電氣化已經(jīng)遍及市場的各個領(lǐng)域，降低了燃油消耗和排放量以滿足環(huán)境需求，高端品牌證明這也可以為性能帶來好處，在奧迪最近宣布推出超級旅行車的下一代插電式混合動力混合動力RS4 Avant之后，寶馬現(xiàn)在表示其大型車輛也將轉(zhuǎn)換為PHEV裝置，即在原有的動力系統(tǒng)中融入插電式混合動力系統(tǒng)。
寶馬M高性能部門負(fù)責(zé)人Markus Flasch在受訪時表示：電氣化不會在M2，M3和M4等核心車型的議程上，但在更大、更重的車型上，最有可能率先推出的電氣化高性能產(chǎn)品也許會是寶馬X5 M，這款高性能SUV重量為2385千克。
寶馬對此擔(dān)心PHEV模型的推出會帶來風(fēng)險，因?yàn)橐恍┓劢z會認(rèn)為電動M車是該品牌的稀釋品。不過，Markus Flasch還表示已經(jīng)試駕過帶有M徽標(biāo)的PHEV原型車，并稱該車型遲早會投入量產(chǎn)，但關(guān)于車型的任何細(xì)節(jié)目前尚未透露。（本文消息編譯自：motor 1）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：倪艷青
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