日前，有海外媒體曝光了一組奔馳EQA測試車的諜照，該車目前屬于騾車階段（Mule car；即套殼測試車）。據(jù)了解，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構（MEA平臺）打造，并將采用前置電動機+前輪驅動布局，其續(xù)航里程可達400公里。此外，據(jù)海外媒體推測，新車或將于明年推出。

我們在諜照上可以看到，奔馳EQA測試車的造型與奔馳GLA相當，但在有些細節(jié)方面有所不同。由于奔馳GLA相較與A級轎車擁有更大的空間，所以說從理論上講，其作為EQA的測試車型來說更加合適。再加上奔馳GLA沒有車插電式混合動力混合動力車型，所以我們可以推斷出此車很有可能就是奔馳EQA的偽裝測試車。

此外，通過諜照我們可以看出，此車采用了隱蔽式的前格柵設計以及奔馳EQ系列風格相似的前后大燈組，所以可以進一步斷定此車的身份。 

測試車的內飾保持了奔馳家族的設計，采用大家熟悉的雙聯(lián)屏設計。但空調出風口造型并沒有像奔馳EQC一樣采用矩形樣式，而是使用了與奔馳A級相同的圓形出風口造型。但不可否認的是，因為是處于測試階段，所以測試車的內飾不具有參考價值。

『EQA概念車』

此前發(fā)布的EQA概念車采用三門的布局，但業(yè)內人士之前曾建議，奔馳EQA的量產(chǎn)版本或將采用五門掀背車型，新車最多可容納五人。

在動力方面，參考此前消息來看，其將采用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，續(xù)航里程可達400公里。有關該車的更多信息，我們將持續(xù)關注報道。

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