汽車電動化是一個不能阻擋的發(fā)展趨勢，就算是內(nèi)燃機的忠實擁躉“馬自達”也開始了研發(fā)電動車，而在國內(nèi)也涌現(xiàn)了許多“新合資品牌”的車企，我們熟知的大眾與江淮，還有發(fā)布不久的廣汽與蔚來聯(lián)姻的品牌HYCAN合創(chuàng)。走合資路線，可以融合兩個品牌的優(yōu)勢，在不同的領(lǐng)域/范疇發(fā)揮最大的作用，而且還可以基于現(xiàn)款車型/平臺來開發(fā)屬于新品牌的新車型。

廣汽蔚來的合資品牌——HYCAN合創(chuàng)的首款車型合創(chuàng)007融合了廣汽新能源AionLX和蔚來ES6的元素及優(yōu)勢，新車基于廣汽新能源的GEP平臺打造，道理上說是與廣汽新能源Aion LX同宗同源，那它與廣汽新能源Aion LX（以下簡稱：廣新Aion LX）會有哪些區(qū)別呢？

外觀：神似 但氣質(zhì)不一樣

合創(chuàng)采用扁平化設(shè)計思路，與蔚來ES系列有異曲同工之妙，細長的大燈組令車頭的橫向視覺效果變得更寬，兩側(cè)的LED日間行燈融入了數(shù)字“7”的設(shè)計元素。廣新Aion LX采用與Aion S同樣的“穿云箭”設(shè)計語言，帶有流水式“T”字形日行燈，大燈組通過貫穿車標的鍍鉻飾條左右相連又進一步突出了這一設(shè)計，也讓車頭更顯緊致。

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內(nèi)飾：形似 但氛圍不一樣

合創(chuàng)007內(nèi)裝追求強烈的科技與未來感，中控臺為環(huán)抱式設(shè)計，空調(diào)出風口集成其中，并由銀/青雙色飾條修飾。三個液晶大屏的應(yīng)用取代了中控區(qū)域的機械按鍵，布局再次突出了“7”字形元素。廣新AionLX內(nèi)飾突出的是豪華感，覆蓋著大量的皮質(zhì)與翻毛皮材質(zhì)，手感與質(zhì)感俱佳，還可選裝Nappa真皮材質(zhì)。內(nèi)飾配色上有有淺米色、棕色、灰色可選。

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空間：表現(xiàn)相差不大

動力：基于同平臺打造

此前，合創(chuàng)007公布了部分配置，分BASE版、PLUS版、TOP版三款車型。其中PLUS版和TOP版搭載容量為93kWh的動力電池，官方0-100km/h加速時間7.9s，NEDC工況下續(xù)航里程643km。從30%電量充至80%，快充模式需時35分鐘，慢充需8小時。BASE版采用容量為73kWh的動力電池，官方0-100km/h加速時間8.2s。從30%電量充至80%，快充模式下需33分鐘，慢充需6.2小時。

廣新AionLX提供多種動力可選，其中60、70版本搭載135kW（184Ps）最大功率電機，前輪驅(qū)動，電池容量為70kWh，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km；80車型電機最大功率150kW（204Ps），電池容量達到93kWh，同樣是前輪驅(qū)動，NEDC綜合工況續(xù)航里程達到650km；80D車型為四輪驅(qū)動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機，動力電池容量93kWh，NEDC綜合工況續(xù)航為600km。

寫在最后

經(jīng)過對比，可以發(fā)現(xiàn)兩款車型可以說是兄弟關(guān)系，雖然同宗同源，但也有很多不同，相比更早上市的廣新Aion LX，合創(chuàng)007的優(yōu)勢在于科技配置方面，擁有12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸三體屏，擁有L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)。但廣新Aion LX的實力也并不弱，具備L3級自動駕駛的硬件并采用5G以太網(wǎng)進行整車架構(gòu)設(shè)計，所以這些都是它相當超前的配備。

合創(chuàng)007的預售價格為26-40萬元，計劃在今年4月份開始交付，而廣新Aion LX補貼后售價為24.96-34.96萬元，兩者價格高度重合。換作是我選擇，我會對比合創(chuàng)007最終售價及幾款車型的配置，看看自己更需要哪些配置，選擇最合適自己的。

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