目前，幾乎所有的純電動汽車在購買時均會附送家庭充電設(shè)備，一定程度上解決了車主們頭疼的充電問題。但從實(shí)際使用時看，續(xù)航100多到200公里的一般純電動車型，某些時候還是需要在公共充電點(diǎn)臨時補(bǔ)充一下電量的。Project.D1ev計劃以第一電動為發(fā)起人，希望聯(lián)合各位車友將充電攻略通過圖文方式，詳細(xì)的為其他關(guān)注新能源汽車的用戶，帶來各地區(qū)充電樁的分布和詳細(xì)信息，包括地址、是否可用、樁數(shù)和收費(fèi)情況等，盡自己的一份力量，讓純電動汽車的使用環(huán)境更加美好。(有投稿意向的朋友，請于文章評論處回復(fù)即可，稿費(fèi)豐厚)

1，北京卓展購物中心充電點(diǎn)

卓展購物中心充電點(diǎn)位于卓展購物中心地下停車場，入口在西四環(huán)內(nèi)五棵松北路南側(cè)。

入口處有比較明顯的充電點(diǎn)提示，支持交流慢充和直流快充。

詢問門口的保安得知，充電區(qū)域位于G區(qū)，屬于比較往里的位置，沿著指示牌開就好。(停車場為收費(fèi)停車場，3元/小時)

卓展充電點(diǎn)共有10個快充樁和10個慢充樁，目前均可以正常使用。友情提示：充電點(diǎn)所在的B3停車場有點(diǎn)滲人，面積巨大，車位巨多，但是一個人一輛車也看不到，燈光昏暗，女士不建議單獨(dú)前往。

直流充電設(shè)備由南京能瑞電力科技有限公司提供。

插入IC充電卡即可使用，操作界面簡潔流暢，觸摸屏的反應(yīng)比較準(zhǔn)確靈敏。

結(jié)算時出了些小問題，本次充電的電量和花費(fèi)金額一閃而過，還沒看清就都變成0了...本次充電用時約40分鐘，將EV200的電量從40%充至80%，充電花費(fèi)13元左右，停車花費(fèi)5元。

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2，上汽祥瑞馳通4S店充點(diǎn)電

該上汽4S店位于南四環(huán)馬家樓橋西約3公里南側(cè)輔路上，由東向西過來的話，需要在花鄉(xiāng)橋下掉頭。

門口保安小哥的培訓(xùn)非常到位，可以認(rèn)出目前市面上大部分純電動汽車，直接放行。

祥瑞馳通上汽4S店內(nèi)共有兩個直流快充樁和三個交流慢充樁，當(dāng)天出現(xiàn)了燃油車占用充電專用停車位現(xiàn)象，看來需要加強(qiáng)管理。

充電費(fèi)用為每度電1.3元，額外再收取1.2元/度的服務(wù)費(fèi)，合計2.5元/度，不收取停車費(fèi)。

在不使用時，該充電點(diǎn)所有充電樁均為斷電狀態(tài)。充電前需要聯(lián)系上面所留的聯(lián)系電話，通知工作人員來接通電源方可使用。

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3，東風(fēng)日產(chǎn)中汽雷日4S店充電點(diǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)中汽雷日4S店位于南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋西約700米的位置，同樣在南側(cè)，相鄰的還有雷諾、本田、福特等4S店，非常好找。

停車場內(nèi)共有三個慢充樁和兩個快充樁，充電車輛不收取停車費(fèi)。

充電樁旁邊還非常貼心的設(shè)置了操作指南，簡單閱讀即可順利操作充電。

不過價格真心有點(diǎn)坑爹！用自己的卡快充還算可以，1.7元/度，只比邊上的上汽貴了4毛，沒帶卡的話2.5元/度，服務(wù)人員可以提供電卡充電。慢充就有點(diǎn)離譜了，按時間計費(fèi)，10元/小時，不知道誰制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，良心大大的壞。

另外，在此充電需要先行付費(fèi)，100元以押金形式繳納，結(jié)算后多退少補(bǔ)，還能開發(fā)票，您是開辦公用品還是餐飲娛樂？(PS：晨風(fēng)車主在此充電免費(fèi)，不過這也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，其他品牌車主不做推薦)

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4，朝陽公園南門充電點(diǎn)

朝陽公園南門和東門都設(shè)置有充電點(diǎn)，且交通方便，位于東四環(huán)朝陽公園橋西側(cè)，比較推薦來這里進(jìn)行充電，可以利用充電時間帶家人逛逛公園，門票僅需5元。

