胎起到散熱作用。

來(lái)到車身側(cè)面，秦 L 的整個(gè)側(cè)面姿態(tài)相比秦 Plus 能看出顯得更加修長(zhǎng)優(yōu)雅，奧秘在于尺寸的變化和細(xì)節(jié)的雕琢，官方表示光是車側(cè)的這兩條腰線設(shè)計(jì)師就改了有千來(lái)版，最終才有了現(xiàn)在秦 L 的車身姿態(tài)。

同時(shí)，秦 L 的車長(zhǎng)也達(dá)到了 4830mm，軸距 2790mm（車寬 1900mm/車高 1495mm），跨入了準(zhǔn)中級(jí)車俱樂(lè)部。所以如果說(shuō)以前的秦 Plus 是個(gè)踏實(shí)的小伙，那秦 L 就更像個(gè)優(yōu)雅的紳士。

秦 L 高配版裝配的是經(jīng)典的比亞迪多輻條樣式輪轂，與之匹配的輪胎為朝陽(yáng) SU318a，尺寸數(shù)據(jù)為 225/50/R18。

我們拍攝的 90km 版本試裝車提供了快/慢充接口，充電位置在車輛的右后側(cè)，左后側(cè)則為加油口，秦 L 推薦加注 92 號(hào)無(wú)鉛汽油。

秦 L 左后側(cè)加油口 秦 L 右后側(cè)充電口

車尾來(lái)看，秦 L 的設(shè)計(jì)也是變得更加飽滿和低趴，最亮眼的就是這塊以中國(guó)結(jié)為設(shè)計(jì)靈感的尾燈，目前王朝家族的車型基本上已經(jīng)全面往這個(gè)設(shè)計(jì)切換，秦 L 也沒(méi)落下。

和秦 Plus 同車身色的下包圍不同，秦 L 的下包圍也做了一個(gè)黑化的處理，并且融入了一些運(yùn)動(dòng)元素，所以整個(gè)尾部看起來(lái)和前臉的造型是比較相得益彰的。

秦 L 后包圍細(xì)節(jié)

欣賞完秦 L 升級(jí)煥新的龍顏外觀，讓我們坐進(jìn)車內(nèi)，來(lái)看看這臺(tái)中級(jí)之作的內(nèi)在進(jìn)化得如何。

三、內(nèi)飾：以山水畫(huà)為靈感

坐進(jìn)秦 L ，你會(huì)有似曾相識(shí)但又煥然一新的感覺(jué)。似曾相識(shí)的點(diǎn)在于你坐進(jìn)這臺(tái)車的第一感覺(jué)依舊非常「比亞迪」。懸浮式的 DiLink 中控屏，好用的實(shí)體檔把，這套經(jīng)典的中控設(shè)計(jì)放在家用市場(chǎng)不會(huì)過(guò)時(shí)。

中控檔把面板前方是兩個(gè)手機(jī)放置面板，左邊提供無(wú)線充電功能，上方覆蓋有植絨面料防滑。

左邊為無(wú)線充電面板 水晶檔把/中控面板

中控的下方做了鏤空，平時(shí)可以放置一些備用物品或者包包。充電口、行車記錄儀存儲(chǔ)卡和 12V 電源接口也被安排在這里。

在煥新細(xì)節(jié)上，秦 L 這次首先是換裝了全新的三幅式方向盤(pán)，這個(gè)方向盤(pán)的真皮觸感我感覺(jué)蠻不錯(cuò)的，造型也符合大多數(shù)消費(fèi)者胃口。

真皮三幅式方向盤(pán)

方向盤(pán)前方是內(nèi)嵌式的長(zhǎng)型儀表屏，屏幕尺寸相比秦 Plus 也是有所提升的。但個(gè)人感覺(jué)這樣內(nèi)嵌式的儀表相比漢的「炮筒式」要遜色一些。

官方表示秦 L 的內(nèi)飾其實(shí)是以山水畫(huà)為靈感，所以在很多地方你能夠看到層疊和穿插的設(shè)計(jì)，像「云窗扇葉」的出風(fēng)口也能凸顯設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。配合上深色內(nèi)飾或是官方提供的暖色調(diào)內(nèi)飾，這個(gè)座艙給人的第一體感是比較環(huán)抱和舒適的。

