這是埃安的全球戰(zhàn)略車(chē)型，開(kāi)發(fā)之初就是基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。

2024 年 6 月 20 日，埃安正式發(fā)布了第二代埃安 V 的內(nèi)飾，這也是繼上次北京車(chē)展后該車(chē)的又一次發(fā)布會(huì)，不過(guò)這一次重點(diǎn)是在內(nèi)飾上。

在車(chē)內(nèi)冰箱、彩電、大沙發(fā)瘋狂上車(chē)的當(dāng)下，第二代埃安 V 自然也不會(huì)落下這下配置，第二代埃安 V 這一次可謂是從里到外的升級(jí)換代。

所以接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊第二代埃安 V 。

一、外觀(guān)造型 換代后造型更方正

可能有很多小伙伴還不太了解第二代埃安 V ，所以我們還是先從常規(guī)的外觀(guān)開(kāi)始。

第二代埃安 V 的整體造型相較于老款有了非常明顯的升級(jí)，整體造型看起來(lái)更顯方正，包括前臉、側(cè)面和尾部。

上圖為第二代埃安 V；下圖為老款

在這個(gè)造型之下，第二代埃安 V 的整體尺寸并不像圖片中看起來(lái)那么大，實(shí)車(chē)體感會(huì)小一點(diǎn)。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4605×1854 （ 1876 ） ×1660 （ 1686 ） mm ，軸距為 2775mm 。對(duì)標(biāo)車(chē)型屬于比亞迪宋系列。

這臺(tái)車(chē)的充電口位于副駕駛員一側(cè)的前翼子板上，集成了快充以及慢充接口。這個(gè)位置在國(guó)內(nèi)使用起來(lái)確實(shí)會(huì)不太方便，但全球車(chē)，這個(gè)位置在海外可能會(huì)好一點(diǎn)。

充電口

充電速度方面，這臺(tái)車(chē)是 400V 電壓平臺(tái)，但是可以做到 3C 的充電倍率。官方表示 15 分鐘可以補(bǔ)能 370 公里。同時(shí)，這臺(tái)車(chē)全系標(biāo)配 7kW 外放電。

隱藏式門(mén)把手這些都是配有的，而且也是單邊翹起的形式。

隱藏式門(mén)把手

尾部方面，示寬燈的設(shè)計(jì)與頭燈類(lèi)似，并且尾部由于線(xiàn)條設(shè)計(jì)，增加了立體感，看上去非常飽滿(mǎn)。

二、內(nèi)飾升級(jí) 冰箱、沙發(fā)、小桌板都來(lái)了

因?yàn)楫a(chǎn)品周期問(wèn)題，老款埃安 V 出現(xiàn)的時(shí)候，冰箱、沙發(fā)和小桌板還沒(méi)那么火，在現(xiàn)在這么火的情況下，第二代埃安 V 肯定也會(huì)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

所以第二代埃安 V 既有大床模式，也有冰箱和小桌板，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)的聊一聊。

首先第二代埃安 V 整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們可以看到整體內(nèi)飾風(fēng)格依然是圍繞一塊 14.6 英寸的橫置中控大屏展開(kāi)，整體設(shè)計(jì)比較熟悉。

細(xì)節(jié)方面，兩幅式多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)造型也是常規(guī)化，沒(méi)有去刻意的創(chuàng)新把它做成扁的或者是半幅式的。方向盤(pán)多功能按鍵則是滾輪式調(diào)節(jié)。

兩幅式多功能方向盤(pán)

方向盤(pán)前方左側(cè)則是雨刮控制器；右側(cè)撥桿則是換擋撥桿，采用的是懷擋設(shè)計(jì)。

雨刮控制器 懷擋換擋

前方則是全液晶儀表盤(pán)，儀表盤(pán)顯示信息都比較清晰直觀(guān)了。

全液晶儀表盤(pán)

中間則是 14.6 英寸的橫置中控大屏，大屏的 UI 設(shè)計(jì)支持地圖為底、壁紙為底以及車(chē)模為低，還是比較豐富的，并且車(chē)機(jī)的流暢度也沒(méi)問(wèn)題。

14.6 英寸中控大屏

中控大屏下方則是空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)出風(fēng)口繼續(xù)往下則是手機(jī)放置位置，但只有左側(cè)靠近主駕駛位置的手機(jī)放置位提供手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，是 50W 帶風(fēng)冷的。

單個(gè) 50W 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電

手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電后方則是杯架，帶有限位器。

杯架的后方，也就是常規(guī)的中控扶手箱，第二代埃安 V 這個(gè)位置也升級(jí)了一個(gè)壓縮機(jī)冷暖冰箱，容積為 6.6L ，該冷暖箱支持 -15°C~50°C 溫度，既可以冷凍冰淇淋，也可以給保溫。

冷暖冰箱

這個(gè)冷暖冰箱的打開(kāi)方式為單側(cè)打開(kāi)，只有靠近副駕位置才有一個(gè)開(kāi)啟按鈕，所以主駕想打開(kāi)的話(huà)就只能把手伸到右側(cè)，不是雙開(kāi)形式，如果是雙開(kāi)形式會(huì)更好。

單開(kāi)門(mén)冷暖箱

第二代埃安 V 后排空調(diào)出風(fēng)口被放置在 B 柱位置，傳統(tǒng)的中控扶手箱后方空調(diào)出風(fēng)口則是取消了，但手機(jī)充電口還在。

后排手機(jī)充電

小桌板的配置上，實(shí)拍車(chē)小桌板配置形式和理想 L 系列類(lèi)似，在副駕后方配有一個(gè)小桌板，小桌板的打開(kāi)形式和理想 L 系列也是一樣的。

副駕駛后發(fā)一個(gè)小桌板

天窗配置上，第二代埃安 V 好評(píng)的是依然有一個(gè)電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾。我一直的觀(guān)點(diǎn)都是，在頭部空間允許的情況下，大家還是原廠(chǎng)配備電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾吧。

帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的天窗

三、車(chē)機(jī)體驗(yàn) 提供地圖、壁紙、車(chē)模不同低圖

聊完了內(nèi)飾之后，接下來(lái)再來(lái)聊一聊第二代埃安 V 的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

第二代埃安 V 的車(chē)機(jī)系統(tǒng)主頁(yè) UI 采用了提供了三種可選，分別是地圖為低、壁紙為低和車(chē)模為低，用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好去選擇，切換的時(shí)候只需要點(diǎn)擊左下角主頁(yè)按鈕。

在壁紙為低的情況下，底部 Dock 欄上分提供快捷卡片，有點(diǎn)類(lèi)似于 Flymeauto 的感覺(jué)，并且這一排快捷菜單的最后四個(gè)支持自定義，可以把自己想要的放在這里。

壁紙 為低的狀態(tài)

車(chē)模為低的情況下和壁紙為低相似，只是壁紙切換為了車(chē)模，車(chē)模右側(cè)直接顯示小計(jì)里程、續(xù)航里程、電池狀態(tài)和駕駛模式。

車(chē)模 為低的狀態(tài)

地圖為低的話(huà)就只顯示地圖，沒(méi)有其它的快捷應(yīng)用。

地圖為低的狀態(tài)

底部 Dock 欄第二個(gè)按鍵則是快捷控制，點(diǎn)擊后則會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似負(fù)一屏的功能，類(lèi)似后視鏡、遮陽(yáng)簾、駕駛模式等等。

快捷菜單

車(chē)輛設(shè)置里面大家就比較熟悉了，里面的燈光系統(tǒng)、、駕駛模式、智能駕駛、底盤(pán)動(dòng)力等各種設(shè)置都在這里，還是比較容易上手的。

智能駕駛設(shè)置界面 座椅按摩設(shè)置界面 燈光系統(tǒng)設(shè)置界面 底盤(pán)動(dòng)力設(shè)置界面

應(yīng)用里面則是愛(ài)奇藝、 QQ 音樂(lè)等 APP ，這些給的都比較齊全。

應(yīng)用

在這些功能之下，這套車(chē)機(jī)在當(dāng)天的體驗(yàn)中是比較流暢的，當(dāng)天屬于靜態(tài)體驗(yàn)。另外，在語(yǔ)言控制方面，也可以支持連續(xù)對(duì)話(huà)，并且指令執(zhí)行都挺好。

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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無(wú)浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無(wú)細(xì)體單間隔無(wú)細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫(xiě)體小型大寫(xiě)字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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流暢度演示視頻

總結(jié)來(lái)看，第二代埃安 V 這套車(chē)機(jī)的流暢度、主頁(yè)多底層的設(shè)計(jì)以及語(yǔ)音交互表現(xiàn)都不錯(cuò)，挺超越我對(duì)它的預(yù)期的，期待后續(xù)開(kāi)起來(lái)看看車(chē)機(jī)表現(xiàn)怎么樣，特別是在室外高溫環(huán)境下。

