EZ-6 是長(zhǎng)安汽車與馬自達(dá)汽車兩家車企深化合作的全新成果，同時(shí)也是長(zhǎng)安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化賽道的首款新能源旗艦轎車。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 在 2024 北京車展上迎來亮相，在 9 月底時(shí)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 16-20 萬元，共推出 7 個(gè)車型配置，涵蓋增程以及純電雙動(dòng)力總成。

本期文章就讓我們來看看長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 有何實(shí)力，看看其能否成為合資 B 級(jí)轎車的新選擇。話不多說，讓我們一起看下去吧！

目錄

1. 快速了解長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6
2. 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
3. 續(xù)航小測(cè)試
4. NVH 測(cè)試
5. 外觀解析
6. 內(nèi)飾解析
7. 乘坐空間及儲(chǔ)物空間演示

一、快速了解長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6

相信不少小伙伴對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 還比較的陌生，那么在正式開始體驗(yàn)之前，先讓我們對(duì)其進(jìn)行一個(gè)快速了解。

-預(yù)售價(jià)

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 于 9 月 28 日開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為 16-20 萬元，共推出 7 款車型配置。

-動(dòng)力參數(shù)及純電續(xù)航里程

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 提供純電以及增程兩套動(dòng)力總成，其中純電版車型全系峰值功率 190kW、峰值扭矩 320N·m；增程版車型全系峰值功率 160kW、峰值扭矩 320N·m。

純電續(xù)航里程，純電版車型搭載 56.1kWh 和 68.8kWh 兩套不同容量電池組，分別對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 480km 和 600km，并且還支持 3C 倍率充電。

而增程版車型搭載 18.9kWh 和 28.4kWh 兩套不同容量電池組，分別對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 130km和 200km。

二、擁有一定樂趣的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

此次我們?cè)囻{的車型為純電版車型，電機(jī)峰值功率 190kW、峰值扭矩 320N·m。

在駕駛模式方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 為我們提供了「節(jié)能」、「舒適」以及「運(yùn)動(dòng)」三種基礎(chǔ)模式以及一個(gè)「?jìng)€(gè)性化」模式。三種駕駛模式不僅是在動(dòng)力響應(yīng)方面有所區(qū)別，而是會(huì)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，讓車輛在不同的駕駛模式下?lián)碛胁煌鸟{控體驗(yàn)。

在動(dòng)力輸出方面，三種模式下的長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的動(dòng)力輸出都是十分線性且平順的，動(dòng)力輸出都是跟隨著加速踏板的深淺進(jìn)行控制。在節(jié)能模式下的動(dòng)力響應(yīng)是最為平緩的，而在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)是最積極的。

懸架方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備前麥弗遜后 H 臂式多連桿獨(dú)立懸架，這套懸架整體的調(diào)教是偏向運(yùn)動(dòng)的。

前麥弗遜后 H 臂式多連桿獨(dú)立懸架

在經(jīng)過一些大拋跳路面時(shí)，整個(gè)懸架的動(dòng)作會(huì)比較的干脆，幾乎沒有多余的彈跳出現(xiàn)，能夠保證足夠的車輛穩(wěn)定性。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 在側(cè)傾抑制方面的表現(xiàn)同樣比較的優(yōu)秀，在經(jīng)過大曲率彎道以及需要快速變道等場(chǎng)景時(shí)，懸架會(huì)提供足夠的支撐，讓駕乘人員感受不到太多的車輛側(cè)傾。

在轉(zhuǎn)向手感方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的精準(zhǔn)度表現(xiàn)得十分優(yōu)異，沒有過多虛位存在并且能夠做到指哪打哪。值得一提的是，根據(jù)官方表示，EZ-6 的轉(zhuǎn)向電機(jī)最大輸出扭矩提升 12.5%，EPAS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的標(biāo)定更突出馬自達(dá)的傳統(tǒng)特點(diǎn)。

在制動(dòng)腳感方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備 BOSCH 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，整體的制動(dòng)力來的是十分的線性，對(duì)于剛上手的用戶來說是比較好適應(yīng)的。同時(shí)，CST 舒適停車技術(shù)也能很好的抑制車輛在剎車時(shí)的點(diǎn)頭頓挫現(xiàn)象。

最后在能量回收力度方面，三種基礎(chǔ)模式下是不支持單獨(dú)調(diào)節(jié)能量回收力度的，而在個(gè)性化模式內(nèi)的能量回收力度支持從 0%-100% 的調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。

而長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的能量回收力度是比較圓滑的，整體的調(diào)教是較為舒適且線性的，并不會(huì)有過多的拖拽感，影響駕乘人員的舒適性。

“一輛能像自己身體一樣車隨意動(dòng)，不容易疲勞，乘客也不容易暈車的汽車”是馬自達(dá)的造車?yán)砟?。相較于同平臺(tái)的其他車型，馬自達(dá)的調(diào)教確實(shí)賦予了 EZ-6 不同的駕控樂趣。

三、續(xù)航小測(cè)試

在一整天的試駕活動(dòng)當(dāng)中，我們也是對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的高速純電續(xù)航進(jìn)行了一個(gè)小測(cè)試，看看其實(shí)際的續(xù)航達(dá)成率如何。

此次我們測(cè)試車輛為長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的純電版車型，車輛峰值功率 190kW、峰值扭矩 320N·m，匹配 68.8kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 600km。

在路線選擇方面，由于出發(fā)時(shí)間還是處于早高峰階段，所以高速上整體的車流量還是比較大的，并且在部分路段還存在擁堵的情況。

城市道路 高速緩行路段 高速擁堵路段

測(cè)試時(shí)車上共擁有三名成年男性，開始測(cè)試前車輛表顯剩余 94% 電量，剩余 CLTC 續(xù)航里程 564km。

剩余 94% 電量，剩余 CLTC 續(xù)航里程 564km

駕駛模式方面，我們使用「節(jié)能」駕駛模式。

「節(jié)能」駕駛模式

空調(diào)方面，我們?cè)O(shè)置為 23℃，2 擋風(fēng)。

23℃，2 擋風(fēng)

在城市路段行駛了 5.4km 之后，我們便進(jìn)入高速路段。最終在行駛了 86.6km 之后，我們停止測(cè)試，此時(shí)表顯剩余電量 78%，剩余純電續(xù)航里程 463km，表顯平均能耗為 13.4kWh/100km。換算過來續(xù)航達(dá)成率大約在 86% 左右。

剩余電量 78%，剩余純電續(xù)航里程 463km

四、NVH 測(cè)試

在 NVH 測(cè)試上，我們測(cè)試的依舊是長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的純電版車型。測(cè)試時(shí)室外分貝為 48.8dB，靜止時(shí)車內(nèi)分貝為 37.8dB。

我們分別測(cè)試了在 40km/h、60km/h、80km/h 以及 100km/h 時(shí)速下的 NVH 表現(xiàn)，整體的數(shù)據(jù)如下圖所示。

五、簡(jiǎn)約、流暢的外觀設(shè)計(jì)

首先是車身配色方面，根據(jù)官方信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 共擁有「極夜黑」、「晶鉆藍(lán)」、「朗月灰」以及馬自達(dá)品牌最經(jīng)典的「水晶魂動(dòng)紅」等 8 款外觀配色，此次我們實(shí)拍車型為「流光金」配色。

8 款外觀配色

外觀方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 前臉采用鐳雕星光閃耀設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)便在于延續(xù)「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)特征的“發(fā)光的 MAZDA 之翼”。

而增程版的 EZ-6 前格柵并未采用封閉式的設(shè)計(jì)，在網(wǎng)格圖案上采用熱燙印銀色金屬膜，進(jìn)一步提升車輛的精致感。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 增程版 長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 增程版前格柵

純電版車型的馬自達(dá)品牌標(biāo)識(shí)采用可發(fā)光的設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)品牌標(biāo)識(shí)

前環(huán)視攝像頭被很好的隱藏在馬自達(dá)品牌標(biāo)識(shí)的上方。

前環(huán)視攝像頭

在超聲波雷達(dá)數(shù)量方面，此次我們實(shí)拍車型前臉配備 6 個(gè)超聲波雷達(dá)。

超聲波雷達(dá)

在燈光設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 光之翼前臉燈組采用透鏡光學(xué)系統(tǒng)搭配高亮度 LED 光源，亮度達(dá)到 1880 流明，遠(yuǎn)光燈照射距離超過 175m，近光燈 20 米處照射寬度為 25m。

在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備側(cè)氣簾的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化車身的風(fēng)阻系數(shù)。

側(cè)氣簾

根據(jù)配置表信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 純電版車型全系都配備 E-ZERO 無界智能領(lǐng)航系統(tǒng)，支持交通擁堵輔助 TJA 功能、撥桿換道 UDLC 功能以及 RMA 遠(yuǎn)程智能泊車等功能。

