回過頭想想，其實(shí)我覺得比亞迪在中端市場的產(chǎn)品線鋪蓋得還是非常龐大的；海洋網(wǎng)以及王朝網(wǎng)的交叉火力能完全滿足這個(gè)定位的消費(fèi)人群各種選擇，品牌銷量直線攀升。

最讓我感到佩服的是比亞迪在利潤的把控、產(chǎn)品傳承和特色細(xì)節(jié)上都有著許多不一樣的變化，廣泛撒網(wǎng)說的或許就是當(dāng)下這個(gè)品牌的現(xiàn)狀了。

而今天與大家體驗(yàn)的這款車是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的一款新車型，雖說是全新車型，但體驗(yàn)過后我相信大家也會和我產(chǎn)生一種微妙的熟悉感，那么它就是比亞迪海獅 05 DM-i。

目錄：

1. 快速了解比海獅 05 DM-i
2. 海獅 05 DM-i 外觀介紹
3. 海獅 05 DM-i 內(nèi)飾介紹
4. 海獅 05 DM-i 乘坐與空間體驗(yàn)

一、 快速了解比海獅 05 DM-i

1、上市節(jié)奏

據(jù)了解海獅 05 DM-i 將于 9 月 23 號的天津與第二代宋 Pro DM-i 共同舉行上市發(fā)布會，價(jià)格方面?zhèn)€人認(rèn)為可以參考目前的宋 Pro DM-i 現(xiàn)款車型售價(jià)。

海獅 05DM-i 與宋 Pro DM-i 申報(bào)圖

2、尺寸/定位

海獅 05 DM-i 是比亞迪海洋網(wǎng)海獅 IP 繼海獅 07EV 后推出的第二款車型，也是宋 Pro 的姊妹產(chǎn)品，定位為緊湊型 SUV，兩款車此前就已經(jīng)登錄了工信部申報(bào)目錄。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)目錄信息，海獅 05 DM-i 的長寬高分別為 4710×1880×1690/1720mm， 軸距：2712mm。

3、動(dòng)力/平臺

海獅 05 DM-i 同樣搭載了比亞迪第五代 DM 插電混動(dòng)技術(shù)，配備 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74kW，電機(jī)最大功率 120kW，電池采用插混專用刀片電池。

底盤方面，海獅 05 DM-i 與當(dāng)下的宋 Pro DM 車型一樣，采用的均為前麥佛遜+后多連桿的獨(dú)立懸架。

二、 海獅 05 DM-i 外觀介紹 

對比海洋網(wǎng)與王朝網(wǎng)在外觀造型上的區(qū)別相信很多小伙伴都有話要說；在我看來海洋網(wǎng)的外觀設(shè)計(jì)會偏向于年輕大膽，而王朝網(wǎng)則是穩(wěn)重大眾。

海獅 05 DM-i 的前臉造型同樣得到了煥新，但整體依然還是會顯出海洋網(wǎng)的那種銳利鋒芒；橫幅式無邊界進(jìn)氣格柵讓我看到了很多驅(qū)逐艦 05 的影子。

細(xì)節(jié)處可以看到，海獅 05 DM-i 的大燈與下方鍍鉻點(diǎn)綴后的進(jìn)氣格柵運(yùn)用了相似的設(shè)計(jì)語言，猶如向外延申的細(xì)長眼睫毛，很精致。

牌照框的位置很巧妙地與進(jìn)氣格柵融合在一起，并不顯得突兀；下方則是通過銀色相拼的保險(xiǎn)杠構(gòu)成。

進(jìn)氣格柵的側(cè)邊則是用于降低風(fēng)阻的輪道通風(fēng)管路。

輪道通風(fēng)管路

從整個(gè)前臉可以看到，海獅 05 DM-i 在設(shè)計(jì)上還是很有層次感的，但是這種層次感并不會給你造成復(fù)雜的視野效果，反而大致一看還挺協(xié)調(diào)。

硬件配置方面，海獅 05 DM-i 同樣支持 L2 級的輔助駕駛，超聲波雷達(dá)做了與保險(xiǎn)杠同色的設(shè)計(jì)遍布在下方。

前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)測也是集成了前置攝像頭以及行車記錄儀攝像頭。

來到側(cè)面，海獅 05 DM-i 線條依然融匯貫徹了比亞迪一貫的造型風(fēng)格，頂蓋在 C 柱后稍稍下壓，搭配熏黑的隱藏式 B\C\D 柱設(shè)計(jì)再配合懸浮式車頂，年輕的感覺馬上就出來了。

像門檻處以及前后翼子板的位置，海獅 05 DM-i 都用了明顯的線條進(jìn)行勾勒，襯托出門板的位置簡潔。

常規(guī)的門把手 門檻處線條勾勒

從此前的工信部目錄可以知道，海獅 05 DM-i 的整車長寬高尺寸分別為：4710mm/1880mm/1720（1690）mm，軸距為 2712mm，這尺寸數(shù)據(jù)比起宋 PLUS DM-i 會更小一些。

這次實(shí)拍的海獅 05 DM-i 搭載的是一款 235/50 R19 的朝陽輪胎。

235/50 R19 的朝陽輪胎

細(xì)節(jié)處，海獅 05 DM-i 的后視鏡同樣集成了 360 環(huán)視攝像頭。

集成了 360 環(huán)視攝像頭

新車后視鏡位置也配備了盲區(qū)檢測功能。

盲區(qū)檢測功能

主駕駛側(cè)后視鏡配備了 NFC 鑰匙解鎖功能。

NFC 鑰匙解鎖

新車的快慢充充電口集成在車輛的右后側(cè)，而燃油加注口則是在車輛的左后側(cè)。

來到車尾，海獅 05 DM-i 的尾部造型除了與前臉設(shè)計(jì)做到了相呼應(yīng)以外，還能很好的保留了海洋網(wǎng)地一些精髓亮點(diǎn)；這也是比亞迪在設(shè)計(jì)上較為成熟的地方。

其中最讓我感覺到有辨識度的就是海獅 05 DM-i 的車尾燈，點(diǎn)亮后內(nèi)部的 LED 燈珠設(shè)計(jì)非常精致。

高位的擾流板讓車型的尾部增添了些許的運(yùn)動(dòng)感，上面同樣也設(shè)計(jì)了高位剎車燈。

電動(dòng)尾門的開啟按鍵放在牌照框的正上方，上面還集成了拍照框的照明燈，位置很合理。

配置方面，海獅 05 DM-i 的保險(xiǎn)杠處也布置了多顆超聲波雷達(dá)，360 環(huán)視攝像頭也是被布置在牌照框的正上方。

可以看到雖然為新款車型，但海獅 05 DM-i 在外觀上的表現(xiàn)還是能讓我們一眼就感知到熟悉的比亞迪氣息，這也正是它在設(shè)計(jì)上家族化語言的表達(dá)。

三、海獅 05 DM-i 內(nèi)飾介紹

接下來我們繼續(xù)看看海獅 05 DM-i 在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。

不難發(fā)現(xiàn)，相信大家看到這個(gè)內(nèi)飾的第一反應(yīng)也會與看到外觀所表達(dá)的情緒一樣，那就是“同樣的氣息，同樣的感覺”。

海獅 05 DM-i 內(nèi)飾采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，配備全液晶儀表盤和 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏的經(jīng)典組合，中控屏幕下方采用了水波紋飾板，以突出海洋風(fēng)格。

主駕駛側(cè)，海獅 05 DM-i 搭載的多功能方向盤依然是我們熟悉的四幅式設(shè)計(jì)，左側(cè)為輔助駕駛控制區(qū)域，右側(cè)則是多媒體控制區(qū)。

海獅 05 DM-i 并沒有采用懷擋的設(shè)計(jì)，與大多的比亞迪車型一樣，方向盤后側(cè)是雨刮以及燈具撥桿。

左側(cè)車門的控制區(qū)上集成了玻璃升降以及門鎖的功能，其中還搭載了物理按鍵的后視鏡調(diào)節(jié)，這點(diǎn)值得好評。

來到中央扶手區(qū)域，海獅 05 DM-i 在這里配備了一個(gè)（主駕駛側(cè)） 50W 的手機(jī)無線充電面板，可惜的是并沒有通風(fēng)功能。

50W 手機(jī)無線充電

往后這個(gè)區(qū)域則是海獅 05 DM-i 的駕駛模式控制區(qū)域了，像換擋撥桿、一鍵啟動(dòng)按鍵以及 EV\HEV 的切換按鍵全部被布置在這里。

再往后這個(gè)位置則是兩個(gè)水杯架以及中央扶手的儲物箱了。

中央扶手的儲物箱了

海獅 05 DM-i 在中央扶手區(qū)域的下方同樣采用了鏤空的設(shè)計(jì)，把空間利用做到最大化；在這里也設(shè)計(jì)有一個(gè) USB 接口以及一個(gè) Type-c 接口、12V 的點(diǎn)煙器。

USB 接口以及一個(gè) Type-c 接口、12V 的點(diǎn)煙器

中控區(qū)域的正上方是海獅 05 DM-i 的前排閱讀燈控制區(qū)域，并且上面也集成了電動(dòng)遮陽簾的開關(guān)按鍵。

前排閱讀燈、天窗遮陽簾控制區(qū)域

海獅 05 DM-i 在這里也設(shè)計(jì)了一個(gè)眼鏡盒，這點(diǎn)非常便利。

眼鏡盒

材質(zhì)用料方面，海獅 05 DM-i 前排內(nèi)飾給我的感覺依然是相對普通的，追求的向來都是成本優(yōu)先，但好在這些搪塑工藝紋路處理較好，不會有很強(qiáng)的廉價(jià)感。

來到后排，海獅 05 DM-i 的后排在配置上也是兼顧了日常家用的一些小設(shè)計(jì)，像后排的中央扶手（帶水杯架）。

以及后排的單獨(dú)空調(diào)出風(fēng)口；另外海獅 05 DM-i 在后排的出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了一個(gè)小的儲物格以及 USB/Type-C 接口。

海獅 05 DM-i 在后排的門把手位置設(shè)計(jì)了一個(gè)用于放置手機(jī)的小格子，日常使用同樣很便利順手。

后排門把手放置手機(jī)的小格子

門窗配置方面，海獅 05 DM-i 標(biāo)配了前排雙層夾膠玻璃，但后排依然是單層的玻璃。

可以看到，海獅 05 DM-i 在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也同樣是熟悉比亞迪風(fēng)格，在成本以及便利性方面有非常講究的調(diào)配；日常普遍能用到的配置沒有缺少，也沒有太多奢華的配置，主打一個(gè)實(shí)惠利民。

四、海獅 05 DM-i 乘坐與空間體驗(yàn)

空間方面，海獅 05 DM-i 擁有很多巧妙的小設(shè)計(jì)；常見的有手套箱，門板儲物格等等。

另外在主駕駛側(cè)也設(shè)計(jì)有小卡片放置位，后備箱兩側(cè)也設(shè)計(jì)保留了雜碎物品放置的儲物格。

作為 SUV 車型的主要儲物空間，海獅 05 DM-i 的后備箱進(jìn)深為 88cm，寬度 100cm，高度 73cm，能滿足大部分家庭對于該定位車型空間的要求。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)的家用型 SUV，海獅 05 DM-i 在乘坐感受方面還是很“體貼”的，座椅的皮質(zhì)用料柔軟，并有一定的包覆性，車內(nèi)座椅的橫向空間很大，乘坐空間感以及氛圍都挺不錯(cuò)。

尺寸方面，海獅 05 DM-i 后排座椅寬 130cm，進(jìn)深 50cm，高度 35cm；讓我意想不到的是，由于海獅 05 DM-i 座椅進(jìn)深很足夠，后排給我的乘坐體感非常舒適，對膝蓋有很好的承托性。

另外，海獅 05 DM-i 后排地板也是純平狀態(tài)，滿座三人的狀態(tài)也能保證乘坐空間。

乘坐空間方面，當(dāng)身高 180cm 的成年男性在前排座椅調(diào)至最低，前后位置調(diào)至舒適后，頭部空間剛好剩余一拳。

身高 180cm 頭部空間剩余一拳

在前排座椅保持不變的情況下來到后排，此時(shí)的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳有余。

身高 180cm 頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳有余

作者結(jié)語 ... /

以上便是海獅 05 DM-i 靜態(tài)體驗(yàn)的全部內(nèi)容了，相信看完大家的感受也和我一樣，在這款比亞迪的新車身上我們能看到很多比亞迪熟悉的設(shè)計(jì)語言以及“祖?zhèn)鳌钡那擅钤O(shè)計(jì)；或許外觀方面給人的感覺更為新穎，內(nèi)飾卻略顯“傳承”；但比亞迪對于這種家用車的設(shè)計(jì)思考一直有很多不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)，像后排的乘坐空間以及座椅的舒適性都是這個(gè)價(jià)位很大的優(yōu)勢，更有那最新的 DM5.0 插混技術(shù)的加持，但這個(gè)要等后面的動(dòng)態(tài)試駕再和大家慢慢聊下去了。

 

 

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