以案臺(tái)為靈感的副駕區(qū)域 「云窗扇葉」出風(fēng)口 皮質(zhì)包覆覆蓋面多

在舒適和科技配置上，秦 L 相對(duì)秦 Plus 也有了一定的升級(jí)，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車配置有主副駕座椅通風(fēng)加熱，并且可旋轉(zhuǎn)式 DiLink Pad 也升級(jí)到了 15.6 英寸，語(yǔ)音方面升級(jí)了連續(xù)對(duì)話。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開(kāi)啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開(kāi)對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無(wú)浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無(wú)細(xì)體單間隔無(wú)細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫(xiě)體小型大寫(xiě)字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

秦 L 語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話體驗(yàn) 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn) DiLink Pad 座椅通風(fēng)/加熱設(shè)置界面

氛圍感方面，秦 L 為用戶提供了 31 色的氛圍燈，同時(shí)還搭載了可開(kāi)啟式的全景天窗，這些細(xì)節(jié)配置能夠提升很多用戶用車的幸福感。

前段可開(kāi)啟式全景天窗 31 色氛圍燈設(shè)置界面

我們?cè)囻{的車型前排座椅采用皮質(zhì)打造，并且主副駕駛僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。對(duì)比秦 Plus 來(lái)說(shuō)，這算是跨越級(jí)別的舒適性提升了。

副駕駛也配置電動(dòng)調(diào)節(jié)

后排座椅的用料和前排相同，都是家用取向的柔軟發(fā)泡填充，坐起來(lái)整體感受是比較舒適的。后排扶手打下來(lái)后則是兩個(gè)常規(guī)的水杯架。

后排配置方面，秦 L 作為一臺(tái)進(jìn)階家用車，所以后排配置也是偏向?qū)嵱眯詾橹?。在后排中央有著?dú)立雙出風(fēng)口，下方有一個(gè)較淺的凹槽，旁邊有著一個(gè) Type-C 充電口，一個(gè) USB 充電口。

四、乘坐/儲(chǔ)物空間

再讓我們來(lái)看看秦 L 作為一臺(tái)進(jìn)階家轎的空間表現(xiàn)如何。身高 161cm 的模特在前排調(diào)整到合理駕駛姿勢(shì)后，此時(shí)頭部空間還剩余有一拳有余。

保持前排不動(dòng)的前提下來(lái)到后排，此時(shí)后排腿部空間為兩拳有余，頭部頂層空間做了挖空處理，剩余為一拳。值得肯定的是，秦 L 的后排中央沒(méi)有地臺(tái)，純平保證了中間座椅的實(shí)用性。

儲(chǔ)物空間方面，秦 L 的前排儲(chǔ)物空間較為常規(guī)，不過(guò)中控下方鏤空空間的深度和扶手箱的深度都做得不錯(cuò)，日常可以放置較多物品。

后排儲(chǔ)物空間也是正常表現(xiàn)，在門板、座椅網(wǎng)兜里都能放置一些日常用品，不過(guò)后排中間的凹槽實(shí)用性就稍差了，一時(shí)間想不到有什么實(shí)際場(chǎng)景。

后備箱部分，我們體驗(yàn)的車型后備箱無(wú)電動(dòng)關(guān)閉按鍵，不過(guò)細(xì)節(jié)上還是做了便捷關(guān)閉拉手，連接桿也做了膠套包覆，還算是比較人性化的細(xì)節(jié)。

后備箱設(shè)計(jì)有便捷關(guān)閉拉手，無(wú)電動(dòng)關(guān)閉 連接拉桿包覆膠套

秦 L 的后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后和后備箱會(huì)形成一個(gè)稍有錯(cuò)落的臺(tái)階，不過(guò)整體實(shí)用性上還是比較不錯(cuò)的。

秦 L 后備箱空間-后排座椅放倒

總結(jié)

看完了外觀和內(nèi)飾，你對(duì)秦 L 是否也已經(jīng)有一絲心動(dòng)。從這臺(tái)車可以看出比亞迪設(shè)計(jì)師為秦系列向上確實(shí)付出了很多心血，整臺(tái)車的體驗(yàn)和觀感都有了質(zhì)的飛躍，單從外觀和內(nèi)飾的角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全具備中型車的優(yōu)秀入場(chǎng)券。

至于能不能「掃清六合，席卷八荒」，那最終還是要綜合駕駛質(zhì)感和價(jià)格來(lái)看，那希望迪廠不要辜負(fù)迪粉們的期待，讓大家都能更容易入手這臺(tái)新中級(jí)力作。

以上就是我與秦 L 的邂逅，我是留仙車手小林，我們下期再見(jiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >