隨著我國(guó)新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，不少車企都紛紛推出了許多新能源車型。通用集團(tuán)也加速了電動(dòng)化的進(jìn)程，自去年Velite 6上市之后，今年又將推出它的“同門師兄弟”雪佛蘭暢巡。據(jù)官方消息稱，暢巡將在2月底上市，今天就帶大家看看，這款車有何獨(dú)特之處。

外觀方面，暢巡的設(shè)計(jì)和雪佛蘭在 2017 年廣州車展亮相的概念車FNR-X十分相似。前臉部分的線條較為豐富，配合電動(dòng)車特有的封閉式格柵，給人不錯(cuò)的視覺效果。

暢巡的快、慢充電口分別位于車頭和右側(cè)的翼子板處，電池電量由0-80%的快充時(shí)間為40分鐘，電池電量由0-100%的慢充時(shí)間為8小時(shí)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm。暢巡采用了規(guī)格為215/55 R17的馬牌輪胎，主打的是靜音舒適，這也符合它家用代步的風(fēng)格。

車尾部分的造型和它的同門師兄弟微藍(lán)相似，都采用這種旅行車的跨界風(fēng)格。黑藍(lán)搭配的配色也增加了尾部的層次感，整體的辨識(shí)度很高。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)前永磁同步電機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m ，0-50km/h加速時(shí)間為3.6秒。電池配置方面，新車將配備容量為 52.5 kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到 410 km。

新車采用了多種高性能隔音材料，對(duì)于風(fēng)噪、胎噪和動(dòng)力系統(tǒng)的噪音進(jìn)行了優(yōu)化，最大限度的降低噪音，給駕駛者營(yíng)造相對(duì)舒適的乘坐感受。

暢巡的車身運(yùn)用了大量的高強(qiáng)度鋼，車身零件上的高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例達(dá)66%，熱成型剛的抗拉強(qiáng)度能達(dá)到1300MPa。

內(nèi)飾方面，暢巡和別克微藍(lán)有很多相似之處，整體給人的感覺十分簡(jiǎn)潔。懸浮式的中控屏幕為整車增添了一絲科技感，黑白的拼色設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾看上去很有層次感。

新車搭載了一塊10.1英寸的觸控液晶屏，內(nèi)部配備了名為MyLink+的智聯(lián)系統(tǒng)，能提供語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有車載APP均可享受每年100G的免費(fèi)服務(wù)。

暢巡還配備了手機(jī)虛擬鑰匙，下載安吉星app后可一鍵授權(quán)，駕駛者無需攜帶鑰匙就可以解鎖并啟動(dòng)車輛。并且車主還可通過手機(jī)授權(quán)給家人、朋友，實(shí)現(xiàn)共享車輛。

擋把兩側(cè)配備了電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式切換、Esp開關(guān)、車道偏離預(yù)警以及駕駛模式切換等功能，整體的實(shí)用性不錯(cuò)。

新車的座椅支持主駕駛位六向調(diào)節(jié)，其中前后為電動(dòng)調(diào)節(jié)，其余四項(xiàng)均為手動(dòng)。不過該車的后排中央并未配備頭枕，這對(duì)于中間乘客的乘坐體驗(yàn)有一些影響。

配置方面，新車全系標(biāo)配前排座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、四門車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等等。此外，新車還搭載有HUD抬頭顯示、自適應(yīng)巡航等功能。

安全配置方面，該車將搭載前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、側(cè)盲區(qū)報(bào)警、自動(dòng)泊車和博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。并且雪佛蘭為暢巡提供了整車3年或10萬公里以及電池組8年或16萬公里的質(zhì)保服務(wù)。

總結(jié)

作為別克微藍(lán)的同門師兄弟，雪佛蘭暢巡在外觀設(shè)計(jì)上和前者有著很多相似之處，旅行車式的跨界風(fēng)格看上去很有個(gè)性，不過它的在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)要比微藍(lán)更具特色，也更符合當(dāng)下年輕人的審美。不過暢巡的續(xù)航里程只有410km，這對(duì)于目前同級(jí)別車型像幾何A、秦Pro EV還是有一定差距，至于它的性價(jià)比究竟如何，還是要等到揭曉價(jià)格后再做評(píng)論。

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