評測電動賽車電動摩托車

風馳“電”掣 Mission R 電動摩托賽車測評

第一電動網(wǎng) 辛迪嘉 2010-12-20 15:26

　　電動摩托車在中國一般被認為是較低端的電動車產(chǎn)品，但在歐美等摩托車文化發(fā)達的國家，電動摩托得到了更好的詮釋，先進的電動摩托往往在行程和動力性能上都可以和賽道專用內(nèi)燃機摩托一教高下。

　　Mission R 是一款為北美電動摩托大獎賽專門設(shè)計的電動摩托，其外觀尺寸略小于一般的600cc MotoGP標準賽車。但在它全碳纖維的車身下，卻藏有一個14.4千瓦時的大容量電池(沃藍達的電池也就16千瓦時)，為這款高性能電動摩托提供與內(nèi)燃機摩托相仿的行程。

　　它的高性能不僅僅體現(xiàn)在電池上，其水冷(不是風冷哦!)直流電機可以輸出驚人的141馬力和151牛米的扭矩，這相當于800cc摩托賽車的動力性能。但整車重量被電池重量拖累，達到了247.2公斤，目前加速性能現(xiàn)在還暫時不得為之，只能等到來年路測時才能揭曉了。

Mission R 性能參數(shù)：

電機	105千瓦水冷三相交流電機 151牛米扭矩（0-6400轉(zhuǎn)）
供電系統(tǒng)	絕緣碳纖維外殼MissionEVT電池組，內(nèi)置BMS 最大容量14.4千瓦時
電控及傳動系統(tǒng)	100千瓦MissionEVT電控系統(tǒng)，內(nèi)置車輛管理系統(tǒng) 剎車動能回收系統(tǒng) 單速多齒輪傳動系統(tǒng)，后輪鏈條傳動支持WiFi和3G手機無線管理
車身	全鋁支架搭配碳素纖維車身
性能	最高時速大于250公里