現(xiàn)在諸多豪華品牌開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，比如說(shuō)奧迪汽車，就相繼推出了很多新能源車型。而現(xiàn)在，奧迪汽車又向德國(guó)政府申請(qǐng)了小批量奧迪A1電動(dòng)車注冊(cè)的需求。奧迪A1 e-tron的推出，也將進(jìn)一步豐富奧迪汽車在新能源汽車市場(chǎng)的布局。

首先在外觀設(shè)計(jì)上，奧迪A1 e-tron同奧迪汽車旗下很多車型一樣，基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)方式。與此同時(shí)，奧迪A1 e-tron還采用了奧迪汽車的全新設(shè)計(jì)方式，搭配上了運(yùn)動(dòng)感十足的中網(wǎng)，大燈燈帶也是分段式設(shè)計(jì)，所以看著非常拉風(fēng)。而且?jiàn)W迪A1 e-tron的車身線條設(shè)計(jì)也是頗為犀利的，使得奧迪A1 e-tron的小鋼炮氣質(zhì)一展無(wú)余。

據(jù)悉，奧迪A1 e-tron將會(huì)基于大眾的MEB平臺(tái)打造，續(xù)航里程表現(xiàn)估計(jì)會(huì)在320公里左右，可以基本上滿足車主朋友的日常出行代步需求。再者，奧迪A1 e-tron將會(huì)在這一兩年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)并且上市，并有望引入中國(guó)。

早在2011年，燃油版奧迪A1就登陸了中國(guó)汽車市場(chǎng)，并且已經(jīng)有了一定的人氣和消費(fèi)者基礎(chǔ)。而奧迪A1 e-tron如果登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)，想必也會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。

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