在2008年8月上市的凱迪拉克Escalade混合動力款仍然是全球最閃亮的混合動力SUV車型。通用公司的特點就是會將混合動力汽車”Hybrids”標(biāo)志深深地烙印在擋板的通風(fēng)口處。

　　更確切的說，這款四輪混合動力汽車Cadillac Escalade長度大概5.2米，重達(dá)3噸，而EPA燃油經(jīng)濟(jì)性比率低于每百公里11.76升。這也許與大多數(shù)人認(rèn)為的”混合動力”不同，但如果你想要這樣一款能乘坐8人的豪華SUV，同時可以負(fù)重2630公斤并且還能滿足最大續(xù)航里程的車輛，Escalade是你不二的選擇。

　　對于2012款Escalade來講，內(nèi)部和外部構(gòu)造沿襲了2011款，增加了額外的防盜特點和改進(jìn)版的導(dǎo)航系統(tǒng)，除此之外，沒有更多變化。

　　混合動力傳動系統(tǒng)

　　毫無疑問，Escalade選用的混合動力系統(tǒng)與雪佛蘭Tahoe和GMC的Yukon混合動力SUV是一樣的，它們選用相同的研發(fā)平臺和同樣的動力傳動系統(tǒng)?；旌蟿恿τ布梢豢罡倪M(jìn)版的6.0升、332馬力的V8發(fā)動機(jī);一個300伏鎳基混合動力電池組和一個兩種模式的混合動力傳動裝置(包括兩個50千瓦的電動機(jī))組成。為了保障車輛使用時在最高效率下運作，此款混合動力系統(tǒng)能夠在兩種截然不同的模式下運行，因此，這輛車也被稱為”雙模式混合動力”。

　　在低速時，同時低沖擊的駕駛模式下，該傳動系統(tǒng)的工作原理與其他混合動力汽車一樣，V8發(fā)動機(jī)可以隨時停止工作，由兩個電動機(jī)提供動力。通過駕駛員嫻熟的對腳踏板的操作，這款車能夠在時速55公里的低速模式下行駛3公里左右。

　　另外一個模式應(yīng)用在高速公路上，其中一個或兩個電動機(jī)與燃油發(fā)動機(jī)共同工作，來帶動車輛行駛。雙模式傳動系統(tǒng)是整輛車的關(guān)鍵，能夠保證發(fā)動機(jī)低油耗且在最佳轉(zhuǎn)速狀況下。本質(zhì)上來講，這種模式能夠平衡V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的工作，同時使兩種模式巧妙地渾然一體的連接在一起。

　　值得一提的是，雙模式并非Escalade唯一的節(jié)能方式。四個V8的氣缸可以休息一下，在每小時60公里到110公里之間，使這個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)變成”V4”。掌握這個技術(shù)以及雙模的特點，該車的燃料箱能夠幫助行駛800公里。

　　內(nèi)部和外部構(gòu)造

　　如果沒有混合動力的標(biāo)志，這款車很難與傳統(tǒng)的Escalade區(qū)分開來。同樣精于性能和豪華的外觀，讓在其前方駕駛的司機(jī)頻頻盯著后視鏡的閃亮車型。同樣引人注目的是其55厘米鍍鉻的鋁合金車輪。

　　與Tahoe混合動力款不同，Escalade混合動力款沒有通過減輕自身重量來增加行駛里程。前端的汽車擾流板有了更進(jìn)一步的改善，但沒有其他氣動方面的改變或減重，甚至還配備著傳統(tǒng)Escalade的行李架。

　　內(nèi)部結(jié)構(gòu)大同小異，混合動力版模仿燃油車當(dāng)然具備一些混合動力特有的操作系統(tǒng)。儀表盤上增加了計量系統(tǒng)，用來實時監(jiān)控車輛的行駛效率。當(dāng)然，儀表盤可以用圖表顯示混合動力系統(tǒng)及相應(yīng)的操作情況。

　　基本上，這樣大型的混合動力版本SUV應(yīng)該是一個完整的選件包，包含了Escalades提供的大量配件。除了這些，包括前面提到的55厘米的鍍鉻鋁合金車輪、遙控啟動器、前座椅加熱和制冷，都是皮革制成。藍(lán)牙、USB/iPod的端口和AM/FM/XM/CD博士音響系統(tǒng)也一樣。其他標(biāo)準(zhǔn)特征包括一個后備相機(jī)、電動提升式門和盲點檢測系統(tǒng)。

　　所有這些都告訴我們這是一款巨型內(nèi)部設(shè)備位于豪華的車身之中，看上去像一個建立在敞篷小型車上的巨型旅行車。不過等等，還有更多。

　　介于這款車巨大的身形，后方放貨區(qū)位于第三排后面，16.9立方米的空間，相當(dāng)于一個雜貨店了。為了增加更多空間，第三排的座位可以折疊。

　　路上表現(xiàn)

　　如果你有機(jī)會在路上駕駛這款SUV，你恐怕要花費一些時間來習(xí)慣這輛車的身形以及駕駛時的動力驅(qū)動習(xí)慣。幸運的是，駕駛者的視野非常好，盲點探測系統(tǒng)和后備相機(jī)是非常好的賣點。在停車的時候，最好在停車場的進(jìn)門處，除非你擅長平行泊車。

　　對于那些對大型SUV車輛駕輕就熟的司機(jī)來講，Escalade混合動力款的駕駛體驗其實很平常。也就是說對于這樣結(jié)構(gòu)的車型來講，與卡車很像的獨立前懸和堅實的后軸。但是你需要注意，停車時候你需要放輕動作。凱迪拉克配備通用磁性駕駛控制系統(tǒng)(Magnetic Ride Control)的轉(zhuǎn)動懸架，來幫助行駛時更平滑，可每秒鐘讀取1000次數(shù)據(jù)。

　　Escalade混合動力汽車在高速公路上轉(zhuǎn)彎和實路行駛時，一旦時速超過110公里，就會感到有較大沖擊性。福布斯雜志認(rèn)為：”Escalade混合動力在轉(zhuǎn)彎和粗糙路面行駛時性能非?？煽?，非常適合長途旅行使用。”美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)發(fā)言人表示：”當(dāng)你牢牢握著方向盤時，眼睛看著轉(zhuǎn)彎處，Escalade的表現(xiàn)比我想象的要好很多?！?/p>

　　底特律新聞周刊報道稱：”這款車簡直可以在高速公路上滑翔，6升的發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)使得這款車加速過程非常順暢。在轉(zhuǎn)向時，混合動力的操作使得轉(zhuǎn)彎沒有壓向一邊的感覺。Escalade便于操作，電動機(jī)的好處在于能夠使高速行進(jìn)時轉(zhuǎn)彎?！?/p>

　　經(jīng)濟(jì)性

　　2012款凱迪拉克Escalade混合動力改進(jìn)版車型目前有兩種可選類型。標(biāo)準(zhǔn)版兩輪驅(qū)動售價在73850美元，標(biāo)準(zhǔn)版四輪驅(qū)動售價為76400美元。如果加上保險費用，售價分別是83295美元和85845美元。

　　由于混合動力版Escalade配備了一系列特殊配件，單純與傳統(tǒng)燃油版相比有些復(fù)雜。與其配置相似的混合動力汽車豪華改進(jìn)版，兩輪驅(qū)動售價為67395美元，四輪驅(qū)動售價為69945美元。

　　( 編輯/張翠翠 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >