近日，威馬首款純電轎車量產(chǎn)概念版預(yù)告圖曝光，目前新車名字還沒(méi)有最后確定，外觀采用了時(shí)下流行的轎跑車設(shè)計(jì)，C柱的溜背設(shè)計(jì)看起來(lái)與奔馳CLS非常相似，新車的硬核數(shù)據(jù)是NEDC綜合續(xù)航里程800km，擁有全速域的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

據(jù)悉，威馬首款純電轎車將于2020年5月10日威馬線上發(fā)布會(huì)首次亮相，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。量產(chǎn)車會(huì)最大程度保留概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及功能特性進(jìn)行量產(chǎn)，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統(tǒng)外后視鏡等。

根據(jù)官方消息，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，以及L4級(jí)別自動(dòng)泊車。在5G互聯(lián)技術(shù)的幫助下，未來(lái)不僅擁有高清車載娛樂(lè)、高精度地圖接入、V2X萬(wàn)物互聯(lián)創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，還能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

值得一提的是，威馬首款純電轎車的NEDC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到800km，在當(dāng)前的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，也是首屈一指的，不過(guò)續(xù)航里程這么長(zhǎng)，電池容量肯定不會(huì)小，因此如何在成本和售價(jià)之間取得平衡，最終令消費(fèi)者們接受，對(duì)威馬來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)。

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