上周國內(nèi)新能源市場又迎來一則利好消息，北京市發(fā)放2020年首批新能源小客車指標，共計5.42萬個，較去年還增加了200個。面對來之不易的指標，不少消費者都摩拳擦掌準備買一輛電動車，而此舉也成為業(yè)內(nèi)首場激烈的用戶爭奪戰(zhàn)。

但新能源市場魚龍混雜，續(xù)航公里數(shù)參差不齊，千篇一律的外觀很難打動年輕人崇尚個性的審美，如何選購一臺合適的車輛，依然是消費者最關心的話題。為了解決這些消費痛點，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動似乎正是為了應對指標而來，于近期正式上市，宣布補貼后售價為17.38 -19.88萬元。那么這款車究竟有怎樣的競爭力？讓我們一起來盤一盤。

比燃油版更加激進的設計

很長時間以來，以特斯拉為代表的極簡風，風靡新能源市場，這也使得跟風的車企不在少數(shù)，導致市場內(nèi)的新能源車型千篇一律，讓人審美疲勞。而菲斯塔純電動的推出，不僅與燃油版車型一樣，注重運動感，并且明顯與市場里的其他同質(zhì)化設計車型有差異化，辨識度更高，也更符合年輕消費追求時尚和個性的態(tài)度。

其在備受好評的“鯊魚”前臉造型的基礎上，進一步采用優(yōu)化空氣動力學特征的封閉式前格柵設計，這也使得前臉造型更加激進。此外，造型獨特且立體的日行燈，側方的氣簾可以進一步降低風阻，這一點無疑是既實用又吸睛的討巧設計。

溜背式車身與修長的引擎蓋，配合分段式雙腰線設計，側面比例依然完美。車尾呼應式的 “鯊鰓”造型加之寬大的擴散器得以保留，作為點睛之筆強化了運動屬性。

值得一提的是，菲斯塔純電動還新增了鈦金灰外飾顏色，相比其他品牌同級別推出純電就增加藍色配色的俗套，前者在設計上顯然是反復推敲后的誠意之作，而且這種啞光質(zhì)感的噴涂技術在這個級別的量產(chǎn)車上實現(xiàn)也是非常少見?？梢哉f，是從方方面面為滿足年輕消費者的審美需求打造而來。

表里如一的性能表現(xiàn)

盡管追求綠動節(jié)能是當下不少年輕人的愿景，但相信大家肯定也不想因為電動車的定位，就完全舍棄自己追求運動、操控的那顆心。而作為一臺外觀個性十足，甚至可以用犀利來形容的純電動車型，在性能方面，菲斯塔純電動也做到了表里如一，在同級合資車型中同樣難覓對手。

首先從動力數(shù)據(jù)來說，其搭載最大功率135kW的電機，峰值扭矩310N·m，可提供0~50km/h加速3.5s的動力表現(xiàn)，已經(jīng)能夠達到2.0T渦輪機的水平，稱其為小鋼炮也不為過，毫無疑問能給用戶帶來刺激、爽快的加速體驗。對比同級的合資對手，諸如對比軒逸·純電電機最大功率80kW，最大扭矩254N·m，朗逸純電電機最大功率100kW，最大扭矩290N·m，更是高下立判。

同時，菲斯塔純電動配備的Vitesco technologies提供的第三代集成化的電驅(qū)動系統(tǒng)，整個電驅(qū)動總成更輕、更緊湊，并配備了最新的液冷，使其重量不到80公斤，一舉兩得，不僅有助于提高續(xù)航里程，車頭重量也有了極大的減輕，保證了運動操控的潛質(zhì)。結合此前菲斯塔燃油版偏運動屬性的調(diào)校來看，菲斯塔純電動的操控性定然只強不弱。這一點也是讓人十分期待能夠早點試駕到這款新車。

因此，將運動屬性做到表里如一的菲斯塔純電動，不僅是在顏值上與一眾同質(zhì)化嚴重的產(chǎn)品有所區(qū)別，在實際的駕駛體驗中，也能延續(xù)燃油版名副其實的運動轎跑之名?？芍^開創(chuàng)了該級別純電動車的一條先河，滿足了年輕人絕不妥協(xié)的消費理念。

