近日，海外媒體捕捉到了一組現(xiàn)代45概念車(chē)量產(chǎn)版車(chē)型的測(cè)試諜照，測(cè)試車(chē)采用了大量的偽裝，不過(guò)還是能看出一些細(xì)節(jié)。據(jù)悉，新車(chē)最快有望于2020年年底或2021年年初發(fā)布，隨后于2021年上市。

雖然新車(chē)裹著非常厚重的偽裝，不過(guò)我們從細(xì)節(jié)和輪廓上來(lái)判斷它就是此前在2019年法蘭克福車(chē)展上亮相的現(xiàn)代45概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型。從諜照來(lái)看，新車(chē)較此前的概念車(chē)還是有很大的區(qū)別，大燈不像概念車(chē)上搭載的像素式光源，而是回歸了傳統(tǒng)。車(chē)頭造型也沒(méi)有概念車(chē)那么棱角分明。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，量產(chǎn)版車(chē)型依舊采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，C柱采用了45度設(shè)計(jì)，而且采用了懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)。另外量產(chǎn)版車(chē)型采用了五門(mén)設(shè)計(jì)，而概念車(chē)則是采用三門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)尾方面，新車(chē)包裹實(shí)在嚴(yán)實(shí)，不過(guò)可以大概推測(cè)出它的尾燈也與概念車(chē)有所區(qū)別，另外尾部的折角線(xiàn)條可能也不像概念車(chē)那么凌厲。

動(dòng)力方面，新車(chē)大概率將基于現(xiàn)代的E-GMP電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)打造，目前具體參數(shù)還沒(méi)有相關(guān)消息，第一電動(dòng)將持續(xù)關(guān)注并帶來(lái)報(bào)道。

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