10.98 萬元，買不了吃虧，買不了上當(dāng)。

在上一期的 XCX-IC Test 番外篇中，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹宋辶庑枪獾闹悄茏摫憩F(xiàn)，可以說售價(jià)“998”系列的星光，在座艙上面的表現(xiàn)對得起自己 9.98 萬元的起售價(jià)。

而在半年后的今天，我們再“加”一萬塊，踩著 10 萬元預(yù)算的尾巴購車，又能買到什么樣的智能座艙表現(xiàn)？

本期 XCX-IC Test，我們將走進(jìn)這臺(tái)起售價(jià) 10.98 萬元，并且搭載了可能是這個(gè)價(jià)位段最強(qiáng)智能座艙的車型——Flyme Auto 加持下的吉利銀河 E5。ta 的座艙表現(xiàn)究竟如何？

吉利銀河 E5

- 關(guān)于智能座艙 GAMP 評級(jí)體系 

智能座艙評價(jià)我們依舊沿用“ GAMP 評級(jí)體系”。這套體系參考了中保研碰撞測試評級(jí)，G A M P 四個(gè)字母代表 4 個(gè)不同等級(jí)，可以簡單把它理解為優(yōu)秀、良好、中等、差。 在不同的項(xiàng)目里面我們會(huì)有針對這四個(gè)等級(jí)的不同描述。

此外我們的評級(jí)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)到了 XCX-IC Test 3.0 ，關(guān)于最新的測試標(biāo)準(zhǔn)大家可以點(diǎn)擊：新出行 GAMP 3.0 上線｜我們是如何評測一款座艙系統(tǒng)的？

- 車輛硬件

首先介紹一下銀河 E5 的智能座艙硬件構(gòu)成。座艙前排搭載的是 10.2 英寸的儀表盤，以及一塊 15.4 英寸的 2.5k 分辨率中控屏幕，配備的座艙芯片則是我們非常熟悉的老朋友龍鷹一號(hào)；在高配車型上，銀河 E5 還將在方向盤前方配備一塊 AR-HUD。

銀河 E5 座艙硬件示意圖 銀河 E5 高配車型上還將搭載一塊 AR-HUD ，可顯示導(dǎo)航、行車信息和 SR 界面

而在性能表現(xiàn)上，這塊龍鷹一號(hào)座艙芯片在安兔兔 Auto 測試表現(xiàn)中與目前主流的高通驍龍 8155 車型持平，并且得益于國產(chǎn)化 + 大批量上車，我們也能看到龍鷹一號(hào)開始逐漸覆蓋到更低價(jià)位的車型當(dāng)中。

安兔兔車機(jī)性能榜單里，搭載龍鷹一號(hào)芯片的車型性能與搭載驍龍 8155 芯片的車型性能基本相當(dāng)

一、交互

智能座艙評價(jià)體系的第一個(gè)重點(diǎn)就是在于車機(jī)的交互層面，而交互則細(xì)分為 基礎(chǔ)視覺交互、一致性原則、流暢性原則 ，在這三項(xiàng)里面又分為更加細(xì)化的小項(xiàng)目。

基礎(chǔ)視覺交互

- 交互距離

首先是交互距離，我們依舊是通過駕駛員的主觀視覺感受，設(shè)置了三個(gè)區(qū)域，大家在下圖中也能明確的看到：

• 中央圈是我們視覺上的核心交互區(qū)域 ，這個(gè)區(qū)域主要集成了我們車輛最為核心的信息。
• 往外第二圈則是高效視覺區(qū)域 ，這個(gè)區(qū)域在包含核心區(qū)的同時(shí)，還可以查看中控屏幕的部分信息。
• 最外圈則是視覺的基礎(chǔ)區(qū)域 ，在這個(gè)區(qū)域中我們可以操作更多的娛樂應(yīng)用，例如音樂、視頻等等。在這個(gè)區(qū)域中，大部分視角都是需要駕駛員偏轉(zhuǎn)頭部去實(shí)現(xiàn)的，行駛中不太常用。

而和銀河 L7/L6 的豎屏、E8 的超大尺寸橫屏不同，銀河 E5 采用了獨(dú)立懸浮式的中控大橫屏設(shè)計(jì)，這是一套標(biāo)準(zhǔn)的 Flyme Auto 座艙布局。桌面則是采用了橫置卡片+底部 Dock 欄的布局，也是目前智能座艙的主流設(shè)計(jì)。

- 交互角度

在交互角度這項(xiàng)小測中，使用橫屏的銀河 E5 在日常使用中基本沒有問題，唯一可以雞蛋里挑骨頭抓出的缺點(diǎn)，便是屏幕的峰值亮度略低，在陽光照射下激發(fā)亮度不高，導(dǎo)致屏幕的可視角度降低。