輔助駕駛攝像頭

車身側(cè)面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 整體的車身線條流暢且舒展，多腰線的設(shè)計(jì)也讓長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 擁有豐富的光影效果。

在后視鏡方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 全系車型都采用黑化的外后視鏡。

外后視鏡

NFC 鑰匙感應(yīng)區(qū)域被放置在駕駛員一側(cè)的外后視鏡上。

NFC 鑰匙感應(yīng)區(qū)

外后視鏡集成側(cè)環(huán)視攝像頭以及轉(zhuǎn)向燈。

側(cè)環(huán)視攝像頭及轉(zhuǎn)向燈

充電接口被放置在副駕駛員一側(cè)的后翼子板處。值得一提的是，純電版車型配備 3C 超快充騏驥電池，30%-80% 最快充電時(shí)間為 15min；增程版車型 30-80% 最快充電時(shí)間為 20min。

充電接口

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備時(shí)下流行的隱藏式門把手，彈出方式為單邊彈出。

隱藏式門把手

在前排車門的下沿位置還能看到配備「MAZDA」英文標(biāo)識(shí)的飾板。

「MAZDA」英文標(biāo)識(shí)飾板

在輪轂方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 純電版車型配備雙拼色的低風(fēng)阻輪轂，輪胎規(guī)格為 245/45 R19，輪胎采用米其林聆悅 e·Primacy 輪胎。

純電版車型輪轂

而長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 增程版車型則是配備五輻式的輕量化輪轂，輪胎規(guī)格同樣為 245/45 R19。

增程版車型輪轂

車身尺寸方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 長(zhǎng)寬高分別為 4921/1890/1485mm，軸距為 2895mm。

車尾方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 采用了富有科技感的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組兩側(cè)的 4 個(gè)圓形炮筒燈充分體現(xiàn)馬自達(dá)特色，而電動(dòng)升降尾翼則是增添車尾的運(yùn)動(dòng)感。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備的電動(dòng)尾翼開啟角度為 10°，在車速達(dá)到 90km/h 時(shí)將自動(dòng)打開。

尾翼開啟狀態(tài) 尾翼關(guān)閉狀態(tài)

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 尾燈組的 4 個(gè)圓形炮筒燈是對(duì)馬自達(dá)品牌經(jīng)典「魂動(dòng)」雙炮筒車燈設(shè)計(jì)的傳承。

圓形炮筒燈

高位剎車燈位于后擋風(fēng)玻璃上方。

高位剎車燈點(diǎn)亮后效果

馬自達(dá)的品牌標(biāo)識(shí)被放置在貫穿式尾燈組下方。

馬自達(dá)品牌標(biāo)識(shí)

后環(huán)視攝像頭位于牌照框上方。

后環(huán)視攝像頭

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的后保險(xiǎn)杠采用富有層次感的設(shè)計(jì)，上方為多線條的設(shè)計(jì)，下方則是采用類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)。而后霧燈則是被集成在后杠的中間位置。

后保險(xiǎn)杠

在車尾標(biāo)識(shí)方面，左側(cè)為 EZ-6 的車型標(biāo)識(shí)。

EZ-6 車型標(biāo)識(shí)

右側(cè)則是長(zhǎng)安馬自達(dá)的品牌標(biāo)識(shí)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)品牌標(biāo)識(shí)

六、「人馬一體」座艙設(shè)計(jì)

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 提供「赤麂棕」以及「鷺羽白」兩種內(nèi)飾配色可選。此次我們實(shí)拍車型為「赤麂棕」配色。

在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 整體的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約，圍繞一塊 14.6 英寸中控屏展開，致力于營(yíng)造專注駕駛的「人馬一體」座艙。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的方向盤采用雙輻式的設(shè)計(jì)，整體的握持感是比較舒適的。在方向盤材質(zhì)方面，我們實(shí)拍車型的方向盤材質(zhì)為 Nappa 真皮，而入門版車型為皮質(zhì)。

雙輻式方向盤

在方向盤按鍵方面，左側(cè)按鍵主要控制輔助駕駛等功能。而下方兩顆自定義按鍵可根據(jù)用戶自己的喜好定義不同的功能。

左側(cè)按鍵配備兩顆自定義按鈕

右側(cè)按鍵則是用于控制多媒體以及切換行車信息等功能。

右側(cè)按鍵主要用于控制多媒體

撥桿方面，左側(cè)撥桿為轉(zhuǎn)向燈以及雨刮器的控制。

左側(cè)撥桿控制轉(zhuǎn)向燈以及雨刮器

而右側(cè)則是長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的換擋機(jī)構(gòu)。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 采用懷擋

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 還配備 DMS 駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)。

DMS 駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的儀表屏尺寸為 10.1 英寸，左右兩側(cè)可顯示相關(guān)的行車信息，而行駛速度以及檔位信息則是位于上方。

10.1 英寸儀表屏

此次我們實(shí)拍的車型還配備 50 英寸高清 AR-HD 系統(tǒng)。

50 英寸高清 AR-HD 系統(tǒng)

AR-HUD 可顯示導(dǎo)航信息、行駛速度以及歌詞等信息。

AR-HUD 顯示信息

在智能座艙方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 搭載 E-ZONE 智慧尊享座艙，并且內(nèi)置高通曉龍 8155 芯片。在桌面方面，這套系統(tǒng)配備地圖桌面以及壁紙桌面以及 3D 車控桌面。

壁紙桌面 導(dǎo)航桌面 3D 車控桌面

在車機(jī)應(yīng)用方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 基礎(chǔ)的應(yīng)用還是比較豐富的。

在語音交互方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 支持 4 音區(qū)鎖定并且能夠做到一語多指令以及可見即可說等功能。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

可見即可說體驗(yàn) 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

語音交互以及一語多指令體驗(yàn)

值得一提的是，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 還支持四川話以及廣東話的語音播放，但是目前僅支持四川話的識(shí)別。

正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

廣東話語音播放體驗(yàn)

值得一提的是，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 支持車外語音喚醒，喚醒詞為“Hi，EZ6”，與車內(nèi)的“Hi，馬自達(dá)”是不一樣的。而車外語音可支持空調(diào)調(diào)節(jié)、車窗控制以及胎壓查詢等功能。

車外語音喚醒 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

• 2x
• 1.75x
• 1.5x
• 1x, 選擇

節(jié)目段落

• 節(jié)目段落

描述

• 關(guān)閉描述, 選擇

字幕

• 字幕設(shè)定, 開啟字幕設(shè)置彈窗
• 關(guān)閉字幕, 選擇

音軌

Picture-in-Picture 全屏

This is a modal window.

打開對(duì)話窗口。Escape鍵將取消并關(guān)閉對(duì)話窗口

文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫(kù) 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

結(jié)束對(duì)話窗口

車外語音喚醒體驗(yàn)

接著往下看，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 采用手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口的方式，這一點(diǎn)是值得好評(píng)的。同根據(jù)官方介紹，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的空調(diào)壓縮機(jī)功率為 2.5kW，制冷量為 5500W，可以實(shí)現(xiàn)較為出色的制冷效果。

空調(diào)出風(fēng)口

中控臺(tái)前方則是一個(gè) 50W 并且?guī)в型L(fēng)散熱功能的手機(jī)無線充電面板。

50W 手機(jī)無線充電面板

再往后則是兩個(gè)豎置布局的水杯架。

豎置布局的水杯架

中央扶手箱的開關(guān)按鍵被設(shè)計(jì)成一個(gè)精致的鍍鉻裝飾件，并且上面還配備「MAZDA」的英文標(biāo)識(shí)。值得一提的是，主駕以及副駕兩側(cè)都可以打開中央扶手箱。

主駕一側(cè)中央扶手箱開關(guān) 副駕一側(cè)中央扶手箱開關(guān)

中控臺(tái)下方采用挖空的處理，并且整體的儲(chǔ)物空間較為的平整。

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 將一個(gè) Type-A 接口以及一個(gè) 12V 的點(diǎn)煙器放置在中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間的前段。

Type-A 接口 12V 點(diǎn)煙器

來到后排，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 為后排乘客配備一塊可用于調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量，遮陽(yáng)簾以及副駕座椅位置的觸控屏。

后排觸控屏

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 后排擁有兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。

后排空調(diào)出風(fēng)口

后排的 Type-C 接口則是位于空調(diào)出風(fēng)口的下方。

Type-C 接口

再往下則是一個(gè)可臨時(shí)放置手機(jī)等物品的小儲(chǔ)物槽。

儲(chǔ)物槽

在車門飾板方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 運(yùn)用了富有層次感的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添車內(nèi)的豪華感。

車窗控制器采用了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但是外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵被集成在了中控屏內(nèi)。

車窗控制器

而門把手也是傳統(tǒng)的拉手式設(shè)計(jì)。

拉手式門把手

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備來自 Sony 的 14 揚(yáng)聲器。

Sony 品牌音響

在座椅方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 為前排配備兩張一體式零重力座椅，而座椅整體的支撐性以及包裹性則是沒有太大的問題。座椅材質(zhì)方面，此次我們實(shí)拍車型則是采用 NAPPA 真皮+麂皮絨面料。

在座椅功能方面，前排座椅配備座椅通風(fēng)、加熱以及按摩功能。

前排座椅 前排座椅腿托打開

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 還為主駕配備頭枕音響。

頭枕音響

在頭枕下方則是一個(gè)壓印的「MAZDA」英文標(biāo)識(shí)。

壓印「MAZDA」英文標(biāo)識(shí)

來到后排，后排座椅整體的乘坐舒適性同樣沒有太大的問題。

后排座椅

在內(nèi)飾用料方面，可以看到其實(shí)長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 應(yīng)用長(zhǎng)絨翻毛皮以及 NAPPA 真皮等材質(zhì)讓車內(nèi)進(jìn)一步增添豪華的氛圍。

最后看上車頂，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 配備中置遮陽(yáng)簾的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)同樣是值得好評(píng)的。

遮陽(yáng)簾關(guān)閉狀態(tài) 遮陽(yáng)簾打開狀態(tài)

七、乘坐空間以及儲(chǔ)物空間演示

最后一個(gè)部分，讓我們來看到長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 在乘坐空間以及儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)如何。

-乘坐空間

身高 180cm 的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)節(jié)至最低且符合駕駛坐姿后，關(guān)閉遮陽(yáng)簾時(shí)頭部空間為四指，打開遮陽(yáng)簾時(shí)頭部空間為 1 拳。

前排乘坐空間

在保持前排座椅位置不變的情況下來到后排，可以看到此次的腿部空間為 1 拳、頭部空間為 2 指。

后排乘坐空間

當(dāng)然，我們還針對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的后排座椅進(jìn)行了實(shí)際的測(cè)量。

-車內(nèi)儲(chǔ)物空間

前排門板在放置三支 348ml 的礦泉水后依舊有部分空間放置其余物品。

前排門板儲(chǔ)物空間

中控臺(tái)上擁有兩個(gè)常規(guī)水杯架。

中控臺(tái)常規(guī)水杯架

中央扶手箱整體的儲(chǔ)物能力沒有太大的問題。

中央扶手箱儲(chǔ)物空間

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間整體的置物空間較為平整，并且兩側(cè)的隔板能比較好的限制物品滑落。

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間

副駕手套箱在放置三支 348ml 的礦泉水后依舊有空間放置其余物品。值得一提的是，手套箱內(nèi)采用植絨材質(zhì)，可以放置一些零碎物品在里面滑動(dòng)。

手套箱儲(chǔ)物空間

后排門板在放置三支 348ml 的礦泉水后沒有多余的空間放置其余物品。

后排門板儲(chǔ)物空間

后排中央扶手擁有兩個(gè)常規(guī)水杯架。

后排中央扶手水杯架

-后備箱以及前備箱儲(chǔ)物空間

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 純電版擁有一個(gè) 99L 的前備箱儲(chǔ)物空間。

前備箱

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 常規(guī)狀態(tài)下的后備箱容積為 479L，在將后排座椅放倒后能擁有 1174L 的后備箱容積。

常規(guī)狀態(tài)下后備箱 放倒后排座椅后后備箱儲(chǔ)物空間

將后備箱蓋板打開以后可以看到下方還擁有一個(gè)儲(chǔ)物槽用于放置放電槍等物品。

作者結(jié)語 ... /

以上便是此次動(dòng)態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 的全部?jī)?nèi)容。EZ-6 作為長(zhǎng)安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化賽道的首款新能源旗艦轎車，整體的配置以及體驗(yàn)是比較令阿迪滿意的。

相較于其他合資品牌推出的 B 級(jí)轎車來說，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 在智能化方面的確是要更加領(lǐng)先的，并且純電以及增程兩套動(dòng)力總成能夠滿足不同用戶的用車場(chǎng)景。

至于售價(jià)方面，相信長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 在最終上市時(shí)會(huì)給到我們驚喜。而長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 能否成為合資 B 級(jí)轎車的新選擇，阿迪相信是肯定的。而最終的上市價(jià)格以及后續(xù)的市場(chǎng)反響如何，就讓我們一起拭目以待吧。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >