推出了電動(dòng)SUV和電動(dòng)皮卡Bollinger B1、B2的美國(guó)初創(chuàng)公司Bollinger Motors，近日申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，該專(zhuān)利為E-Chassis電動(dòng)平臺(tái)，據(jù)悉，該平臺(tái)可以兼容SUV、皮卡已和商用卡車(chē)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

E-Chassis電動(dòng)平臺(tái)可讓車(chē)輛共享諸多零部件，包括電池組、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、前后懸架等。該平臺(tái)能兼容不同軸距的車(chē)型，可搭載電池組容量從120kWh至180kWh的電池組。Bollinger B1和Bollinger B2都將在這個(gè)平臺(tái)上打造，此外該平臺(tái)還可以制造商用卡車(chē)，支持超過(guò)了10,000磅的總車(chē)重閾值。Bollinger表示，正在考慮將其共享給其他公司，以便攤薄研發(fā)成本。

『配圖為Bollinger B1』

『配圖為Bollinger B2』

Bollinger B1和Bollinger B2是在2019年洛杉磯車(chē)展上正式亮相的，輛車(chē)均配備了最大功率615Ps（452kW）的雙電機(jī)，0-96km/h的加速時(shí)間為4.5s，最高時(shí)速可達(dá)161km/h，并配備容量為120kWh的動(dòng)力電池組。兩車(chē)離地間隙均為380mm，具備2359kg的有效負(fù)載能力以及3402kg的牽引能力。新車(chē)將于2020年開(kāi)始生產(chǎn)，并計(jì)劃于2021年正式交付。

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