10.98 萬(wàn)元，買(mǎi)不了吃虧，買(mǎi)不了上當(dāng)。

在上一期的 XCX-IC Test 番外篇中，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了五菱星光的智能座艙表現(xiàn)，可以說(shuō)售價(jià)“998”系列的星光，在座艙上面的表現(xiàn)對(duì)得起自己 9.98 萬(wàn)元的起售價(jià)。

而在半年后的今天，我們?cè)佟凹印币蝗f(wàn)塊，踩著 10 萬(wàn)元預(yù)算的尾巴購(gòu)車(chē)，又能買(mǎi)到什么樣的智能座艙表現(xiàn)？

本期 XCX-IC Test，我們將走進(jìn)這臺(tái)起售價(jià) 10.98 萬(wàn)元，并且搭載了可能是這個(gè)價(jià)位段最強(qiáng)智能座艙的車(chē)型——Flyme Auto 加持下的吉利銀河 E5。ta 的座艙表現(xiàn)究竟如何？

吉利銀河 E5

- 關(guān)于智能座艙 GAMP 評(píng)級(jí)體系 

智能座艙評(píng)價(jià)我們依舊沿用“ GAMP 評(píng)級(jí)體系”。這套體系參考了中保研碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)，G A M P 四個(gè)字母代表 4 個(gè)不同等級(jí)，可以簡(jiǎn)單把它理解為優(yōu)秀、良好、中等、差。 在不同的項(xiàng)目里面我們會(huì)有針對(duì)這四個(gè)等級(jí)的不同描述。

此外我們的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)到了 XCX-IC Test 3.0 ，關(guān)于最新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)大家可以點(diǎn)擊：新出行 GAMP 3.0 上線｜我們是如何評(píng)測(cè)一款座艙系統(tǒng)的？

- 車(chē)輛硬件

首先介紹一下銀河 E5 的智能座艙硬件構(gòu)成。座艙前排搭載的是 10.2 英寸的儀表盤(pán)，以及一塊 15.4 英寸的 2.5k 分辨率中控屏幕，配備的座艙芯片則是我們非常熟悉的老朋友龍鷹一號(hào)；在高配車(chē)型上，銀河 E5 還將在方向盤(pán)前方配備一塊 AR-HUD。

銀河 E5 座艙硬件示意圖 銀河 E5 高配車(chē)型上還將搭載一塊 AR-HUD ，可顯示導(dǎo)航、行車(chē)信息和 SR 界面

而在性能表現(xiàn)上，這塊龍鷹一號(hào)座艙芯片在安兔兔 Auto 測(cè)試表現(xiàn)中與目前主流的高通驍龍 8155 車(chē)型持平，并且得益于國(guó)產(chǎn)化 + 大批量上車(chē)，我們也能看到龍鷹一號(hào)開(kāi)始逐漸覆蓋到更低價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中。

安兔兔車(chē)機(jī)性能榜單里，搭載龍鷹一號(hào)芯片的車(chē)型性能與搭載驍龍 8155 芯片的車(chē)型性能基本相當(dāng)

一、交互

智能座艙評(píng)價(jià)體系的第一個(gè)重點(diǎn)就是在于車(chē)機(jī)的交互層面，而交互則細(xì)分為 基礎(chǔ)視覺(jué)交互、一致性原則、流暢性原則 ，在這三項(xiàng)里面又分為更加細(xì)化的小項(xiàng)目。

基礎(chǔ)視覺(jué)交互

- 交互距離

首先是交互距離，我們依舊是通過(guò)駕駛員的主觀視覺(jué)感受，設(shè)置了三個(gè)區(qū)域，大家在下圖中也能明確的看到：

• 中央圈是我們視覺(jué)上的核心交互區(qū)域 ，這個(gè)區(qū)域主要集成了我們車(chē)輛最為核心的信息。
• 往外第二圈則是高效視覺(jué)區(qū)域 ，這個(gè)區(qū)域在包含核心區(qū)的同時(shí)，還可以查看中控屏幕的部分信息。
• 最外圈則是視覺(jué)的基礎(chǔ)區(qū)域 ，在這個(gè)區(qū)域中我們可以操作更多的娛樂(lè)應(yīng)用，例如音樂(lè)、視頻等等。在這個(gè)區(qū)域中，大部分視角都是需要駕駛員偏轉(zhuǎn)頭部去實(shí)現(xiàn)的，行駛中不太常用。

而和銀河 L7/L6 的豎屏、E8 的超大尺寸橫屏不同，銀河 E5 采用了獨(dú)立懸浮式的中控大橫屏設(shè)計(jì)，這是一套標(biāo)準(zhǔn)的 Flyme Auto 座艙布局。桌面則是采用了橫置卡片+底部 Dock 欄的布局，也是目前智能座艙的主流設(shè)計(jì)。

- 交互角度

在交互角度這項(xiàng)小測(cè)中，使用橫屏的銀河 E5 在日常使用中基本沒(méi)有問(wèn)題，唯一可以雞蛋里挑骨頭抓出的缺點(diǎn)，便是屏幕的峰值亮度略低，在陽(yáng)光照射下激發(fā)亮度不高，導(dǎo)致屏幕的可視角度降低。

在陽(yáng)光直射下，銀河 E5 的中控屏幕的激發(fā)亮度和可視角度較為一般

- 交互觸控面積顯示狀態(tài)

銀河 E5 的這塊中控屏幕的交互觸控面積適中，駕駛員可以較為輕松地觸達(dá)屏幕四角；核心的高頻交互區(qū)域位于屏幕左下位置，F(xiàn)lyme Auto 也順勢(shì)將返回桌面的 smart bar、地圖/音樂(lè)切換區(qū)域放置在左下角。

smart bar 及其相鄰區(qū)域可以根據(jù)實(shí)時(shí)根據(jù)桌面應(yīng)用層級(jí)調(diào)整顯示地圖/音樂(lè)/回到桌面提醒

一致性原則

 - 字體一致性

銀河 E5 的這套 Flyme Auto 上的字體一致性表現(xiàn)良好，功能字體表述清晰，標(biāo)題字體粗度大小統(tǒng)一，有主次分明、有核心突出視覺(jué)樣式。

銀河 E5 的中控屏幕設(shè)置界面，字體間距設(shè)置合理，主次分明

- 顏色一致性

在車(chē)機(jī)的重點(diǎn)突出色塊上，銀河 E5 采用了以藍(lán)紫色作為突出色塊的設(shè)計(jì)。而整體淺色系的風(fēng)格降低了視覺(jué)疲勞，讓整個(gè)系統(tǒng)顯示更加清爽。

銀河 E5 的地圖桌面界面，整體以藍(lán)色/白色等淺色調(diào)為主

- 反饋機(jī)制一致性

反饋機(jī)制主要講的用戶在對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行功能操作時(shí)，車(chē)輛座艙能否給到用戶實(shí)質(zhì)性的反饋，例如車(chē)機(jī)的動(dòng)畫(huà)。 

而銀河 E5 在車(chē)機(jī)動(dòng)畫(huà)和動(dòng)效方面就沒(méi)有太多可圈可點(diǎn)的地方了，推測(cè)或許是節(jié)約算力，銀河 E5 并沒(méi)有其他更高售價(jià)的 Flyme Auto 車(chē)型所有的，如 3D 車(chē)模一鏡到底、小部件動(dòng)效等。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開(kāi)啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開(kāi)對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無(wú)浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無(wú)細(xì)體單間隔無(wú)細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫(xiě)體小型大寫(xiě)字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

銀河 E5 在設(shè)置界面里并沒(méi)有如其他 Flyme Auto 車(chē)型一樣使用一鏡到底的動(dòng)效

- 風(fēng)格一致性

風(fēng)格一致性主要表現(xiàn)在車(chē)輛的原生功能上，例如車(chē)輛設(shè)置菜單。銀河 E5 在設(shè)置菜單里則是使用文字功能概述 + 靜態(tài)圖片演示的效果，遵循了“左中右”的信息構(gòu)圖設(shè)計(jì)，讓用戶對(duì)屏幕上的信息一目了然。

- 流暢性原則

對(duì)比主流的 8155 芯片車(chē)型而言，銀河 E5 在觸控流暢度方面的表現(xiàn)與這類車(chē)型基本齊平，主要通病都出現(xiàn)在地圖界面多次滑動(dòng)/拖動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)輕微的掉幀和不跟手現(xiàn)象。但值得一提的是，銀河 E5 保留了切換壁紙時(shí)的漸變動(dòng)效，視覺(jué)流暢性體驗(yàn)頗佳。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開(kāi)啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開(kāi)對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無(wú)浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無(wú)細(xì)體單間隔無(wú)細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫(xiě)體小型大寫(xiě)字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

