近日，據(jù)外媒報(bào)道，邁凱倫已經(jīng)著手打造P1的繼任者，它也將成為繼Elva之后另一款Ultimate Series系列車型。而作為P1的繼任者，新車目前還不考慮采用純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，而是繼續(xù)使用混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2024年正式推出。
據(jù)邁凱倫CEO Mike Flewitt透露，盡管邁凱倫純電動(dòng)超跑（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括Pininfarina Battista和Lotus Evija）就要面世了，它有著令人難以置信的參數(shù)，但邁凱倫的用戶并不僅限于關(guān)注紙面上的數(shù)據(jù)。參考765LT的用戶，他們會(huì)經(jīng)常把它開入賽道，如果換成純電動(dòng)車型他們可能只有30分鐘在賽道上馳騁，然后要等很久的時(shí)間為它充電，這顯然是不可取的。雖然我很喜歡純電動(dòng)汽車，喜歡他們的動(dòng)力表現(xiàn)和操控表現(xiàn)，但充電時(shí)間實(shí)在太久，因此作為P1的繼任者，我們不會(huì)考慮將它打造成為純電動(dòng)超跑。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：郭辰
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