雖然純電動(dòng)車型已經(jīng)突破了700km續(xù)航的大關(guān)，但是不少傳統(tǒng)車企依然更看重折中辦法，也就是插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，這其中就包括寶馬。近日，海外媒體透露，寶馬將繼續(xù)研發(fā)插電式混合動(dòng)力，下一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將其純電續(xù)航提升至100km，從而滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行半徑。
據(jù)悉，寶馬計(jì)劃將在2020年年底前共推出12款插電式混合動(dòng)力車型。除了目前已經(jīng)推出的5系插混、X1插混X5插混以及7系插混外，還計(jì)劃推出MINI Counrtyman、X2、3系等車型的插電混合動(dòng)力版車型。到2025年寶馬的電動(dòng)汽車將占全球銷量的15%-25%，歐洲市場在2021年將達(dá)到25%，2025年提升至33%，到2030年將占50%。
目前國內(nèi)市場的X1插混車型純電續(xù)航已經(jīng)達(dá)到110km，5系插混純電續(xù)航也達(dá)到了95km，不過其電池容量都在12kWh-17.7kWh，而X5 45e所搭載的24kWh容量的電池已經(jīng)使其純電續(xù)航達(dá)到85km。外媒所指的新一代插混技術(shù)或許就是將24kWh電池匹配2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于更小的車型上，續(xù)航超過100km自然并不是一件難事，或許達(dá)到150km也是有可能的。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：郭辰
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/carnews/xinche/118342
本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.vlxuusu.cn）所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺(tái)不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話：17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)