在陽光直射下，銀河 E5 的中控屏幕的激發(fā)亮度和可視角度較為一般

- 交互觸控面積顯示狀態(tài)

銀河 E5 的這塊中控屏幕的交互觸控面積適中，駕駛員可以較為輕松地觸達(dá)屏幕四角；核心的高頻交互區(qū)域位于屏幕左下位置，F(xiàn)lyme Auto 也順勢將返回桌面的 smart bar、地圖/音樂切換區(qū)域放置在左下角。

smart bar 及其相鄰區(qū)域可以根據(jù)實(shí)時(shí)根據(jù)桌面應(yīng)用層級(jí)調(diào)整顯示地圖/音樂/回到桌面提醒

一致性原則

 - 字體一致性

銀河 E5 的這套 Flyme Auto 上的字體一致性表現(xiàn)良好，功能字體表述清晰，標(biāo)題字體粗度大小統(tǒng)一，有主次分明、有核心突出視覺樣式。

銀河 E5 的中控屏幕設(shè)置界面，字體間距設(shè)置合理，主次分明

- 顏色一致性

在車機(jī)的重點(diǎn)突出色塊上，銀河 E5 采用了以藍(lán)紫色作為突出色塊的設(shè)計(jì)。而整體淺色系的風(fēng)格降低了視覺疲勞，讓整個(gè)系統(tǒng)顯示更加清爽。

銀河 E5 的地圖桌面界面，整體以藍(lán)色/白色等淺色調(diào)為主

- 反饋機(jī)制一致性

反饋機(jī)制主要講的用戶在對車機(jī)進(jìn)行功能操作時(shí)，車輛座艙能否給到用戶實(shí)質(zhì)性的反饋，例如車機(jī)的動(dòng)畫。 

而銀河 E5 在車機(jī)動(dòng)畫和動(dòng)效方面就沒有太多可圈可點(diǎn)的地方了，推測或許是節(jié)約算力，銀河 E5 并沒有其他更高售價(jià)的 Flyme Auto 車型所有的，如 3D 車模一鏡到底、小部件動(dòng)效等。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對話窗口

銀河 E5 在設(shè)置界面里并沒有如其他 Flyme Auto 車型一樣使用一鏡到底的動(dòng)效

- 風(fēng)格一致性

風(fēng)格一致性主要表現(xiàn)在車輛的原生功能上，例如車輛設(shè)置菜單。銀河 E5 在設(shè)置菜單里則是使用文字功能概述 + 靜態(tài)圖片演示的效果，遵循了“左中右”的信息構(gòu)圖設(shè)計(jì)，讓用戶對屏幕上的信息一目了然。

- 流暢性原則

對比主流的 8155 芯片車型而言，銀河 E5 在觸控流暢度方面的表現(xiàn)與這類車型基本齊平，主要通病都出現(xiàn)在地圖界面多次滑動(dòng)/拖動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)輕微的掉幀和不跟手現(xiàn)象。但值得一提的是，銀河 E5 保留了切換壁紙時(shí)的漸變動(dòng)效，視覺流暢性體驗(yàn)頗佳。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對話窗口

銀河 E5 在切換壁紙時(shí)的漸變動(dòng)效演示

但如果基于 10 萬元級(jí)別來看，令人“哭笑不得”的事情發(fā)生了——銀河 E5 反倒得益于砍掉了部分動(dòng)效和一鏡到底，在同價(jià)位連 8155 都沒用上的車型中，流暢性表現(xiàn)基本算得上“鶴立雞群”。

- One more thing

此前吉利銀河曾在銀河 E8 的中控臺(tái)布置了一顆水晶旋鈕，但彼時(shí)的水晶旋鈕裝飾作用大于實(shí)際作用，僅能用來調(diào)節(jié)下音量。

銀河 E8 的中控臺(tái)布置了一顆水晶旋鈕

而在銀河 E5 上，這顆旋鈕少了幾分花哨，多了幾分實(shí)用感——在加入按壓功能后，F(xiàn)lyme Auto 為起取名為“萬能旋鈕”，并專門對這顆旋鈕進(jìn)行了針對性的場景優(yōu)化，如空調(diào)溫度/風(fēng)量調(diào)節(jié)、氛圍燈、車外喊話、壁紙切換等等。

銀河 E5 的中控臺(tái)旋鈕 Flyme Auto 為這顆旋鈕設(shè)計(jì)了六種自定義場景設(shè)置 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對話窗口