銀河 E5 在切換壁紙時(shí)的漸變動(dòng)效演示

但如果基于 10 萬(wàn)元級(jí)別來(lái)看，令人“哭笑不得”的事情發(fā)生了——銀河 E5 反倒得益于砍掉了部分動(dòng)效和一鏡到底，在同價(jià)位連 8155 都沒(méi)用上的車(chē)型中，流暢性表現(xiàn)基本算得上“鶴立雞群”。

- One more thing

此前吉利銀河曾在銀河 E8 的中控臺(tái)布置了一顆水晶旋鈕，但彼時(shí)的水晶旋鈕裝飾作用大于實(shí)際作用，僅能用來(lái)調(diào)節(jié)下音量。

銀河 E8 的中控臺(tái)布置了一顆水晶旋鈕

而在銀河 E5 上，這顆旋鈕少了幾分花哨，多了幾分實(shí)用感——在加入按壓功能后，F(xiàn)lyme Auto 為起取名為“萬(wàn)能旋鈕”，并專門(mén)對(duì)這顆旋鈕進(jìn)行了針對(duì)性的場(chǎng)景優(yōu)化，如空調(diào)溫度/風(fēng)量調(diào)節(jié)、氛圍燈、車(chē)外喊話、壁紙切換等等。

銀河 E5 的中控臺(tái)旋鈕 Flyme Auto 為這顆旋鈕設(shè)計(jì)了六種自定義場(chǎng)景設(shè)置 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開(kāi)啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開(kāi)對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無(wú)浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無(wú)細(xì)體單間隔無(wú)細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫(xiě)體小型大寫(xiě)字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

旋鈕切換壁紙場(chǎng)景，但此時(shí)切換壁紙無(wú)動(dòng)效過(guò)渡

二、底層邏輯

在底層邏輯上，我們會(huì)圍繞桌面邏輯、功能排版、可編輯范圍三大板塊進(jìn)行評(píng)測(cè)。

桌面邏輯

桌面邏輯上，我們主要考查的是車(chē)輛在主頁(yè)狀態(tài)下，最多能支持顯示多少種車(chē)輛信息。而在整體布局上，我們能夠看到左上角為導(dǎo)航搜索功能，底部則有快捷導(dǎo)航欄，而最底部位置則是空調(diào)和車(chē)輛設(shè)置調(diào)節(jié)區(qū)域。

但在桌面底層選擇上，銀河 E5 就表現(xiàn)出一份“閹割感”了——相較其它售價(jià)更貴的 Flyme Auto 車(chē)型，銀河 E5 的少了一個(gè)帶有 3D 車(chē)模的實(shí)況桌面。不過(guò)就地圖/壁紙雙切換的設(shè)計(jì)而言，橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位選手還是有優(yōu)勢(shì)的。

銀河 E5 提供了壁紙/地圖桌面供用戶進(jìn)行切換

功能排版邏輯

在這一項(xiàng)目中，我們考量的是車(chē)輛的各個(gè)功能都被放置在幾級(jí)菜單中，是否合理等。

比如在桌面一步直達(dá)的條件下：地圖、溫度、車(chē)控、媒體、電量、藍(lán)牙、鎖車(chē)等。而需要手指點(diǎn)擊點(diǎn)擊兩次的高頻應(yīng)用則有：手套箱、充電口、后視鏡方向盤(pán)調(diào)節(jié)等等。最后剩余的其它應(yīng)用則被埋藏在更深一級(jí)的菜單中。

從最直觀的桌面來(lái)看，銀河 E5 的應(yīng)用信息卡片配合底部 Dock 欄已經(jīng)可以觸達(dá)絕大部分的信息，而在音樂(lè)、天氣等應(yīng)用里，銀河 E5 可以直接以小窗的方式放置到桌面上供實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)——這也是 Flyme Auto 的核心功能點(diǎn)，在銀河 E5 上得到了完整保留。