490km超高續(xù)航穩(wěn)居合資寶座

北京現(xiàn)代的純電動車本就以長續(xù)航聞名，包括去年上市的昂希諾純電自打上市就是同級續(xù)航表現(xiàn)最搶眼的核心。而本次菲斯塔純電動NEDC綜合工況續(xù)航里程可達490公里，同樣承襲了長續(xù)航的表現(xiàn)，這讓其成為了合資產(chǎn)品中續(xù)航里程最長的純電車型，無疑也是其最大的亮點。

具體分析來說，僅對比同級合資純電車，動輒300-400km續(xù)航優(yōu)勢明顯，比價格貴一倍的國產(chǎn)版特斯拉也要多出45公里的續(xù)航。很多人可能覺得只多出來這么些續(xù)航?jīng)]有太大意義，但事實上，大家千萬別小看這幾十公里綜合續(xù)航的增加，它能很大程度緩解用戶的里程焦慮。

打個比方，通常省內(nèi)的高速通勤在300-400公里之間，如果續(xù)航只有300km，我們需中途停下來找到一個有空閑充電樁的服務器充電，才能再次啟程，非常麻煩。而400km續(xù)航的車型，哪怕算準公里數(shù)剛剛夠，相信也沒人敢去賭最終表顯的續(xù)航是否能支撐車輛一定抵達，這就是所謂“續(xù)航焦慮”的來源。而菲斯塔純電動多出來的這90公里，顯然能夠讓你徹底放心，一般的省內(nèi)通勤都可以做到無憂暢行。

而且就算需要更遠距離的跋涉，菲斯塔純電動還提供了40分鐘將電量充置80%的快充功能，即使真的需要中途充電，也能最大程度的減少時間碎片，在低電量的情況下，充電12分鐘就能增加100公里續(xù)航，這就相當于只需要買一杯咖啡的時間啊，或者上個衛(wèi)生間的時間就可以重新出發(fā)了，這樣的充電便利性，可以說讓純電出行生活更有保障，最大化的解決續(xù)航焦慮。

另外，對于很多年輕消費者來說，在寸土寸金的大城市工作生活，通常電動車因為要放置電池，會一定程度上影響車內(nèi)凈空間。而若是選擇車身尺寸稍大一點，停車難度又會增加不少，這一點也是非常普遍的消費痛點。但菲斯塔純電動還有一項獨門秘訣，便是異型電池系統(tǒng)，能有效節(jié)約空間，以釋放更多后排空間，為消費者解決了電動車凈值空間小的痛點。

智能科技一步到位

出色的智能系統(tǒng)，早已成為北京現(xiàn)代的一張“名片”，菲斯塔純電動自然也不例外。特別是在當下合資品牌普遍智能化水平較低的情況下，菲斯塔純電動一步到位，搭載了領先同級車型的10.25英寸多媒體中控大屏，匹配百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，內(nèi)置百度地圖、QQ音樂、Carlife與home to car等使用頻次較高的功能。

此外，菲斯塔純電動搭載的7英寸彩色液晶儀表盤，還可顯示扭矩、單圈計時器與G值等運動數(shù)據(jù)，進一步呼應了其純電動運動轎跑的定位。

而智能駕駛輔助系統(tǒng)也是菲斯塔純電動的一大亮點。包括LVDA前方車輛出發(fā)提醒、RCCA后方交叉防撞輔助、SEW安全下車警告等在內(nèi)的16項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，非常人性化，而且也是多數(shù)車主經(jīng)常能用得上的實用性功能，這算得上是同級車型最高水準的主動安全配置了。

特別值得一提的是，菲斯塔純電動還自帶防護“口罩”。盡管車輛的空氣凈化系統(tǒng)，并不能有效隔離、過濾傳染性病毒，但相信經(jīng)此一“疫”，大家應該明白免疫力強，健康的呼吸道系統(tǒng)，才是對抗疾病最有效的“武器”。而菲斯塔純電動搭載的智能空氣凈化系統(tǒng)，不僅可隨時監(jiān)測大氣環(huán)境，還能快速凈化車內(nèi)有害空氣，給用戶營造出無霾、健康的清新空間，這一點也足以見得北京現(xiàn)代造車之貼心。

寫到最后，北京現(xiàn)代的菲斯塔純電動不僅續(xù)航里程是同級合資產(chǎn)品之最，時尚運動，富有科技感的顏值，加之強勁的動力表現(xiàn)和豐富的智能科技，儼然成為了合資純電A級轎車的新標桿。與此同時，對于廣大消費者比較關注的此款車型的購車政策，據(jù)悉，也即將于明日正式推出，敬請各位準車主持續(xù)關注。

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