旋鈕切換壁紙場景，但此時(shí)切換壁紙無動(dòng)效過渡

二、底層邏輯

在底層邏輯上，我們會(huì)圍繞桌面邏輯、功能排版、可編輯范圍三大板塊進(jìn)行評測。

桌面邏輯

桌面邏輯上，我們主要考查的是車輛在主頁狀態(tài)下，最多能支持顯示多少種車輛信息。而在整體布局上，我們能夠看到左上角為導(dǎo)航搜索功能，底部則有快捷導(dǎo)航欄，而最底部位置則是空調(diào)和車輛設(shè)置調(diào)節(jié)區(qū)域。

但在桌面底層選擇上，銀河 E5 就表現(xiàn)出一份“閹割感”了——相較其它售價(jià)更貴的 Flyme Auto 車型，銀河 E5 的少了一個(gè)帶有 3D 車模的實(shí)況桌面。不過就地圖/壁紙雙切換的設(shè)計(jì)而言，橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位選手還是有優(yōu)勢的。

銀河 E5 提供了壁紙/地圖桌面供用戶進(jìn)行切換

功能排版邏輯

在這一項(xiàng)目中，我們考量的是車輛的各個(gè)功能都被放置在幾級(jí)菜單中，是否合理等。

比如在桌面一步直達(dá)的條件下：地圖、溫度、車控、媒體、電量、藍(lán)牙、鎖車等。而需要手指點(diǎn)擊點(diǎn)擊兩次的高頻應(yīng)用則有：手套箱、充電口、后視鏡方向盤調(diào)節(jié)等等。最后剩余的其它應(yīng)用則被埋藏在更深一級(jí)的菜單中。

從最直觀的桌面來看，銀河 E5 的應(yīng)用信息卡片配合底部 Dock 欄已經(jīng)可以觸達(dá)絕大部分的信息，而在音樂、天氣等應(yīng)用里，銀河 E5 可以直接以小窗的方式放置到桌面上供實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)——這也是 Flyme Auto 的核心功能點(diǎn)，在銀河 E5 上得到了完整保留。

Flyme Auto 上經(jīng)典又實(shí)用的應(yīng)用小窗 應(yīng)用小窗可以縮到最小掛在屏幕四角

而在設(shè)置界面中，銀河 E5 的絕大部分功能都只需要二級(jí)菜單就能完成調(diào)節(jié)，只要少部分功能需要三級(jí)菜單。但可以優(yōu)化的點(diǎn)仍然有：一些功能示意圖標(biāo)可以加上文字說明或者示意線，進(jìn)而讓上手難度進(jìn)一步降低。

銀河 E5 的快捷設(shè)置頁面 銀河 E5 的聲音設(shè)置頁面

可編輯范圍

在可編輯范圍這一項(xiàng)目中，F(xiàn)lyme Auto 加持下的銀河 E5 基本毫無懸念可以拿到同級(jí)最佳——夸張一點(diǎn)的說法，“可見即可編輯”。包括下拉菜單、桌面、應(yīng)用卡片、底部 Dock 欄等能看到的地方，均可以隨心所欲進(jìn)行編輯。

桌面卡片可進(jìn)行自定義替換 Dock 欄右側(cè)圖標(biāo)支持自定義編輯 下拉菜單也可以進(jìn)行編輯

三、語音交互

在語音交互的環(huán)節(jié)中，銀河 E5 的成績表現(xiàn)較為兩極分化。

一方面，對于同價(jià)位車型而言，銀河 E5 在反應(yīng)速度和操作響應(yīng)速度都位于平均水平之上；另一方面，對比同 Flyme Auto 家族而言，銀河 E5 的表現(xiàn)又有些“差強(qiáng)人意”。

雖然在并行指令識(shí)別上，銀河 E5 僅可識(shí)別 2 條并行指令。但在可見即可說環(huán)節(jié)中，銀河 E5 又“保留”了 Flyme Auto 的全部實(shí)力。是不是讓人有點(diǎn)摸不著頭腦？

但如果結(jié)合前面關(guān)于動(dòng)效“閹割”的事情來看的話，在語音測試子項(xiàng)目這一差異化的局面推測是 Flyme Auto 的座艙經(jīng)理們有意為之——畢竟如果真的用 10 萬元買到了 20 萬，甚至 30 萬元級(jí)別智能座艙的全部表現(xiàn)，那就該輪到高價(jià)購車用戶們的抗議了。

四、應(yīng)用

音樂/影視生態(tài)

在音樂和影視生態(tài)方面，銀河 E5 的座艙內(nèi)容是足夠豐富的，主流的網(wǎng)易云/QQ 音樂都進(jìn)行了深度的適配。

值得一提的是，在音樂方面，銀河 E5 適配了 QQ 音樂的 SQ 無損音質(zhì)，配合首發(fā)的 Flyme Sound，座艙音質(zhì)位于同級(jí)前列。

銀河 E5 支持 QQ 音樂的 SQ 無損音質(zhì)

而在影視生態(tài)的構(gòu)建上，銀河 E5 的影視娛樂應(yīng)用主要以愛奇藝和嗶哩嗶哩為主。但值得一提的是，F(xiàn)lyme Auto 自帶原生瀏覽器應(yīng)用——也就是說在車上也能訪問 PC 端的網(wǎng)頁，比如騰訊視頻、抖音等。

銀河 E5 自帶原生的瀏覽器應(yīng)用 抖音網(wǎng)頁版訪問效果展示

不過比較可惜的是，雖然銀河 E5 搭載了 2.5k 分辨率的橫屏，但愛奇藝等影視應(yīng)用的畫質(zhì)最高僅支持到 1080P。希望后續(xù)版本中開放更高畫質(zhì)，支持更多影視 APP。

愛奇藝最高畫質(zhì)為 1080P

應(yīng)用拓展-車手互聯(lián)

最后也是最重要的，自然也是關(guān)于銀河 E5 的這一套車手互聯(lián)體驗(yàn)如何了——評分是 G 毫無疑問，這是你能在這個(gè)價(jià)位段里能買到的最強(qiáng)車手互聯(lián)車型，截至目前沒有之一。而銀河 E5 在車手互聯(lián)方面也并沒有做出閹割，保留了這套完整的車手互聯(lián)邏輯。

銀河 E5 支持完整版的 Flyme Link，需使用魅族 20 及以后系列的手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)

這一套無界互聯(lián)的操作也十分簡單——點(diǎn)開桌面卡片上的 Flyme Link ，再拿出你的手機(jī)（需打開藍(lán)牙），即可跳出引導(dǎo)進(jìn)行車手互聯(lián)。

車機(jī)和手機(jī)成功連接后，我們便進(jìn)入了銀河 E5 的“無界桌面”。這一套完全映射手機(jī)應(yīng)用和負(fù)一屏，同時(shí)又完美融合進(jìn)車機(jī)原生 UI 的界面漂亮地秀出了 Flyme Auto 在車手互聯(lián)上的“肌肉”。

銀河 E5 上的無界桌面，即映射手機(jī)上的應(yīng)用

而更巧妙的設(shè)計(jì)在于，使用手機(jī)芯片算力運(yùn)行的手機(jī)應(yīng)用，映射到車機(jī)上時(shí)也能適配上 Flyme Auto 為車機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)的小窗頁面。

是的，你甚至可以在一臺(tái)車機(jī)上刷新出行社區(qū) 并且手機(jī)映射應(yīng)用還可以變?yōu)椤俺〈啊毙螒B(tài)保留在前臺(tái)

但需要注意的是，由于在車機(jī)上使用的手機(jī)映射應(yīng)用本質(zhì)上還是由手機(jī)在帶動(dòng)運(yùn)行，車機(jī)與手機(jī)不能同時(shí)打開同一個(gè)映射應(yīng)用。

在手機(jī)上打開相同映射應(yīng)用時(shí)，車機(jī)會(huì)發(fā)出退出應(yīng)用提醒

而在介入無界桌面，完成無界互聯(lián)后，應(yīng)用建議卡片中也會(huì)出現(xiàn)手機(jī)映射應(yīng)用的身影，這些應(yīng)用會(huì)在 Logo 右下角處進(jìn)行映射應(yīng)用的標(biāo)識(shí)。

手機(jī)映射應(yīng)用會(huì)在 Logo 右下角處進(jìn)行映射應(yīng)用的標(biāo)識(shí)。

作者結(jié)語 ... /

看到這，相信大家對于我開頭的說法毫無疑問——十萬塊，買不了吃虧，買不了上當(dāng)，但你可以買到一臺(tái)中國智能座艙第一梯隊(duì)選手所賦能的車型。

雖然 Flyme Auto 有口皆碑，但這也是這套久負(fù)盛名的車機(jī)系統(tǒng)第一次與十萬級(jí)別的車型進(jìn)行碰撞與交流。幸運(yùn)的是，價(jià)格并未成為 Flyme Auto 的桎梏，我們可以在銀河 E5 上體驗(yàn)到接近 99% 的 Flyme Auto。

吉利銀河 E5 曾經(jīng)是最便宜的 Flyme Auto 車型，但現(xiàn)在不是了——就在本篇文章發(fā)出的同時(shí)，吉利再一次刷新了 Flyme Auto 的泛化量產(chǎn)記錄。10.98 萬元的銀河 E5 還是太貴了，售價(jià)更低，定位 A0 級(jí)的吉利星愿，也將會(huì)搭載 Flyme Auto。

上能搭載 AMD V2000 九天攬?jiān)?，下能搭載龍鷹一號(hào)翻江倒海。Flyme Auto 即將逐步整合吉利銀河與領(lǐng)克，所以下一個(gè)會(huì)是誰？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >