現(xiàn)在即使想要購(gòu)買一輛城市代步的微型電動(dòng)車也不再只有寥寥幾個(gè)選擇了；隨著國(guó)家政策大力支持和各車企積極開發(fā)新車型，市場(chǎng)上有越來越多的電動(dòng)車可供大家選擇，尤其是在A00級(jí)市場(chǎng)，自主新能源車已經(jīng)展開了較量，這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌，而其推出的iEV6E相比北汽EC180和奇瑞eQ1等車型又有何優(yōu)勢(shì)呢？

1、江淮iEV6E是款什么車？

我們今天要說的是這款車是江淮新能源陣營(yíng)中的一款新產(chǎn)品，它在今年4月的上海車展前剛剛上市，但已創(chuàng)造出不凡的銷量；江淮iEV6S和iEV6E兩車聯(lián)手在5月售出2572臺(tái)、6月售出3001臺(tái)，對(duì)于一款上市不久的代步小車來說實(shí)屬不易，這也就說明其產(chǎn)品本身擁有一定實(shí)力。

該車定位為一臺(tái)A00級(jí)純電動(dòng)轎車，主打經(jīng)濟(jì)家用，該車共有兩款車型，高配名稱iEV6E、低配名稱iEV6E時(shí)光版，在一系列補(bǔ)貼政策的優(yōu)惠后，高低配售價(jià)分別為5.95萬和4.95萬；因?yàn)楦叩团滠囆鸵螂姵厝萘坎煌岳m(xù)航里程也不相同，在經(jīng)濟(jì)模式下的等速續(xù)航里程低配車型為190km，高配車型為205km，兩款配置車型最高時(shí)速均為102km/h。

2、同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型都有哪些？

在這個(gè)級(jí)別可與之競(jìng)爭(zhēng)的車型主要有北汽EC180、奇瑞eQ和eQ1、江鈴E160/E200S、長(zhǎng)安新奔奔EV和知豆D2/D2S，在這些車型中奇瑞eQ1和知豆D2/D2S位雙門車型，僅有兩個(gè)座位，在日常實(shí)用性方面略差一些，而其它車型均為我們熟悉的四門四座車型。

3、該車優(yōu)勢(shì)何在？

剛才所說的這些車型與江淮iEV6E無論在售價(jià)還是續(xù)航里程、整車尺寸方面都都十分接近，但江淮iEV6E最大的優(yōu)勢(shì)在于整車做工優(yōu)秀，目前在這個(gè)級(jí)別的車型做工大都較為粗糙，內(nèi)飾面板也多為硬塑料材質(zhì)，看上去非常廉價(jià)；但江淮iEV6E內(nèi)飾被大面積軟性皮質(zhì)所包裹，車內(nèi)所能觸及的區(qū)域都十分柔軟，而且接縫處的縫隙控制得也十分出色，總而言之無論外觀還是內(nèi)飾做工都給人一種超越這個(gè)級(jí)別的高級(jí)感，不像是一款只有五六萬塊錢的車，不信你就往下看。

外觀部分

內(nèi)飾部分

下面是JAC iev功能界面展示

動(dòng)力及駕駛感受

江淮iEV6E具有長(zhǎng)程、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種不同駕駛模式，并根據(jù)不同車型電池容量也不相同，高配車型電池容量為22kWh，低配車型電池容量為19.66kWh，均為磷酸鐵鋰電池。

邦點(diǎn)評(píng)

對(duì)于這個(gè)價(jià)位、這個(gè)級(jí)別而言，江淮iEV6E確實(shí)讓我看到了亮點(diǎn)，靈活的空間和緊跟潮流的配置，以及出色的整車做工都是它的優(yōu)勢(shì)，滿足家庭使用要求也是關(guān)鍵一項(xiàng)，這就是它與同級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)的“武器”。就選擇哪款而言，我更推薦高配車型，多出的這1萬元可換來更長(zhǎng)的續(xù)航里程和快充接口，這在實(shí)際用車中非常實(shí)用；對(duì)于日常城市代步來說，江淮iEV6E是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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