園內(nèi)有四個快充樁和四個慢充樁，因?yàn)槭菍Ｓ猛＼囄?，其他私家車無法進(jìn)入到該位置(有保安管理)，所以不用擔(dān)心被占位的問題。

充電點(diǎn)的指示牌就在停車場入口處，非常顯眼。目前在朝陽公園充電點(diǎn)進(jìn)行充電，仍需按規(guī)定繳納5元/小時的停車費(fèi)，希望之前爆料的純電動汽車免費(fèi)停車的政策可以盡快出臺，以方便消費(fèi)者。

所有電樁均處于正常狀態(tài)，直接插卡即可進(jìn)行充電。

在這里還補(bǔ)完了一項知識：一張電卡無法同時給兩輛車進(jìn)行充電，例如正在給EV200進(jìn)行直流快充，未結(jié)算前，把電卡放在其他電樁上，會提示未找到卡，只有正常結(jié)算后才可以給另外一輛車進(jìn)行充電。

當(dāng)天為EV200充至80%電量共充電14.62度，花費(fèi)12.79元，用時31分鐘，停車費(fèi)2.5元。如果中午來這里充電，走路600米內(nèi)就有不少吃飯的地方，可以打發(fā)充電的時間，成本也不算高。

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5，首都機(jī)場T3航站樓充電點(diǎn)

首都機(jī)場T3航站樓充電點(diǎn)位于T3航站樓東側(cè)，四經(jīng)路往北到頭即是。

如上圖所示，不要上高架，充電點(diǎn)附近有比較明顯的指示牌。

該充電點(diǎn)共有25個直流快充樁和25個交流慢充樁，屬于規(guī)模比較大的充電點(diǎn)，停車完全免費(fèi)。(因此圖中可以看到不少渾水摸魚的家伙)

因?yàn)榈乩砦恢梅浅＿m于拉活兒，有不少純電動出租車在此充電，司機(jī)師傅還可以借機(jī)小憩一下或是聚在一起侃侃大山。

一處后蓋被打開的直流快充樁，冒著生命危險帶來內(nèi)部解剖圖，不過看起來倒是蠻簡單的。

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6，華貿(mào)商務(wù)樓地下停車場充電點(diǎn)

華貿(mào)充電點(diǎn)在各種網(wǎng)站和APP平臺上均沒有記錄，不過卻是目前最值得推薦的一處臨時充電點(diǎn)。它位于大望路東北方向，華貿(mào)商務(wù)樓地下3層停車場。

上圖為東側(cè)入口，另外還可以從西大望路的西口進(jìn)入，千萬不要誤入北京SKP(原新光天地)的停車場，否則繞來繞去很麻煩。

進(jìn)入B3層后，頭頂處有很明顯的燈箱提示，根據(jù)需要選擇充電類型。

上圖為慢充樁，造型很不一樣對吧。

再來看看快充樁，這塊大屏！一點(diǎn)不輸于特斯拉的Model S吧。該充電點(diǎn)的充電設(shè)備由上海富電科技有限公司提供，目前處于完全免費(fèi)狀態(tài)，即免費(fèi)充電+免費(fèi)停車，充電樁幾乎支持市面上所有的在售車型，包括特斯拉Model S。

據(jù)工作人員介紹，免費(fèi)試營運(yùn)結(jié)束后，將會采取通過APP支付的方式付費(fèi)，用戶下載“聚電樁”APP后綁定銀聯(lián)卡，即可付費(fèi)充電。

華貿(mào)充電點(diǎn)的開放時間為早7點(diǎn)至晚23點(diǎn)，工作時間一直有至少3人在此處待命，讓我們?yōu)檫@些在陰冷潮濕的環(huán)境下，為純電動先行者們提供服務(wù)的小哥們點(diǎn)個贊吧！

以上為第一電動網(wǎng)充電樁實(shí)地探訪第一期的全部內(nèi)容，目前正在進(jìn)行第二期的資料收集工作，馬上將會為各位帶來更為詳盡和實(shí)用的內(nèi)容，敬請期待！(Btw：一個人的力量總是有限的，在此希望各位車主和純電動汽車的使用者們，利用你們的一點(diǎn)點(diǎn)閑暇時間，拍幾張照片、寫幾段文字、發(fā)給我們，你們的舉手之勞，可以讓很多需要它的人得到幫助，還有豐厚的稿酬在等你！)

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