四、乘坐空間 后排表現(xiàn)依然優(yōu)秀

聊完了內(nèi)飾布局之后，接下來(lái)聊一聊第二代埃安 V 的乘坐空間。說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)于埃安系列車(chē)型的乘坐空間我一直都挺滿(mǎn)意的。

最直接的答案就是，每次我出差從機(jī)場(chǎng)回家，如果打?qū)＼?chē)那我希望來(lái)的是一臺(tái)比亞迪漢 EV ；如果我打的是快車(chē)，我希望來(lái)的是一臺(tái)埃安 S 。

在這樣的觀(guān)點(diǎn)之下，第二代埃安 V 的乘坐空間表現(xiàn)延續(xù)了這個(gè)特色。身高 180cm 的我將前排座椅調(diào)至合適位置，此時(shí)我的前排頭部空間還有兩拳多的空間。

身高 180cm

保證前排座椅不懂去到后排，此時(shí)我的腿部空間還有兩拳多的空間，頭部則是一拳四指左右的空間。

身高 180cm

在這個(gè)空間表現(xiàn)之下，第二代埃安 V 的腿部承托也比較到位，并且前/ 后排座椅填充物也比較厚實(shí)，坐起來(lái)確實(shí)很舒服。

前排座椅 8 點(diǎn)按摩加通風(fēng)/加熱 后排座椅承托和填充都不錯(cuò)

同時(shí)，第二代埃安 V 的后排靠背角度也支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)到最后可以呈現(xiàn)一個(gè)非常躺的姿勢(shì)。

后排靠背角度最靠后狀態(tài)

另外實(shí)拍車(chē)前排座椅也是支持座椅 8 點(diǎn)按摩和通風(fēng) / 加熱。第二排座椅扶手也是配有的，整體體驗(yàn)下來(lái)，第二代埃安 V 的乘坐舒適性是很好的。

后排扶手

后備箱空間方面，第二代埃安 V 除了常規(guī)的容積外，下方還有不錯(cuò)的空間。后期可以選裝備胎，但具體是全尺寸還是非全尺寸備胎，暫時(shí)還不清楚。

后備箱空間 后備箱備胎放置區(qū)域

五、動(dòng)力續(xù)航及懸架配置

今天主要聊的是內(nèi)飾，所以關(guān)于動(dòng)力的具體配置還不清楚。

但從此前申報(bào)目錄的信息來(lái)看，這臺(tái)車(chē)會(huì)有一個(gè)單電機(jī)版，搭載的是 150kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

續(xù)航方面，這臺(tái)車(chē)官方表示最大續(xù)航可以做到 750km ，除此之外還會(huì)有 520km 、 650km 不同的續(xù)航版本。

懸架方面，這臺(tái)車(chē)采用的是前麥弗遜后扭力梁的配置，所以這臺(tái)車(chē)可能在價(jià)格方面也會(huì)有一定的驚喜。

前麥弗遜后扭力梁

六、智能駕駛 激光雷達(dá)上車(chē)

最后再來(lái)聊一聊第二代埃安 V 的智能駕駛。

從上面的外觀(guān)圖片大家應(yīng)該看到了，第二代埃安 V 頭頂了一顆激光雷達(dá)。沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)高階版可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能駕駛。

首先在硬件配置上，這臺(tái)高配版會(huì)搭載 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、 11 顆攝像頭、一顆激光雷達(dá)，同時(shí)還會(huì)有 Orin-X 芯片。

激光雷達(dá) 前雙目 側(cè)面 ADAS 及側(cè)面幻視攝像頭

這樣的硬件加持下，官方表示這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 99% 的城市、郊區(qū)以及村鎮(zhèn)場(chǎng)景，包括待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行和掉頭等。

但畢竟是官方口徑，具體表現(xiàn)如何就只能等到交車(chē)后功能落地了，我們?cè)賮?lái)試一試?，F(xiàn)在只能說(shuō)硬件給的很足了。

編輯總結(jié)：

總結(jié)來(lái)看，第二代埃安 V 可以說(shuō)是從里到外都有所升級(jí)，這個(gè)升級(jí)從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看確實(shí)是比較直觀(guān)能體驗(yàn)到的。包括舒適的乘坐空間、更舒適的實(shí)用配置以及更智能的感知硬件。

在這樣的升級(jí)之下，這臺(tái)車(chē)到底值不值，最終肯定要看價(jià)格了，這臺(tái)車(chē)會(huì)在 7 月 23 日正式上市，到時(shí)候可以看一下這臺(tái)車(chē)的具體售價(jià)，包括這些豐富的配置如何分配。

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