Flyme Auto 上經(jīng)典又實(shí)用的應(yīng)用小窗 應(yīng)用小窗可以縮到最小掛在屏幕四角

而在設(shè)置界面中，銀河 E5 的絕大部分功能都只需要二級(jí)菜單就能完成調(diào)節(jié)，只要少部分功能需要三級(jí)菜單。但可以優(yōu)化的點(diǎn)仍然有：一些功能示意圖標(biāo)可以加上文字說(shuō)明或者示意線，進(jìn)而讓上手難度進(jìn)一步降低。

銀河 E5 的快捷設(shè)置頁(yè)面 銀河 E5 的聲音設(shè)置頁(yè)面

可編輯范圍

在可編輯范圍這一項(xiàng)目中，F(xiàn)lyme Auto 加持下的銀河 E5 基本毫無(wú)懸念可以拿到同級(jí)最佳——夸張一點(diǎn)的說(shuō)法，“可見(jiàn)即可編輯”。包括下拉菜單、桌面、應(yīng)用卡片、底部 Dock 欄等能看到的地方，均可以隨心所欲進(jìn)行編輯。

桌面卡片可進(jìn)行自定義替換 Dock 欄右側(cè)圖標(biāo)支持自定義編輯 下拉菜單也可以進(jìn)行編輯

三、語(yǔ)音交互

在語(yǔ)音交互的環(huán)節(jié)中，銀河 E5 的成績(jī)表現(xiàn)較為兩極分化。

一方面，對(duì)于同價(jià)位車(chē)型而言，銀河 E5 在反應(yīng)速度和操作響應(yīng)速度都位于平均水平之上；另一方面，對(duì)比同 Flyme Auto 家族而言，銀河 E5 的表現(xiàn)又有些“差強(qiáng)人意”。

雖然在并行指令識(shí)別上，銀河 E5 僅可識(shí)別 2 條并行指令。但在可見(jiàn)即可說(shuō)環(huán)節(jié)中，銀河 E5 又“保留”了 Flyme Auto 的全部實(shí)力。是不是讓人有點(diǎn)摸不著頭腦？

但如果結(jié)合前面關(guān)于動(dòng)效“閹割”的事情來(lái)看的話，在語(yǔ)音測(cè)試子項(xiàng)目這一差異化的局面推測(cè)是 Flyme Auto 的座艙經(jīng)理們有意為之——畢竟如果真的用 10 萬(wàn)元買(mǎi)到了 20 萬(wàn)，甚至 30 萬(wàn)元級(jí)別智能座艙的全部表現(xiàn)，那就該輪到高價(jià)購(gòu)車(chē)用戶們的抗議了。

四、應(yīng)用

音樂(lè)/影視生態(tài)

在音樂(lè)和影視生態(tài)方面，銀河 E5 的座艙內(nèi)容是足夠豐富的，主流的網(wǎng)易云/QQ 音樂(lè)都進(jìn)行了深度的適配。

值得一提的是，在音樂(lè)方面，銀河 E5 適配了 QQ 音樂(lè)的 SQ 無(wú)損音質(zhì)，配合首發(fā)的 Flyme Sound，座艙音質(zhì)位于同級(jí)前列。

銀河 E5 支持 QQ 音樂(lè)的 SQ 無(wú)損音質(zhì)

而在影視生態(tài)的構(gòu)建上，銀河 E5 的影視娛樂(lè)應(yīng)用主要以愛(ài)奇藝和嗶哩嗶哩為主。但值得一提的是，F(xiàn)lyme Auto 自帶原生瀏覽器應(yīng)用——也就是說(shuō)在車(chē)上也能訪問(wèn) PC 端的網(wǎng)頁(yè)，比如騰訊視頻、抖音等。

銀河 E5 自帶原生的瀏覽器應(yīng)用 抖音網(wǎng)頁(yè)版訪問(wèn)效果展示

不過(guò)比較可惜的是，雖然銀河 E5 搭載了 2.5k 分辨率的橫屏，但愛(ài)奇藝等影視應(yīng)用的畫(huà)質(zhì)最高僅支持到 1080P。希望后續(xù)版本中開(kāi)放更高畫(huà)質(zhì)，支持更多影視 APP。

愛(ài)奇藝最高畫(huà)質(zhì)為 1080P

應(yīng)用拓展-車(chē)手互聯(lián)

最后也是最重要的，自然也是關(guān)于銀河 E5 的這一套車(chē)手互聯(lián)體驗(yàn)如何了——評(píng)分是 G 毫無(wú)疑問(wèn)，這是你能在這個(gè)價(jià)位段里能買(mǎi)到的最強(qiáng)車(chē)手互聯(lián)車(chē)型，截至目前沒(méi)有之一。而銀河 E5 在車(chē)手互聯(lián)方面也并沒(méi)有做出閹割，保留了這套完整的車(chē)手互聯(lián)邏輯。

銀河 E5 支持完整版的 Flyme Link，需使用魅族 20 及以后系列的手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)

這一套無(wú)界互聯(lián)的操作也十分簡(jiǎn)單——點(diǎn)開(kāi)桌面卡片上的 Flyme Link ，再拿出你的手機(jī)（需打開(kāi)藍(lán)牙），即可跳出引導(dǎo)進(jìn)行車(chē)手互聯(lián)。

車(chē)機(jī)和手機(jī)成功連接后，我們便進(jìn)入了銀河 E5 的“無(wú)界桌面”。這一套完全映射手機(jī)應(yīng)用和負(fù)一屏，同時(shí)又完美融合進(jìn)車(chē)機(jī)原生 UI 的界面漂亮地秀出了 Flyme Auto 在車(chē)手互聯(lián)上的“肌肉”。

銀河 E5 上的無(wú)界桌面，即映射手機(jī)上的應(yīng)用

而更巧妙的設(shè)計(jì)在于，使用手機(jī)芯片算力運(yùn)行的手機(jī)應(yīng)用，映射到車(chē)機(jī)上時(shí)也能適配上 Flyme Auto 為車(chē)機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)的小窗頁(yè)面。

是的，你甚至可以在一臺(tái)車(chē)機(jī)上刷新出行社區(qū) 并且手機(jī)映射應(yīng)用還可以變?yōu)椤俺〈啊毙螒B(tài)保留在前臺(tái)

但需要注意的是，由于在車(chē)機(jī)上使用的手機(jī)映射應(yīng)用本質(zhì)上還是由手機(jī)在帶動(dòng)運(yùn)行，車(chē)機(jī)與手機(jī)不能同時(shí)打開(kāi)同一個(gè)映射應(yīng)用。

在手機(jī)上打開(kāi)相同映射應(yīng)用時(shí)，車(chē)機(jī)會(huì)發(fā)出退出應(yīng)用提醒

而在介入無(wú)界桌面，完成無(wú)界互聯(lián)后，應(yīng)用建議卡片中也會(huì)出現(xiàn)手機(jī)映射應(yīng)用的身影，這些應(yīng)用會(huì)在 Logo 右下角處進(jìn)行映射應(yīng)用的標(biāo)識(shí)。

手機(jī)映射應(yīng)用會(huì)在 Logo 右下角處進(jìn)行映射應(yīng)用的標(biāo)識(shí)。

作者結(jié)語(yǔ) ... /

看到這，相信大家對(duì)于我開(kāi)頭的說(shuō)法毫無(wú)疑問(wèn)——十萬(wàn)塊，買(mǎi)不了吃虧，買(mǎi)不了上當(dāng)，但你可以買(mǎi)到一臺(tái)中國(guó)智能座艙第一梯隊(duì)選手所賦能的車(chē)型。

雖然 Flyme Auto 有口皆碑，但這也是這套久負(fù)盛名的車(chē)機(jī)系統(tǒng)第一次與十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型進(jìn)行碰撞與交流。幸運(yùn)的是，價(jià)格并未成為 Flyme Auto 的桎梏，我們可以在銀河 E5 上體驗(yàn)到接近 99% 的 Flyme Auto。

吉利銀河 E5 曾經(jīng)是最便宜的 Flyme Auto 車(chē)型，但現(xiàn)在不是了——就在本篇文章發(fā)出的同時(shí)，吉利再一次刷新了 Flyme Auto 的泛化量產(chǎn)記錄。10.98 萬(wàn)元的銀河 E5 還是太貴了，售價(jià)更低，定位 A0 級(jí)的吉利星愿，也將會(huì)搭載 Flyme Auto。

上能搭載 AMD V2000 九天攬?jiān)拢履艽钶d龍鷹一號(hào)翻江倒海。Flyme Auto 即將逐步整合吉利銀河與領(lǐng)克，所以下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >