近日海外媒體曝光了一組特斯拉Semi半掛卡車被拖運至加州的照片，照片中的特斯拉Semi為平頂版車型，懸掛阿拉斯加車牌，全身泥濘不堪，疑似剛剛完成冬測。
『Semi測試車型』
此前特斯拉官方透露將會為Semi進行冬季測試，而在今年2月也曾曝出過Semi在加拿大公路被拖運的照片，疑似正在前往位于阿拉斯加的冬測試驗場進行冬季測試，同時特斯拉官方還在今年2月初公布了Semi的冬季測試流程和時間表。
『Semi測試車型』
按照特斯拉此前的規(guī)劃，Semi應(yīng)該在2019年啟動量產(chǎn)，但據(jù)外媒透露目前僅有數(shù)臺測試用車被生產(chǎn)出來，同時由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，Semi的量產(chǎn)計劃將被延遲至今年，并采用限量生產(chǎn)的模式。
『Semi測試車型』
Semi將電池組布置在拖頭正下方，并采用了四輪獨立電機的設(shè)計，此外，車載傳感器還可以檢測車身狀態(tài)，并相應(yīng)向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩，同時可實現(xiàn)對每個制動器的單獨控制。
『2020年2月在加拿大被拍攝到的Semi測試車』
動力方面，官方稱Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅需5秒，在負荷36噸的情況下， 0-96km/h的加速時間為20秒；在充電方面，快充模式下，充電30分鐘可擁有644km的續(xù)航里程。根據(jù)最新的官方數(shù)據(jù)，Semi最大續(xù)航里程可達600英里（約966km，未公布測試標(biāo)準(zhǔn)）。
來源：汽車之家
作者：趙琮迪
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